NIK_MB, погоди ! :) я ж не написал что я уже ездить могу :) я пока просто полноприводный но в задней части

сделано примерно то что на фотках

завтра займусь баком

стану на колеса развернусь :) и тогда уже коробка

Добавлено через 21 час 54 минуты
Поставил бак. фото в журнале.

решил ставить два бензонасоса и не париться с переливаниями из одной половинки бака в другую :)

:) молодец!!
ты не первый кто придумал с двумя насосами...
смущает только одно...обратка в одну половинку сливается?? как бы так не вышло что эти два могучих насоса не выкачали бак а вернулось всё в одну половинку... и второй насос начал сосать воздух...

да про обратку я думал :)

сделать обратку в обе половинки бака, пусть обе наполняются и кстати по первости навреное не имеет смысла в двух вальбрах поэтому поставить вторым стоковый насос пусть подкачивает в меру сил

неееее, они должны быть равносильными, и хоть в насосе и есть обратный клапан но всё равно.
обратку разделить... интересный вариант:) главное подумать как.
может лучше неотливайку а в баке штатный насос???

приехал shifter (фото в журнале)

супер палка ! вот только осталось его приколхозить :)

neo,
Ты все-таки взял ее? :) Чем бы дитя не тешилось, лишь ему шифтер дали! :D Ты хоть точно узнал, получится ее приколхозить?
Ты кстати ее у CROSS EVO VIII RS взял, за сколько?

Elmar, да у него! хз навреное получится приколхозить , полюбому такая прикольная шняга :)
особенно задняя ппц как включается :)

neo,
Клево, что б заднюю включить, надо один рычажок на себя, другой от себя! :) Прям как в самолете млин при управлении механизацией и т.п.! :)

Добавлено через 1 минуту
Ну ты короче ее взял на свой страх и риск!? :)

Elmar, да :)
теперь бы тросики подошли

Шифтер выглядит очень круто, но как он работает, до меня не дошло:)

AlexM, дергаешь на себя - первая вторая ... пятая, давишь от себя четвертая ... первая .. задняя :)

Добавлено через 1 минуту
вот мувик как он рабоает:
http://www.ikeya-f.co.jp/images/wmv/...shifter1-1.wmv

нереально круто. с нетерпением жду отчета об установке:)

вот только не совсем понял, почему гонщик при переключении вниз на несколько передач соответствующее количество раз выжимал сцепление. Т.е. 5 - сцепление - 4 - сцепление - 3.

Механизм завязан на педаль выжима сцепы?

Так а как без сцепления переключать? ))))) рассмешил ))))

А я Зайцу на эво немного другой устанавливал - такой
http://photofile.ru/photo/extrimer/1238114/55080038.jpg

заднюю поудобней включать

extrimer, ты не понял, что я хотел сказать...
он выжимает каждый раз при переключении. посмотри внимательно ролик.
Т.е. как бы я переключал - выжал сцепление, три щелчка вниз - 4,3,2 скорость.
А гонщик каждый раз перевыжымает сцепу - выжал, щелчок вниз на 3, перевыжал, щелчок вниз на вторую.
Или это просто, чтобы перегазовку сделать?

Добавлено через 28 минут
кстати, а кто производитель сего чуда? не могу рассмотреть...

тож такую хочу:)

Производитель Икея. Хочешь, ну так купи.
Только вопрос: зачем она нужна? чисто кольцевой дивайс. Ну или для драгового корча. Я ездил на такой по городу... неудобно.