Мотоводы подскажите) Прокатили меня тут недавно вторым номером на Suzuki GSX750R, очень понравилось! (До этого думал никогда в жизни на мот не сяду) Загорелся, тоже решил попробовать. Хочу мот к след. сезону. Подскажите с какого лучше начать, думаю Ninja 250R подойдет. Вы что посоветуете? Или отговорите)?
|
(1) для города оптимально начинать с 600сс... 250 и 400 покажется слабыми уже через несколько недель ибо оч быстро привыкаешь...
600 в руки и в мотошколу (не ту что учит открывать категорию А а школу мастерства). (2) пару недель назад я всерьез задумался о повышении мастерства управления мото. просмотрел кучу образовательных роликов на ютюбе и понял что свешиваться я категорически не умею или делаю это неправильно. что ж понимание проблемы уже полдела :)) насмотревшись видео по правильной технике свешивания решил теорию перенести на практику... поехал по старому знакомому маршруту и тут же уперся в то что старые привычки чертовски сильно въелись и мешают прививанию нового... в общем правильно свешиваться оказалось сцуко тяжело, неудобно, непривычно и в общем я расстроился... затем была неделя дождей и я не выезжал на моце... а в первый же сухой день после этого сев на байк и попробовав сделать все то же самое у меня... получилось! :)) сказались недельная отсидка и отсутсиве неправильной практики. поэтому стало гораздо легче делать что-то правильное. после нескольких дней (точнее после десятка-двух поездок по тому же маршруту) стало уже достаточно комфортно свешиваться правильно... вот наглядный пример результата этих нескольких дней - прошлогодняя фотка и вчерашняя (скорость выросла раза в 1.5 наверное): http://iz.piccy.info/i5/94/81/1858194/2010_vs_2011.jpg |
Цитата:
кстате если хочется просто драйва, как вариант можно занятся парашутным спортом, штырит отлично и один из самых безопасных видов спорта, ну это я так чето вспомнил.. как чуваки в кастюмах бэтмана летали, очень круто... |
"костюмы бетмана" это т.н. wing suit. для допуска к прыгам в wing suit'е нужна категория не ниже С а это 150 прыгов на обычном крыле если мне память не изменяет.
|
ну 150 раз прыгнуть на крыле очень прикольно)
|
да, прикольно, спору нет. только арифметика тебе не понравится:
деньги: - (по ценам 2008 года) один подъем 500-600 руб в зависимости от типа проездного (командный со скидкой или индивидуальный). щас ясен перец цены выросли. итак это минимум 150 * 600 = 90 000 руб. пусть с учетом роста цен ценник будет хотя бы 700 руб. тогда это уже мимнимум 105 000 руб. - собственной системы у тебя скорее всего не будет тк начинающему скайдайверу приходится сменить 5 размеров куполов по мере повышения мастерства... покупать каждый раз новую систему за 10К зелени вряд ли захочется. поэтому это будет аренда. цен не помню... кажись 250руб/прыг было. - плюс укладка купола - это еще 100руб. итого один прыг тебе обойдется в 700 + 250 + 100 = 1050 руб. теперь время: в хороший прыжковый день когда нету отказа погоды и нет кучи тандемов то например в Пущино можно отпрыгать было отпрыгать 5-7 раз. т.е. для набора 150 прыгов нужно минимум 30 прыжковых дней. поскольку как правило народ занимается прыгами по выходным (и дропзона соответственно в будни как правило не работает на прыги для частников) то это 15 пар выходных или 3.75 месяцев.. но надо понимать что погодой управлять мы не умеем и ветреные и дождливые дни мы отменить не сможем поэтому реально времени потребуется гораздо больше. но это нюанс. и кстати тандемщиков в хорошую погоду бывает просто дофига... поэтому полдня будешь только на земле ждать пока свободное место появится... итак, потратив указанное количество денег и честно проведя ВСЕ выходные с утра и до вечера на дропзоне на протяжении почти 4 месяцев и при условии что ты