скорее всего один из задчиков в дросселе
 

всем привет. не знаю на что грешить...на холодную все в поряде. обороты 1500 и со временем падают и все гуд. стоит только прогреться и начать движение начинается ппц. На ходу при скорости 70-80 скидываешь на нейтралку и обороты падают до 600-500 - машина чуть ли не глохнет. спустя время выравниваются. И бывало что падают,и машина тупо глохнет на ходу. И вот сегодня снял дроссель,чуть сместил ДПДЗ и все равно. обороты чуть увеличились и все. снова глохнет. А на горячую,даже и при запуске обороты падают и все. приходится чуть чуть подгазовывать секунды так 3,чтобы держала.

подскажите что творить((

Самое первое что нужно сделать это заехать в сервис и почистить дроссельную заслонку, и заодно форсунки.

Похоже на моторчик хх. Прозвони контакты МХХ тестером. 1-2 2-3 4-5 5-6 контакты, сопротивление должно быть около 30 Ом

3 дня назад снимал дроссель и чистил его и весь впуск.

Добавлено через 1 минуту
думаешь мхх? а почему не дпдз? ок,спасибо за инфу) завтра прозвоню гляну

у меня была беда, когда только купил машину- глохла при торможении и выбивала на нейтраль, когда хотела....оказалось масла в коробасе не было....и в итоге я ее спалил. А может воздух где сосет. Например снизу где интеркуллер, у меня как то от давления слетел шланг. Еще был опыт с отключением маленького шланга на клапане байпаса- при нажатии на газ и отпускании машина пытается заглохнуть, прям как в твоем случае. проверь весь впуск.

спасибо) проверил,снял в очередной раз дроссель,снял оба датчика,мхх разобрал и весь прочистил и протер( масла было ппц) и вопрос: сопротивление между 1-2,2-3,4-5,5-6 = 40 Ом это нормально?