Сочится из трубки. Нигде не могу найти картинку как она крепиться к коробке и что там нужно поменять чтоб было герметично.

Добавлено через 1 час 3 минуты
Всё нашёл!!! Болт с дыркой, которым патрубок на радиатор крепиться был сломан. Остался только вопрос: как он мог сломаться?

Масло трансмиссионное
 

ребят,помогите!какое трансмиссионное масло нужно заливать в коробку ,Митсубиси 3000 GT ,АКПП ,4 ступка.Пишите кто реально знает и заливал!Заранее Спасибо.

смотрю, не торопятся тебе помочь. попробуй сдернуть предохранитель, который идет на питание мозгов АКПП, коробка должна работать чисто на гидромеханике, т.е. и назад и вперед, но вперед только на 3-й передаче, причем с жуткими толчками при переключении селектора.
если вперед не поедет - значит в коробку попала вода через сапун сверху, фрикционный материал распух и осыпался и это капиталка. косвенно можно определить по состоянию масла на щупе - похожая на гной эмульсия... фу, аж самому противно стало... ))))

У меня после мойки двигателя заливало разъем датчика скорости (на коробке), но раз ты говоришь, что разъемы почистил, то вероятно не твой случай. При описанных тобой симптомах наверняка загорелась ошибка... Считывал?

Доброго времени суток уважаемые. Молю о помощи .проблема в следующем: на АКПП пропала задняя передача, очень внезапно. Раньше задняя включалась с небольшой задержкой и каким то скрипом , машина простояла в ремонте пол года потом проездила 2 дня и вот. Включает заднюю падения оборотов нет , машина слегка дергается ,Какау будто пытается поехать. Масло частично поменял , вперёд едет на ура . в чем может быть табл.

ну например фрики реверса,там их 2 шт.,меняются без снятия коробки через боковую крышку...

Всем привет, помогите советом.авто 3G 2003 2,4 автомат.. коробка за время пользования ни разу не подвела... масло чистое (новое ATF SP3) уровень в норме... ни с того ни с сего вчера появилась следующая проблема.. на D и R начались подергивания тахометра вниз.. по ощущениям как будто пытается переключится и вот вот заглохнет, на скорости ужасные дерганья то тупит то разгоняется то обороты подскакивают а не едет (как на нейтралке газуешь), в общем побоялся дальше "тестировать" припарковал.. на нейтрали и паркинге все отлично.. тему прочитал от и до.. ни у кого похожего не нашел.чек загорелся (вечером сегодня считаю). клему скидывал не помогло...

Ты что снимал когда форсунки чистил?

спасибо за отклик... в общем моя оленья голова настолько перес...сь что коробке кирдык что первым делом полез смотреть датчики на коробке масло и т.д. сканером снял ошибку "пропуск в первом цилиндре" глянул под капот и увидел что на сервисе мне забыли на свечу наконечник одеть... радости не было предела )))

мож кто знает где искать
понижающий резистор АКПП.?
с какой стороны его смотреть

дела агонь =)

Ребят,подскажите,может у кого было. Завожу с утра машину,еду и понимаю что есои накатом ехать обороты стали плавать,500,300,500,стоял в пробке на драйве такая же ерунда,пару раз заглох и плюс к этому одновременно херня с коробкой появилась,при переключении со второй на третью появилсч ДВОЙНОЙ толчок,как будто уже переключилась и через полсекунды опять переключается.Клемму скидывал,не помогло, холостые плавают и коробас также переключается.что это может быть? коробас приехал?

Или мотор починить?

А разве из за двигателя может появиться двойной толчок в коробке?

Timoha25, может из-за глючного TPS или тупо пропусков зажигания. ПОСТУЛАТ: Предпосылом к решению о неисправности АКПП является 100% уверенность в исправности двигателя.

Suhrob, умница, молодец, аплодирую стоя!

Вобщем проблема решилась банальной заменой масла в коробке)!

всем привет.. у меня Клипс 2002 года,АКПП. сегодня поехала на работу, поняла что коробка пинается.. оказалось лопнул шланг к коробке,и жидкость выливалась. доехала до сервиса с фонтанчиком жижи из коробки.
Вобщем в сервисе залили в коробку 5л Декстрон 3, теперь незнаю, какой еще подставы можно ждать? на форуме здесь прочитала что декстрон 3 не рекомендуют лить? в сервисе на диагностике машину смотрели неделю назад,все в норме было...

https://h-a.d-cd.net/75a278u/960.jpg - проверено годами.

все понимаю, вижу на форуме только его и советуют гарантированно, но говорю, в сервисе мне залили Декстрон 3 - сказав,что мой автомат ничем от других не отличается. если бы мне сразу сказали,что его зальют, я бы отказалась лучше,но по факту уже все залито,деньги отдала за него. вот и интересуюсь, не убьет ли он вообще коробку окончательно,этот декстрон 3?

