имха резать пружину бред, после сразов пружины машина начинает "играть" в поворотах - как будто намного мягче становитса (впринцепи если разбираться по физическим данным так и есть). лучше уж высоко на стоке, чем лёжа, но на "диване" каторый прыгает из одной стороны в другую.

мля... нафлудю и я........ дропнутых пружин на наши авто как говна за баней... хочешь новые, хочешь б/у.... у самого задние стойки с япы пришли с гейскими заниженными пружинами espelir

Добавлено через 4 минуты
ради бога, если горит..... тут 3000-gt хочет чтобы стойки с япы я ему притаранил стоковые... там есть один комплект на заниженных espelir.... договаривайтесь и меняйтесь.... не сочтите за рекламу но валяются в япе никому не нужные заниженные на наше авто пару комплектов уже год с лишним.....

http://s51.radikal.ru/i134/1208/e9/4b8db6038f51.jpg
http://s005.radikal.ru/i209/1208/ab/88b069db701d.jpg

Добавлено через 46 минут
учитывая что 3000-gt интересуется тейнами... вопрос о покупке ему снимается)))

эти заниженые фуфло купить тейны флекс и хочешь на асфальте будет валятся хочешь речки в брод переезжай

Про "речки вброд" ты загнул, конечно. Если тейны "распускать", то машина становится очень мягкой и валкой :)
Поэтому те, кто ставил, предпочитали "ездить на пузе"...

Ну и плюс к этому каждая регулировка должна заканчиваться регулировкой схождения и развала на обеих осях. Это гиморно...

P.S. ИМХО: заниженные пружины - фуфло.

Андрей_GTO на тейнах есть регулировка для пружин и ни чего там не распускается про мягкость и валкость это ты зря видать кто ездил на пузе из за этого не увидел этих регулировок