и так открутил 10 болтов гбц, но она не в какую не хочет подниматься! что ещё может её держать? и как её поднять? может кто быстро ответить? стоим щас в гараже, а бросать не хочется

взаде стоит кронштейн-усилитель который держит впускной коллектор, возможно он, больше нечему..

да, в нём была проблема , а я даж и не знал о его существовании ))
и так снял я голову и..клапана все ровные!
на поршне где вылетел рокер на месте отлива под клапана есть след соприкосновения с клапаном, насколько это критично?
и почему мог вылететь рокер? всё же дело в гидрике?

А как определил что все клапана ровные ?

выставил все шестерни так что бы клапана были закрыты.. керосина не нашёл , что бы пролить их.
везде зазоры вроде как ровные, либо я уже нихера не вижу.
а по поводу поршня ,что можешь сказать?

Ну это не метод , скорей утешение )
Может есть совсем небольшое искривление и со временем направлялку разобьет...
Если на поршне след от встречи , то думаю резон поменять клапан однозначно.

если поршень достало то погнуло. проверить только зажав в дрель, визуально увидить изгиб на 1мм очень сложно, они и притираются и держат и машина ездит, но уже чучуть не то..

я как понимаю нужен спец съёмник ,что бы снять тарелку с пружины? и как это вообще делается? может кто процесс расписать ?

на пальцах не обьяснить.. поищи в интернете про любую, там все примитивно, лучше съемник рычажного типа, быстрей и проще..

любой не катит , у нас в голове небольшое расстояние между клапанами да и диаметр тарелок мал. От таза не подходит , вернее можно изловчиться ...но стержень клапана поцарапать шанс очень велик.

:-) я на вазовский насадку что давит отдельно варил и дырки пересверливал)

мож есть у кого в Мск рассухариватель на время?

ReDream, От таза переделывается как родной

uhoplan, так ему ж не гидрики достать, а клапана вытащить надо, если я правильно понял.

PS хорошо, что распреды не полые как на бэхах, а то монтировкой бы наворочали))