keanu, от эво 3

Ну у тебя тогда почти всё тоже самое что было у меня,кроме самого мотора,мне 6-ботл,тебе 7-болт.
Может дело в самом в моторе,я его купил с Польши,а та машина явно била где то в аверие,ибо трешини были в клапанной кришке и микротрешини в самом блоке,он всё время сопливился,может такой удар и оставил свои следи на шатунах или просто шатуны били уж очень усталие.

у меня шатнуы ни разу не гнуло... на TD05-20G + NOS все четыре поршня разлетелись... а шатуны как новые. обычные сток 6-болт. Вкладыши бывало страдали, на шатуне шейку вытянуло... но не гнуло.
хотя на моем первом талоне был случай да что шатун оборвало, но там колхоз был какой-то и я 10 лет назад ничего не знал.. так что про условия при которых его оборвало ничего не могу сказать, кроме турбины от бычка ТКР-6 которая раздула его до 1 с чем-то бара и он дриснул. что со смесью было понятия не имею..

От чего тебе поршня разлетелись та? От детона же? Первими же от детона страдают поршня же.

а шатуны от чего страдают?
от детона все страдает...

Странно получается,у тебя от детона разрушились поршня,мне нет,кромо того одно что размалоло,остольние все три хорошие,даже все кольца хорошие были,только шатун порвался,и две погнуло...как же бить,если был бы детон адский,то поршням тоже было хана...как то сранно получается,у меня слабое место было шатуны,а у тебя поршня?

Ездили на днях в сервис... Ребята показывали кое-что к вопросу о китайских шатунах (и так три из четырех). Просто оставлю это здесь.

http://s2.uploads.ru/t/u40I2.jpghttp://s6.uploads.ru/t/41kp0.jpghttp://s7.uploads.ru/t/IzuVb.jpg