сегодня наконец-то дошли руки поставить фильтр. Вырезал швейцарским ножем отверстие, все отлично) смазал фильтр по совету Виталика гелевым спа ароматизатором и в салоне наступил рай))правда теперь надо где-то найти 2 самореза ту заглушку прикрутить.)) Спасибо Паше-Кульма за фильтр и Витальке за совет;)

[quote=Shadow;262405]Мой фотоотчёт:
1. Я оч долго не мог поверить что всего лишь 1 упор держит бардачок, искал дополнительные крепления :D
а так - снимается он одним движением руки:
http://img26.imageshack.us/img26/245...9208mk8.th.jpg там где мой палец сильно давите и открываете бардачок дальше - далее поднимаете с петель.

2. Открутил 4 самореза у планочки пластмассовой, 2 сверху и 2 снизу, далее снизу вытаскивается из креплений она, после верхние вытаскиваются - чуть отжимая от себя в бардачок, и одновременно чуть вниз тянуть.


Не могу снять бордочок с фиксаторов-боюсь сломать. У меня два фиксатора плассмассовых-справа и слева торчат сантиметра на 2..Нужно просто сильнее вдавливать, чтобы они не упирались на стенки, или они как-то отгибаются??

Я вдавливал, и у меня только 1 - слева, если есть второй - то хз, наверное также вжимать, либо там может болт какой то ограничительный есть.

Все это не читал, но вопрос у меня в другом, кто нибудь знает номерок НЕ оригинального салоного фильтра!?

Makiroy23, прочитай, в теме его номер давался!

Вообщем, я так понял полноценного неоригинала нет.

А у меня фильтр был с самого начала!
я вот начитался тут статей, что его нет, и не думал, что его нужно менять, а ОН ЕСТЬ.
кондиционерщики обнаружили (весь в говнище)
там же и поменяли (фризер ру)
Вытащили фильтр - бумагу из пластиково основания выкинули, поставили от фольксвагена :)
все стало

PS кстати засран был еще сильнее, чем у KIR-а
кондиционерщики минут 15 бродили друг другу показывали

roman_qpe
Ооооо, кстати идея проста и генеальна!
А от когого фольтсвагена??? номерок фильтра есть?
Хотя я думаю если и от RVR -а взять фильтр салонны (FAA-MI3) и сделать тоже самое, то все получиться)

Пассат
Кажется b4 (насчет последнего не уверен)

Есть сам фильтрующий элемент без рамки, если надо в личку

http://img3.imageshack.us/img3/7641/dsc06697w.jpghttp://img3.imageshack.us/img3/2534/dsc06698x.jpghttp://img3.imageshack.us/img3/886/dsc06699.jpghttp://img3.imageshack.us/img3/667/dsc06700c.jpg

Добавлено через 5 минут
Короч говоря, взял 2-а фильтр от галанта 2.5 европа, отрезал от него ушки и вставил в штатный корпус))))

Добавлено через 11 минут
Бюджет, лобзик +рука + 500р за фильтра

нифига не понял

Makiroy23,
А штатную рамку-корпус где взять?
Он отдельно не поставляется :( только фильтр целиком, т.е. рамка корпус + фильтрующий элемент.

Извиняюсь, очень торопился с ответом.
Итак, берем фильтра салона (2шт) от галанта еропейского 98 года и выше. Спиливаем у каждого ушки и крепления по бокам, которые я отметил красной зоной на рисунке выше.
Далее берем НАШ от эклипса салонный фильтр и выбрасываем фильтрующий элемент из корпуса. В корпусе есть небольшие ушки, которые нужно подпелить. Ну и готовые 2-а элемента от европейского галанта, вставляем в корпус фильтра от эклипса!)

Добавлено через 3 минуты
Marat_GTi вот здесь придеться в любом случае один раз купить оригинальный фильтр. Но за то, в будущем перекидывать фильтрующий элемент

то есть двойная фильтрация?