|
Не,мну лично на французов не тянет совсем,даже попробовать...
|
да, к слову: С2, С4, С5 и многие другие были концептами, которые потом родились на свет :)
Моя следующая машинка будет однозначно либо пежо либо ситроен. Кто не ездил на этих машинах сам за рулём, не поймёт насколько эргономичная машина, как качественно всё сделано и никада не узнает что это очень хорошие и надёжные машины. Такой простоты обращения с машиной я никада не встречал, всё понятно, удобно, элементарно и продуманно до мелочей просто. Добавлено через 53 секунды Hellraiser, ты ссылки то глянь хотяб :) |
Lunatique, так кроме первой везде 404 )))
|
продай пежо купи машину:ag:
|
поправил ссылки
Добавлено через 1 минуту ANDREYKA, так говорят только те, кто никада на них не здил. Пежо кстати не один раз выигрывали в Лемане и ралли, ну это так к слову... |
Lunatique
у каждой машины есть свои "+" а это просто доля шутки) |
да я понимаю что шутка. Я просто не понимаю почему у нас в стране плохо относятся к пежо и ситроен. Вот реально не понимаю. Это самые продаваемые марки в европпе. Мало того, цена-качество вообще супер. То что предложит пежо ситроен в топовой комплектации, у бмв это будет фулл сток.
И мало того, пежо надёжнее бмв в разы. Статистика и личные наблюдения. |
Цитата:
А в России их никогда не примут должным образом, потому как сложно себе представить ситроен ли пежо с мигалками и/или с резко разбогатевшим челом внутри... Толи дело 7Li, S600... |
Lunatique, лично не склонялся к пежо-ситрояну только вследствие спорного на мой взгляд дизайна. ну не мое просто. в остальном охотно верю. просто есть мое и не мое. уже писал, что японцы - это мое. мне близки эти машины, мне в них комфортно. будь то полуамериканский эклипс, аккорд, праворукая супра или альтезза или двухлетний рх300 (список машин, на которых сам активно катался/катаюсь). к европейцам отношусь очень сдержанно. не считая бмв, марки к которой помимо личных ощущений комфорта, прибавилось очень много объективно негатива по качеству и по обслуживанию. американцы не нравятся за свою простоту в салоне и мягкость чрезмерную. Хотя тоже машины ничего. Как-то так.
|
LEo, ну а я с удовольствием взял бы любую из концептов, которые выше в сылках давал. Особенно гт)))))
Кстати жёлтый минивэн идёт в серию, тока щас прочитал. Продажи в 2011 году уже будут. Млин, они реально вооплащают концепты, этим не все производители могут похвастаться. Я лично коплю на ds3 |
+1 кстати,насчет дизайна именно французов(т.к. имхо у итальяшек с дизом все ок,там свои приколы) - не нра мне :( Амеры,Япы - диз отличный,Немцы тоже вполне,сдержанность и элегантность.А Французы...Ну блин,есть у них 406 купе,которое ближе к немцам и итальянцам(что то среднее),и больше нифига...
|
406 купе итальянец чистокровный, нет даже намёка на бюргерский дизайн.
|
Lunatique, хм,итальянец чистокровный это Фиат Купе,а 406 мне лично немного напоминает е36 кузов
|
купил бы не думая и чо те не нравица в дизайне, просто лучший и всё!
http://www.auto-tuning-news.com/imag...big_021008.jpg http://www.drive.ru/images/lib/galle...all/72340.jpeg http://science.compulenta.ru/upload/...5/revolt_3.jpg http://careview.cania.com/upload/mot...B_01967314.jpg эту можно будет купить уже через год! Лучший по дизайну спорт мини вэн! http://www.carbodydesign.com/concept...oncept%202.jpg http://images.businessweek.com/ss/05...rtlounge01.jpg Добавлено через 55 минут Hellraiser, Дим, чего тебе напоминает??? Ничего что 406 купе, котороя у меня щас, дизайнерил сам маэстро рисующий веррари? Даже скат задних стоех у стекла как на феррари ;) |
Lunatique, Слав ;) Для меня Феррари - не показатель.Раньше мне нравилась 512 Тестаросса,пока я не увидел эту лягушку с поднятыми фарами.Я очень люблю слепые машины,но от этой у меня отвращение.Ламборгини - да,все модели,даже Мурчелаго,супер.
