Я погорячился. Потому что на 4g64 другие поршни

Всё верно,Январь -это второй месяц зимы.А ещё он бывает в виде контроллера(мозга) и используется как бюджетный вариант управления турбодвигателем.

да деньги это понятно ... а вообще реально затурбовать сохранив объем в 2,4? =)

Добавлено через 1 минуту

окей =) спасибо =)

Там такой бюджетный,что пока будешь резать проводку и колхозить датчики,100 раз задумаешься,не стоило ли за болт он переплатить))))

Да,реально,желательно от Эвика бошку двухвальную поставить. А так,комплекты поршневой под турбу на 64й двиг продаются и эксклюзивом не являются.

а если как вариант засунуть двигатель от gt 3000 ? =)))

А лучше просто купить 3000 GT
Дешевле будет

ахах =) ну да =)

дык,ты определись для начала,может действительно проще авто поменять,например на турбоТаз:)

псс.не надо боятся Января,при его установке ни один провод родной проводки не режется.

Прально не надо парить мозг и ставить всё от Эвика !!!

guru_pro идёшь в раздел форума БЖ и смотришь БЖ от Sever-а . Он турбанул Г3 и поставил голову 2х вальную

а по какому каналу масло идет на гидрокомпенсаторы?
завелся, такой звук будто гидрики сухие... и детонирует если газу дать.
хотя на турбину давление масла есть ну и визуально распредвал в масле и летит из крышки маслозаливной если газануть.

гидрики вроде просрались, а вот детонация странно скачет. начинаешь разгон сразу на максимум стрелка зашкаливает, чуть газ бросишь и опять нажал нет детонации. вобщем своей жизнью живет. там правда места нет подходящего для датчика, дырка есть с резьбой, а площадки нет. я колечко металлическое положил, чтоб датчик в блок не уперся... может из за него...

что-то я у тебя в подписи не вижу 4g64 )))
Гидрики питаются по центральному каналу в голове, по крайней мере так на 4г63, их когда достаёшь видно.

Похоже на фантомную детонацию. Датчик живой?
Читал на буржуйских сайтах, что можно проверять дд ударами молотка по блоку))
или можешь заморочиться http://www.autospeed.com/cms/A_0348/article.html

подпись исправил)) датчик новый. попробую перекрутить в другое место без шайбы.
хотя можно бы и с прошивкой поиграться, у меня как была залита extended maps и форсы 510 раскачанные до 560 так и осталось, ничего не трогал. тока мотор поменял.

Там по ссылке выше есть такая формула
Detonation resonant frequency = (900)/(3.14 x cylinder radius)

Радиус цилиндра то поменялся, вдруг это критично.