Вопросов еще много... Вы-то прекрасно знаете, что это нескончаемая цепочка... основные направления есть, будем работать, но это не день и не месяц...

Если кроме появления наддува больше ничего не изменилось то я не вижу причин для отказа. Соленоиду по сути фиолетово в каких условиях срабатывать, с наддувом или без.

ну если решишь брать компрессор вортек то обращайся, помогу с его добычей :)

Ценник на модели С30-94 и С38-81 (71) с доставкой до меня...???...

компрессор для митсу плохая идея по причине того что шпонка на шкиве очень уж дохленькая! а на 3.5ых пыжах (хотя не знаю как на мивековом эво моторе) крайне гнилое место! даже во Владике на 3.5ый пыж колено найти надо ой как постараться! ну и цена в пол мотора так как спрос есть всегда....

Мне вот помогло что шпонка (столбик) слабая, когда болт ослаб и приоткрутился, ее срезало. В итоге это было замечено до того как болт полностью открутился и шкиф слетел. Сейчас езжу без нее, шкиф просто хорошо притянут болтом с фиксатором резьбы.. Мне кажется шпонка здесь больше роль направляющей играет..

правильное замечание! И если на 3.5ых Пыжах это место крайне гнилое, то на 6G74 Mivec это место просто дерьмовое, т.к. мотор мощнее, а система крепежа шкива и запчасти одинаковые.
Вопрос со шпонкой не останется без внимания.

Искать колено могут владельцы обычных Пыжей, владельцы Мивеков приучены на попадалово с запчастями. Хотя во Владике и вообщем на ДВ, такие понятия как Ремонт, Капиталка и т.п., утвердились недавно.

Справедливое замечание! Но я знаю эту проблему...тоже будем решать по ходу дела.... А что искать КВ? можно новый купить...цена меньше 50 тыр, а наш двигатель в хорошем состоянии больше 150...

это не вортековский парт номер а ротрексовский. есть вортековские парт номера?

V-5 или V-9

по V-5 отписал. V-9 не нашел такого у них.

Видел. Спасибо. Это лучшее предложение...
Вот тут и 5 и 9:
http://www.vortechsuperchargers.com/scspecsheet.php

Добавлено через 19 минут
та шпонка что на шкиве - пол беды, на звездочке ГРМ слабая, а это серьёзнее....

Срежет *** этот пустотелый столбик от нагрузок компрессора как пить дать... У нас на простом 6G72 срезало...
Как вариант решения проблемы - точить цельный титановый.

Еще вместо этой шпонки вставляли обрезок сверла по диаметру... но она действительно играет больше роль направляющей, при затяжке болта с рекомендованным моментом звездочка ГРМ так "впивается" в шкив, что на нем след остается...

отрыл спешиал фо ю )))
Bullet Cars - Supercharger Kits Mitsubishi Pajero 3.5 V6 Supercharger Kit