Ну реально 406 напоминает чем-то е36,такие же решения с зауженными фарами,острыми углами,да и пропорции капот/салон/багажник очень близки. Насчет выложенных фоток - 1.Смахивает на концепт РА,ток с рюшечками 2.Я раскритиковал зад еще када ты тему создал. 3.Блин,Слав,ну мы же мужчины гетеросексуальной ориентации.Зачем? 4.Какой-то он диспропорциональный,задница кажется слишком короткая(про Клипс молчим,он не такой круглый,даже биодиз г2) 5.А вот это кстати мне нра,выглядит симпатично,но вот непонятна его аудитория.Но реально нра,можешь подбронее про него? Добавлено через 38 минут Эм...И еще 5 копеек.Заинтересовался минивенчиком,пошел на сайт Ситро,там в разделе концептов решил полистать фотки... Наткнулся на вот эту: http://www.desktopcar.net/wallpaper/...Metisse_79.jpg Подпись к фотке,дословно: "При взгляде на обводы задних колес,капот,задний фартук ощущаешь особую чувственную мощь его плавных изгибов,обтекаемых и "мускулистых" форм.Захватывающая красота C-Metisse подразумевает скрытую мощь.Даже неподвижный корпус передает готовность к движению" И тут я решил присмотреться к этим обводам,что-то мне показалось не так в них...И потом я всё понял...Французы - огонь. http://img98.imageshack.us/img98/191...cmetisse79.jpg |
Hellraiser, машину, которую ты опохабил, в моём предыдущем посте она под номером 2, красная такая, вид спереди.
Добавлено через 7 минут чем белая смахивает на концепт РА я ваще не понимаю, абсолютно разные кары. Мало того, эта машина была реализована в игре град туризмо для плэй стейшн, а потом её построили реально. Так что она пораньше на свет родилась, чем РА. по поводу мини вэна: Вторая модель в новой линейке Citroen DS - DS4 - получит кузов MPV, который представляет собой нечто среднее между мини-вэном и универсалом. На «внешность» автомобиля во многом повлиял концепт Sportlounge, представленный французами в 2005 году: Citroen DS4 будет основан на платформе С4, но, как и DS3, получит собственный экстерьер и интерьер - недаром производитель делает акцент на премиальности этой линейки. Выход автомобиля намечен на 2011 год. В этом же году появятся DS5 на базе прошлогоднего концепта Hypnos, сам Citroen сравнивает его с BMW X6. DS5 останется без оригинальных задних дверей концепта, но в целом его облик не изменится. Сохранят и дизельно-электрическую гибридную систему. Первая модель новой линейки DS3 пойдет в серийное производство после премьеры, которая состоится в сентябре во Франкфурте. |
Lunatique, Я знаю,что она под номером 2) Ты,как дизайнер сам не заметил чтоли?По-моему линии все очень ровно вырисовывают.
Эм...Слав,белая тачка это концепт,и РА концепт,но РА вроде бы раньше сделали))) Чем смахивает?К сожалению не владею фотошопом,чтобы передать всю идею,но суть такова: к концепту РА сделан кружевной бампер выступающий и так же сделана задница,если эти финтифлюшки взять и срезать,получится очень похоже. Мини вен прикольный,но цена будет кусачей,сто пудов я же и буду говорить что "за эти деньги можно купить что-нить посолиднее" |
Цитата:
http://l.yimg.com/dv/i/articles/2007.../c5-img2_o.jpg http://www.modifiyeliler.net/data/me...llpaper_0a.jpg http://www.blogcdn.com/www.autoblog....8/53552cit.jpg |
Был не прав,дизайн гут,ток двери коротковаты,ИМХО.
