прикольно... а он об этом знает? :ag:

Тсссс... только не говорите пока ему (это подарок):ah:

Тюнинговый выпускной коллеткор
 

Ребят,так много разговоров о том,что от выпускного коллекторо ох как много зависит и что некоторые дешевые тюненые коллектора даже хуже чем сток,а кто-нибудь может поделиться ссылками,фактами и тд?
например есть ли у кого-то информация(желательно с графиками как с тестами распредвалов)о том как ведет себя полка момента и л.с. при одной и той же конфигурации мотора,НО при разных коллекторах?и насколько оправдана переплата за супер навороченный коллектор за 2000баксов и за 200 баксов например за Меган Рэйсинг.
Тема для обсуждений и фактов.

Тём фанатов настолько нет, что бы колекторы сравнивать на диностэнде:) но что могу сказать, до 400 сил сток колектора хватит с головой, дальше изврат по твоему усмотрению. FP незамысловатый очень даже, мне нра. тыб написал сколько у тебя что и почем, выбрали ба тебе коллектор.

Drago, проблема в том,то ща начнется:" а какой бюджет?а все это бла бла бла,все почему то сразу думают,что есть деньги и я прям с цепи срываюсь не знаю,что купить" и тд,вот,а я просто пока смотрю в будущее я заранее собираю инфу,что да как лучше прикупить.
в данный момент у меня 320 сил,в будущем планирую добиться 500,меня больше пугает то,что добиться этой цифры можно даже на сток коллекторе,я уверен,но многие пишут про спул,а т.к. для 500 сил надо уже приличное ведро,а авто стрит,поэтому меня очень интересует именно разница в спуле сток коллектора и супер навороченного

Покажите мне коллектор за 2 килобакса,а? А то ночами спать не смогу,буду фантазировать какой он...))))


Artem, с большим ведром о более-менее нормальном спуле можешь просто забыть сразу и жить спокойно.Серьезно

ETalon, я понимаю,что большое ведро и спул вещи не совместимые,но тем не менее многие утверждают,что хороший коллектор может заметно улучшить спул,про 2000 баксов я образно,хотя есть реально коллекторы которые почти стока стоят...

отличный коллектор, супер-мего хороший стоит около 800$ . Смотри тут http://soara.mylivepage.ru/image/index/

да понимаете,дело даже не столько в максимальной цене...просто блин,даже не знаю как обьяснить,есть вот турбы на втулке,а есть на шариках,на шариках при одном и том же конфиге мотора дают примерно на 300 оборотов спула раньше,но и стоят они на 500-700 баксов дороже(тоже пускай образно,хотя цены примерно реальные)и вот например я не считаю нужным стока платить за 300 оборотов раньшего спула.я лучше переключусь,вот и с коллектором примерно тоже самое..кто то ездит с меганом и считает норм коллектором,а кто то считает его полнейшим Г!

для хорошего спула надо делать что то типа этого http://soara.mylivepage.ru/image/287...B0%D0%BB_8.JPG

http://soara.mylivepage.ru/image/287...0%B0%D0%BB.JPG

serjj, ё маё..это че ваще такое и ск это стоит??????))))))))))))))

это Витя поставил на своего монстрика две турбины gt3076 + gt4508r :) http://soara.mylivepage.ru/image/287...0%BA%D0%B0.JPG

ЗЫ: я выше писал, что коллектор у него сделать стоит около 800$ ;)

serjj, намёк конечно понял)))
но все же хотелось бы там графики какие нить,или опыт в эксплуатации...
вот чем этот коллектор например лучше фп за 400 баксов?)))

ну как минимум наличием ускорителя

вот тут можно посмотреть его работы http://soara.mylivepage.ru/image/index/

я бы сказал от 1к и выше ;)