толковый скайдайвер и все получается с первого раза то после всего этого ты можешь рассчитывать на категорию :))) вопрос: у кого из здесь присутствующих возникнет желание посвятить себя парашютному спорту? PS. если заниматься этим серьезно то до вингсюта захочется покувыркаться во фрифлае или податься в групповуху... это все помимо прыгов требует большого количества часов проведенных в трубе (аэродинамической). ценник за 1 час полета в трубе в среднем 18 000 - 25 000 руб (в зависимости от спортивных клубных скидок, времени и загрузки трубы). это для справки. PS2. еще позанудствую: сюда надо прибавить еще стоимость питания (хотя бы 2 раза в день) а также проживания где-либо (либо гостиница возле дропзоны либо палаточный городок или еще как) а также добавить стоимость проезда до дропзоны (в среднем 100 км от МКАД). PS3. для допуска в небо надо сначала пройти курс AFF (30 000 - 40 000 руб в зависимости от толковости и необходимостью повторных перепрыгов). также еще нужно сюда приплюсовать стоимость экипа (шлем, высотник/пищалка, комбез, перчи). Добавлено через 38 минут как уже вскользь сказал на выходных была устроена небольшая фотосессия... сам еще всех фоток не видел но кое-какие подсмотрел :) http://iz.piccy.info/i5/89/21/1862189/probki.jpg |
Цитата:
|
даже в тандеме прыкать мне показалось очень круто и безопасно, что не мало важно! а по поводу цен, мотики нормальные тоже не 3 рубля стоят, да и покупать на последние деньги мот мне кажется сомнительным делом, и экип денег стоит и запчасти, калёса там всякие, гаражи стоянки, да и на заправку надо заежать ...реч не о деньгах или что лучше или хуже, я имел в виду что ели хочется просто адреналина то можно ещё ченить расмотреть из видов спорта. мот решает проблемму с пробками но блин опасная эта херь как не крути, когда я покупал мне советовали брать литр дорожный я всял 600ку сибера, мне хватает за глаза, думаю что еслиб взял дорожный литр ничебы страшного не случилось и удобней былобы ездить.
|
тандем - это ты валишься беспомощным пассажиром :)
а вот когда ты один-на-один с небом - эти ощущения многого стоят... особенно если это крайним подъемом когда уже солнце начинает садиться... сверху оно есть, а внизу уже темно... и ты воочую видишь этот переход зон освещенности по мере падения... но это лирика... а что касается экстрима то мото-фристайл или еще лучше мото-фристайл на снегоходах или квадриках (если такое существует)... т.е. современная жизнь предлагаем массу способов изощренно отправить себя на тот свет :)))) |
Раз уж пошла такая пьянка, то вспомню как сам первый раз прыгал просто с парашютом.
Адреналина, конечно, была куча. Пока до места доехали (это недалеко от Егорьевска) мы раз пять останавливались в лесочке, чтобы от этого адреналина избавиться. Потом ещё ждали погоды на поле полностью "упакованные" около 3-ёх часов. Потом уже было пофигу. Так что сравнивать моц с полётами/прыжками как минимум некорректно. После поездки на моце вторым номером все эмоции потом выплёскиваются, а при прыжке ещё до :) |
ну у всех видемо поразному))))
|
У меня друган прыгает фристаил! это говорит ничто по сравнению с бейс прышком с крыши))) Говорит приземляется и от адреналина аж арать охото! ))
|
UTKA, после сколько прыжков друган стал бейс прыгать?
|
mixer_gr, ой не скажу ! таких подробностей не знаю, но прыжков у него было точно аж за 400. Не знаю много или мало это по меркам прыжков паращутного спорта но вот как-то так!
|
Друг сёдня убрался на мкаде. в реанимации лежит ...кароче пи..ц какой-то , вчера только говорили типа акуратней надо быть , подробностей ещё не знаю...
|
Текущее время: 10:58. Часовой пояс GMT +4. |
Powered by vBulletin® Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Copyright © 2004-2021, DSM Клуб