|
Цитата:
Цитата:
Поменял сразу после покупки - разиновый патрубок на впуске (25 дол), когда менял обнаружил что у меня сломана заслонка на ДИСА калапане (220 дол), менял все сам. После зимы поменял центральный подшипник на кардане (150 дол) и гуибо- эластичную муфту (100 дол) +200 за работу. Летом начали стучать шаровые, поменял 2 рычага в сборе со всеми шаровыми и сайлентами (500дол комплект) менял сам. Ремни, свечи, фильтра, резину и масла я не считаю. Я считаю что для 65 тыс пробега это не много, хотя может на хонде или таете вообще бы ничего не менял. Ставил все новое, но понятное дело что не у оф. диллера К слову, у мне у сестры муж, в киеве, фанат японских автомобилей и хонды в частности, купил пару лет назад акуру рсх 2 литра тип троник, сначала полетела коробка, постоянно загорался чек, официалы говорили что из за свечей, менял свечи раз в месяц по 100 баксов комплект и он все равно загорался, расход был 17 литров, машина вообще не ехала, я ее на калибре 115лс рвал со светофора, в итоге оказалось что Маф и еще какой то датчик. После акуры был аккорд евро р 2001или 02 года, там вообще был сплошной геморой, начиная от коробки, заканчивая рулевой рейкой и тормозами Так что японские машины тоже не гарантия от головняка, и запчасти на них не дешевле чем на бмв, а как минимум так же, если не дороже. |
Lunatique, Белый Лексус очень даже.Остальное действительно отстой полный.
Насчет концептов - Просто Французы раньше суетнулись,у них вроде бы гос-во поддерживает автопроизводителя.А Мицу и так тока вползли более менее изкризиса,вот и осторожничают с выпуском РА. А вообще,положа руку на сердце,скажу: Болт я клал,что на япов,что на европейцев. http://files.conceptcarz.com/img/Che...9-NAIAS_01.jpg |
млллллллиииииин как ррррррррррыыыыччччииииттттт то а!
http://www.youtube.com/watch?v=jOfBM...eature=related http://www.youtube.com/watch?v=v0Ccx...eature=related |
http://slil.ru/28112043 VAZ 2109 carb without "shtany" edition.А это звук рядной 1.5 четверки...) Так что звук движка это вещь относительная.
|
Hellraiser, Ну ХЗ...
Я из одноклассников 3SI вообще конкурентов не представляю... 1. Супра - Задний привод, спорный дизайн, левый руль турбу не найдешь. Цена неоправдано высокая. 2. GTR - только правый руль. Ценник анриал. 3. Honda NSX - тут говорить неочем... За ее цену можно 5-10 3SI взять... И не сказал бы я, что 3SI (даже один) хуже NSX... 4. Порш любой турбо - все хорошо, но цена почти в 2-3 раза больше... 5. Корвет - Цена в 3-4 раза дороже. 6. Мустанг - задний привод. Предлагай еще варианты. |
Nissan 300ZX
Mazda RX7 Chevrolet Camaro 4gen Эт навскидку. И задний привод к минусам я бы относить не стал. А так,ты перечислил почти все варианты. |
Hellraiser,
Все задний привод... Не вариант для меня... Нужен четкий старт... А не стирание резины... У половины машин даже антибукса нет... А при 400+ силах ты офигеешь ее сцепой ловить без букса... |
CiviC-StaS, по идее на 400+ лошадей зимой и на AWD четкий старт без букса врядли получится.
