это тарелка пружины

блин, вот я лоханулся((((
поэтому и просил у Вас здесь написать мне номерки, что заказывать(((

ты бы голову разобрал для начала и посмотрел что там к чему и что не так

ребят, а колпачки впуск - выпуск одинаковые??

одинаковые

RKurgin, обычно разбирают, дефектуют детали а потом заказывают..

а я бы при разборе головы поменял все что можно, ибо лазить второй раз туда мало приятного.

ну а что там менять кроме маслосъемников? если направляющие целые и люфт в допуске зачем их трогать. только хуже сделать можно. ну и клапана притереть само собой.

какое усилие применять для затяжки головки?

тему хоть чуть чуть читал?

Материалы для ремонта
 

собираюсь вскрывать голову, какие запчасти потребуется 100% менять при сборе? ну там прокладке и т.п. знающие люди сделайте списком пожайлуйста, 1й раз с этим сталкиваюсь

сальник распредвала, маслосьемные колпачки, прокладка гбц, прокладка под клапанную крышку если тербуется, гидрики по состоянию + расходники для притирки клапанов и термопаста

Ещё полумесяц забыли(заглушка со стороны выпуск.распредвала) и сальники колодцев. А лучше ещё и прокладку пробки

Иииии я ужаснулся ***, нету рокера(правильно ли я его называю?) на впускном клапане! Вот она причина нулевой компрессии! Клапан остался в открытом состоянии, и наверно его погнуло когда заводил авто 1й,2й и последующие разы(а может и нет?) стука я вроде как не слышал.но в это время играла музычка.
Заметил царапину на кулачке распредвала, ничего страшного? Почему рокер мог слететь? как его одеть обратно? попробовал просто сунуть его обратно, но он там болтается либо выпадает, сидит не плотно как другие.Его присовать нужно (ну там ломом под распредвал и его "надеть" на гидрик и тарелку клапана) ?

если кому интересно вот ссылка с фотками
http://www.drive2.ru/cars/mitsubishi...urnal/2098156/

не понял- если рокера нет клапан закрыт должен быть!!! Причина вылета как вариант: клин гк в поднятом состоянии- удар по клапану.