как кому монако?

costarika, мля .. так заработался, что просто забыл что бывает формула 1 !!! (((
что там было интересного?

Манака ит ыз , аля , гонки вокруг Кремля . Шоу маст гоу он для сидящих на своём крэйсере или балконе с бакалом охриненного чего нибудь , ну и мне скучно , пусть кто нибудь погоняет вокруг .

сам не смотрел, поэтому и спросил

Да скукотища галимая была:( Недосягаемые Ред Буллы,с хорошей тактикой прорвавшийся на передние места Алонсо и дисквалификация пенсионера Шуми после гонки:)

да дурь какая то

тож так думаю,в принципе Мишка всё нормуль сделал,там зеленый снова загорелся вот он и даванул тапку в пол:) Поговаривают что там Хилл на него давно зуб точил и типа этим отомстил сейчас.

Гран При Турции: Превью Williams http://www.f1news.ru/news/f1-58088.html

http://www.f1news.ru/userfiles/williams1(5).jpg

В 2005 году, когда Гран При Турции дебютировал в календаре чемпионата мира, на трибунах не было пустых мест, однако вскоре местные жители утратили интерес к гонке – и сейчас это один из самых тихих уик-эндов, если говорить о количестве болельщиков. Зрители лишают себя удовольствия. Характерные особенности трассы – перепад высот и восьмой поворот, невероятно длинный и быстрый левый – за короткое время смогли стать гоночной классикой.

В вираже с двойным апексом нагрузки таковы, что из-за них порой приходилось менять шинную стратегию, когда в ходу была резина с канавками. Но слики, вернувшиеся в 2009 году, куда лучше показывают себя в таких условиях.

Трасса Истанбул-парк

Istanbul Park
Длина круга 5.338 км
Расход топлива 2.37 кг/5 км
Улучшение результатов по мере расхода топлива 0.06 сек/круг
Максимальная скорость 303 км/ч
Средняя скорость 222 км/ч
Средняя скорость в поворотах 135 км/ч
Средний угол поворотов 128 градусов
Ожидаемая температура Воздух +30С, трасса +42С
Длина пит-лейн 380 метров
Потеря времени на пит-лейн 14.9 сек
Средняя частота выезда машины безопасности 0.3 за гонку

Сэм Майкл, технический директор: «Нам пришлось немало поработать в последние дни, чтобы подготовить к Стамбулу новые детали взамен поврежденных в Монако. Заменено все, что требовало замены – кроме переднего крыла, которое требует больше времени. В итоге нам приходится вернуться к прежней версии и ждать обновленной до Монреаля.

В Cosworth пытались разобраться с теми неполадками, которые проявились в моторах в первой части сезона – и на испытательном стенде уже видны признаки улучшения. В Стамбуле мы получим отличную возможность проверить, как найденные решения покажут себя на трассе. В рамках нашей программы доработок оба шасси FW32 получат модернизированные воздуховоды охлаждения тормозов и некоторые другие механические компоненты».

Рубенс Баррикелло: «Двойной сход в Монако сильно огорчил нас, особенно когда мы узнали причину моей аварии. Я знаю, что все сотрудники на базе работали, не жалея сил, потому в Турции я рассчитываю выступить куда успешнее.

Мне нравится стамбульская трасса. У нее интересная конфигурация, повороты словно перетекают один в другой, что позволяет проходить круг очень плавно. Движение здесь происходит против часовой стрелки, потому левые повороты станут непростым испытанием для мышц шеи – чтобы подготовиться к этому, нужны дополнительные физические занятия. Лучшей частью трассы я бы назвал восьмой поворот: быстрый, с тройным апексом – это настоящее испытание».

Нико Хюлкенберг: «Турция – это практически Монако наоборот, все здесь совершенно иначе. Трасса закручена против часовой стрелки, много длинных прямых и быстрых поворотов – потому можно войти в хороший ритм по ходу круга. Вдобавок, там столько места! Думаю, это самая широкая трасса - кое-где она достигает 20 метров "в поперечнике", и на ней есть множество возможностей для обгона. Длинная и очень быстрая секция, называемая восьмым поворотом, пожалуй, является самой сложной частью круга как для пилотов, так и для техники, но мне очень хочется проехать там за рулем машины Формулы 1.

Прежде я уже выступал в Турции на этапе GP2, и тогда мне все понравилось. Всегда полезно заранее знать трассу – не придется выходить на тренировки «вслепую», можно будет с самого начала сконцентрироваться на работе с настройками. После недавних неудач в Монако мне очень хочется удачно провести турецкий уик-энд».

эхххх... а так хорошо шёл....

обидно сцуко:(

я видел последних три круга
что обидно то?

обидно что Петрова так обошли... и при этом повредили тачку.
шёл в очковой зоне... а пришёл ни с чем.

скачал и смотрю
рекомендую

Вот это становится смешно!
В июле в Москве состоятся заезды "Формулы-1"


Жители Москвы 18 июля смогут увидеть на улицах столицы болиды "Формулы-1". Постановление о проведении шоу подготовили в городском правительстве, сообщили РБК в мэрии.

В соответствии с проектом Moscow City Racing, спортивные болиды проедут по центру города – в районе Васильевского спуска, по Москворецкой и Кремлевской набережным, по ул.Моховая и Охотный Ряд.

В документе сообщается, что финансирование мероприятия будет осуществляться за счет средств спонсоров.

В прошлом году мэр столицы Юрий Лужков подписал распоряжение, согласно которому показательные заезды болидов "Формулы-1" станут в Москве ежегодными. В 2009г. заезд состоялся 19 июля, тогда шоу посетили порядка 100 тыс. человек.

"Формула-1" - чемпионат мира по кольцевым автогонкам на автомобилях с открытыми колесами, является самым популярным, дорогим и высокотехнологичным видом автогонок.

Стоит отметить, что уже много лет в России обсуждаются различные проекты проведения в нашей стране не показательных заездов, а полноценного этапа чемпионата мира. В 2007г. было завершено согласование проекта о строительстве трассы в Молжаниновском районе на севере Москвы, однако создание автодрома так и не было начато.

Еще один проект предусматривает создание трассы в районе Сочи после завершения зимней Олимпиады 2014г. Этот проект рассматривается Министерством регионального развития России.

http://top.rbc.ru/society/07/06/2010/417868.shtml

А трэк построить не судьба!

свободные заезды и квалификация мне понравились...
трасса интересная, но какая то короткая чтоли (на мой взгляд).

в предвкушении 20.00 по мск.

Добавлено через 2 часа 10 минут
пробесил комментатор...
целый круг вёл гонку и удивлялся куда делся Петров?

а на старте всё было всем видно...
а комментатор забил... сцуко и смотрел куда то ещё.

а Петров как и любой русский любитель езды по обочине.
ну и после 10 кругов... начал всех подрят пропускать.