Я просто высказал свое мнение,что лично для себя сделал вывод,что не стоит менять шило на мыло.Да,3Si покрасивее,да,салон чуть побольше.Но это все убивается ценой на обслуживание,которая выше в два раза.А если нету разницы,зачем платить больше? |
Hellraiser, Ну ХЗ... Есть еще много приятных моментов... Не будем спорить...
|
машина зачет !! 46 рулит =)) хороший выбор , желательно проверить ходовую в нормальном сервисе , особенно рычаги .. =) это болезнь ....
если я не ошибаюсь это рестаил . по двигу там помоему M52 B20 если это то это шикарно ! по проблеме -Основные неисправности моторов BMW - общие для серий Е36 и Е46. Вопрос №1 - требовательность к качеству масла. Особенно это касается двигателей с системами VANOS и Valvetronic. От плохой смазки (и топлива) страдают поршневые кольца, выходят из строя гидрокомпенсаторы, балансирные валы, клапанный механизм, продуктами износа забиваются масляные каналы. К тому же склонность моторов к повышенному расходу масла была привычным свойством BMW Е36 и остается актуальной для Е46. Уровень нужно проверять почаще. Течи масла через уплотнения (например, через задний сальник коленвала) обычно характерны для машин, двигатель которых перегревали. Добавлено через 5 минут Тюнинговые машины, состояние которых зачастую плачевно. У некоторых от перегрузок даже выламывается задний подрамник! В остальном все надежнее, чем в среднем по классу. Иногда отказывают датчики расхода воздуха, положения дроссельной заслонки, клапан системы вентиляции картера (если не заменить, могут выйти из строя катализаторы), датчики распредвала и коленвала. А в общем машина прелесть =)! |
О чём речь вообще ? Leo её продал давно,потому что это бэмэвэ:bm: Фтопку немецкий автопром!:ag:
|
Торетто, не по понемаешь ты что такое бмв , бмв это уже гранд туризмо удовольствие от езды в частности от е46 , а клипа это тупо погонять ..... и двиги у немцев долговечные .........и с этим лучьше не спорить
|
Долговечные ? Знакомый два раза движок менял в году на М3... Все продавали Эклипс,потом красовались здесь..у одного бэха,у другого Пежо,у третьего Хонда....только странно что все недолго на них ездили...БэМэВэ массовый продукт для широкого круга потребителей,Эклипс-эксклюзив.Если мне нужен будет комфорт,то возьму себе Лексуса;)
|
ага а в лексус вложешь больше чем в тот же бумер =)))
ну М3 это спорт экземпляр у меня у друга была м5(е60) сейчас м6 с 5 было все ок на м6 летит 3 раз движок он его просто уничтожает =))) а по комфорту лучьше Glentvagena G-500 нет ничего самый лучьший танк для города и природы и никог да не подведет знаю , пробовал , катал =)) |
3000GT - вот это Гран Туризмо) А Бумеры это так,для офисного планктона буржуйского.
|
Hellraiser, ну как сказать у каждого свои вкусы по стилю и дизайну бмв по дуре и мощности 300GT =))
кому что а по большому счету все купе практически идут как гранд туризмо =))) |
Weeman, ну во-первых, я ее продал, во-вторых, машина - гавно. в-третьих, мотор там был м54. в-четвертых, них*я они не долговечные, капремонт с этим бл*дским вальвотроником мне достал. в-пятых, не надо вводить людей в заблуждение, что стоиомсть запчастей, что кол-во затрат гораздо выше , чем у одноклассников. в-шестых, по поводу затрат на лексус я вообще поржал, ты хоть сам на лексусе ездил и тратился на него, чтобы такое заявлять?)
Торетто, "у третьего Хонда", она до сих пор как бы есть и очень меня радует, и вот ее я продавать не собираюсь, есличё. |
Leo,я тебя не имел в виду если чё;)
|
по сабжу - насчет лексуса - нуивонах парни. я тут покупал на новый этот седан 470й
|
| Текущее время: 02:56. Часовой пояс GMT +4. |
Powered by vBulletin® Copyright ©2000 - 2026, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Copyright © 2004-2021, DSM Клуб