да какя разница какой бренд?? что Кинугава эво 3 будет дуть меньше чтоль?
сделаны они идентично только цена не как у зажравшихся брендов )

цена брэнда в большинстве случаев берется не с потолка)

booker, Я думаю не все так просто
на новые изделия да , она может быть выше аналогов , тк надо разработать просчитать и выпустить изделие
а если ему уже 10 лет?? что мешает другой конторе сделать идентичную копию за меньшие деньги ??
не про китай за 300 уе говорю , а про норм бренд
конструктивно они идентичны
Кинугава даже мне кажется малость лучше чем сток эво 3 , у нее проход в горячке больше

Меня больше интересует вес крыльчаток, и материал изготовления.
Одинаковые они с ЭВОIII или только похожи...

Кинугава делает несколько типов горячих крыльчаток - литые, точенные и разные по количеству лопастей. Ценник разнится ОООчень значительно. Недавно с ними списывался, выяснял эти вопросы, заказал себе на 3si TD04HL 19Т точенные 11 лопастей. TD05 16G по их же классификиции производительности идет сразу за TD04HL 19Т - порядка 300 л.с.
Люди они общительные, проще им написать чем тут гадать))

lycy, не все владеют техническим английским )

Ну там нет таких уж сверх естественных терминов. Размеры, вес, количество лопастей, производительность, спул, лаг. Все термины знакомы. Яндекс переводчик в помощь)

Вот именно что сомневаюсь что сделаны они индентично.Может у них есть патент делать копии турбин и детальей от Mitsubishi,но идентичи ли они на 100% я незнаю,ибо турбин Mitsubishi можно дуть аж 2 бара,а если дуть 2 баp в Kinugawu незнаю что будет.

У кинугавы производителем Заявлено 1.8 максимально. Ты в эво3 стоковую собрался дунуть 2 избытка? :) мне кажется и это излишним. Да. По ксчеству кинугава явно хуже. Но свои 1.8 она думаю сдюжит. А дальше как в рекламе - а мне больше и не надо. :) для того чтобы дуть больше 1.5 есть другие турбины (не стоковые). И стоят они весьма и весьма.

Заявлено...вот ты и будеш первим кто вдунет в Kinugawu ети 1.8 бар и посмотрим что будет:)

Думаю что не буду. У меня поршня ща стоковые. А ковку я буду ставить уже на строкер.а его я еще явно не скоро соберу. А взорвать мотор ради проверки кинугавы мне чета не хочется. :)))

всегда удивляют люди которые не знают, но пишут. У кунигавы заявлено: Turbo Boost Limit

2.8 Bar (Based on Performance bearing kit with larger thrust bearing ) , смотри офф. сайт

На днях приоходил у нас кубок России по драгу пообщался со спортсменами. Как раз заходила тема про Кинугаву. На примере эво 10 оригинал турбы и ее копии кинугавы, у последней горячая крыльчатка имеет большую толщину у основания, тем самым мне обьяснили что раскрутка хуже. Зато внешне кинугва намного красивее выглядит. И если в кинугаву дуть более 1.2, то отходит она меньше 10тыщ.
Кстати еще говорят что на шарике турбы живут меньше втулочных и типа нет смысла тратиться на них.

что имелось ввиду? 10к на постоянном бусте 1,2? или 10к при эпизодическом бусте 1,2?

плата за ранний спул, не?

booker, Ну для них ранний спул не особо актуален))
1,2 на гражданской машине, т.е. не в постоянку