только 95.....
хотя в Тазик лил смесь из 98 и 92

я 95 лью обычно. Последнюю неделю катаюсь на 98 расход ниже на порядок и машинка прёт как самолёт. сначала думал что вредно почитал сообщения понял что ничего страшного. по возможности думаю на 98 переходить.

в мануале на 3-х литровых советую 95 лью 95 до этого лил 92 с переходом на 95 машина начала по другому ехать совершенно ну и соответсвенно расход меньше стал!:D

Для 2.4 нужен Аи 92 по мануалу. Лить 95 при степени сжатия 9 бесполезно, а для нейтрализатора -возможно, и вредно.

о нифига себе)) я отписывался в этой теме когдато))

с позиции прожитых лет скажу следующее - перешел на 92, разницы с 95 абсолютно никакой не почувствовал. едет одинаково

Народ сразу извиняюсь за тупой вопрос. Так можно всетки в Г3 заливать чисто 98??? А то кто да кто нет.
А то как то ссыкотно :))) вдруг чет сплавится,рассыпется,сгорит :) Я заливал 92 и 95. На 92 иногда газ нажимаешь машина неохотно едет. На 95 шустрее бегает. Иногда смесь делаю 95 и 20 литров 92. Заправляюсь тока на БП и ТНК. Лил летом 95 ульти, свечи долго не прожили :))

Vladrus, НЕ морочь себе голову этим вопросом. ;) Лей 95.

Vladrus, за всё время эксплуатации заливал 95ый только 5 раз (2 раза из за того что другого не было просто, остальные для экспериментов и сравнений), остальное только 98ой, ничего не прогорело разумеется)) и даже если на 100 октановом будешь ездить - не будет ничего такого... Это же не карбюраторная хрень. (Ну разумеется если свечи у тебя с правильным калильный числом и зазором, читай стоковые)

Elmar, а между тем разница есть, но она не существенна, я лью только тот 98ой, где не написано ЭКТО, ULTIMATE, V-Power и т.п., т.е. на 3х заправках, которые поблизости меня - Shell (2 заправки) и когда в Москву еду - AGIP. Octane Level по EvoScan'у держится очень высоко на 98ых, в то время как на 95ых он сразу катастрофически снижается. И поэтому я скорее лью не из расчёта - то что это мощность придаст, а из расчёта, что это чуточку продлит моему бедному двигателю жизнь, за счёт меньшей детонации, которая у меня таки присутствует (причины увы, так и не отдиагностировал ещё).

лью 50/50 95 и 98 только киришиавтосервис
в последнее время начал заливать чаще 98

Спасибо сегодня попробую залить :)) поделюсь впечатлениями :)

лью 92 70% и 92 30% разницы между 92 и 95 не заметил

а у меня после бпишного 98 все время чек загорается...втф-(
заправлятся не у бп не лублу, у них кофеее вкусное-)))

в канаде октановая линия смещена видать,тут самое масимум что у нас есть это 94, в мануале написано заливать премиум это 91 короче,пробовал заливать для эксперемента 89,трясло двиган на холостых ну и тяга упала но по майледжу сделла на 5 миль меньше нормы, на 91 я делаю 245-250 миль,на 94 я сделал 240 миль,тяги не заметил абсолютно на 94, для чистоты эксперемента повторил по кругу несколько раз,данные одни и теже заливаю 91 но я хз какой это по русским меркам,наверное 95, в нашем 91 и 95 полностью отсутствует метанол. в 89 его присутствует 10%

У меня правда г2, и я кстати хотел сделать тему 95 или 98, а тут оказывается и 2-ой льют. Парни блин, вы еще саляру в них лить попробуйте, это же эклипс, жалко должно быть машинку, а кто ищет экономии купите таз и лейте 76.
Я на 98 лукойл и только.

кстати,хочу поправить свое сообшение,залил 94,как самый максимум что нашел так вот в майледже у меня пробег не увеличился,сделал так же как и на 91 но вот в динамике позаметнее стало,точнее у машины в гору когда едешь тяги поболее стало,даже автомат не прыгал с 4 на 3 передачу а твердо держал обороты и тянул в горку бодро. но вот как я не искал у нас тут только 89 91 и 94,других и не бывает.