Всем привет.У меня крайслер себринг купе 6g72 АКПП.Ехал на круизе вдруг машина начала терять скорость и обороты мгновенно подскочили до отсечки я по тормозам и на обочину.Заглушил,потом опять завел на переключения селектором коробка не реагирует,все обороты в холостую,ошибки по двум соленоидам неисправность или разрыв цепи,после их удаления больше не появлялись будто эбу просто потерял связь с блоком акпп.Предпосылкой всему этому были периодические моргания лампочкой акб,повышенное напряжение от гены до 16 вольт и постоянный перезапуск магнитолы в эти моменты как при заводке(все это происходило из за болтающегося разьема на генераторе).Что это может быть,сгоревшие мозги или проводка или просто предохранитель на блок акпп?Потому как не очень верится в историю со всеми сгоревшими соленоидами.При переключении никаких звуков коробка не подает как должна.Масло на уровне.

Добрый день уважаемые гуру. Скажите Г3 АКПП 2003 год, пришла пора менять масло в коробке, пробег порядка 150 к, прошлая замена была на 95000. Вот думаю менять фильтр в коробке или нет? Что скажите? Если да, то опишите процедуру замены фильтра.

airzohan, проблемы с питанием (гена, АКБ, просто плохо затянутые или окисленные клеммы) всегда отражаются на АКПП. Было у всех и не раз.


MasterGrom, менять однозначно. вы же туалетную бумагу 2 раза не используете, наверное?
купил набор (прокладка поддона, фильтр, колечко и пр.), слил масло, снял поддон, почистил магниты (если присутствуют), заменил фильтр, поставил все новое, заменил масло (есть способы смены ВСЕГО масла через шланги на радиатор, а не только того, что вылилось).



декстрон - это ТМ, не более. есть спецификация ATF SP III, она соответствует Dexron 3. Вопрос в выборе качественного производителя, чтобы масло завтра не вспенилось, не разложилось, не сожрало сальники, не развалило фрикционы... поэтому масло с фотки - то что доктор прописал.

Suhrob, нам для замены фильтра нужно акпп снимать и половинить...

DiMa72, ...не повезло, значит...

Т.е заменить фильтр реальный гемморой? Тогда замена масла с частичной промывкой системы?

методом прогонки через шланги теплообменника,полная замена получится.

Методом прогонки аппаратом? Я менял в прошлый раз так, слил через шланги с радиатора, все что слилось, залил до полного, прогрел, прокатился, на всех режимах прогнал, остудил чуть, слил повторно, и уже 2й раз залил начисто. Как правильно?

Разобрал коробку оказалось возвратная пружина разлетелась попала в масляный насос.Заменил его и собрал обратно.Коробка поехала.И в тестовом заезде после переключения на 4 передачу отрубилась снова.При газе в пол обороты стали плавно падать вниз.Потом после остановки передачи не включались,звука от соленоидов не было слышно.Ошибки по тем же соленоидам,стер их и соленоиды зажужжали,но очень долго как будто в режиме сброса давления срабатывали.Давление масла в коробке проверил все в норме.Подозрение снова пало на электрику,либо мозги либо еще что,не знаю куда копать.Соленоиды все проверил,на всех по 3.0-3.3 ома в пределах допустимого по мануалу.Стал искать блок управления акпп,но не нашел и понятия не имею где он,интернет тоже не вкурсе.Кто то сказал что мозги акпп в одном блоке с мозгами двс но опять же точной информации я не знаю.Что теперь с ней делать не знаю,специального диагностического оборудования для акпп нету а тащить машину на веревке в другой город к специалистам по акпп не хочется да и дело там далеко не в механике.

мозги акпп в одном блоке с мозгами двс -это точная информация.
при сборке наверно накосячил где то.

Если бы накосячил при сборке она бы сразу не поехала,возможно наточила бы стружки или еще что то развалилось бы.К тому же барабаны я не разбирал а снял их и тормозные фрикционы.Я повторно разобрал ее чтобы убедиться что все цело.И механически все цело,гидроблок тоже был разобран и отмыт после этого,дефектов не обнаружено.Может быть мозги сьехали от скачков напряжения потому что тестировал я коробку на большой скорости и на высоких оборотах,а регулятор напряжения у меня сломан.Но я таких случаев просто не видел и на плате эбу визуально все цело и ничего не оплавилось не сгорело.

Приветствую коллеги!
Ситуация такая сложилась на днях при наборе оборотов от 4000 появляется звук, не свист, но около того.
И думаю что с этим связано, на днях же впервые при резком тапке в пол, не подхватывает и нет тяги как будто передачи нет. Если нажимать плавно на газ то тянет как обычно.

На что думать?
Скажем так не было в планах на мкпп переходить, но если ремонт автомата сравним с переходом на механику то механика меня не сильно расстроит.

Пакет фрикционов походу под замену.

Invis, что симптомы такие? по виду будет понятно если коробку разобрать? и насколько разобрать?

Ну это сцепление, похожее как в мотиках) У тебя "буксует" типо, может набирать обороты быстрее обычного из-за пробуксовки, но не ехать. Ну я так примерно, точно никто не скажет что у тебя там. Разбирать хз сколько, у меня нет 3г) А допуски в мануалах всегда есть, по ним и мерить. Толщина дисков должна быть одинаковой.

Это полностью коробку разобрать и менять всё что выглядит не очень хорошо. По запчастям - мастер кит. Можно отдельно кит прокладок(это обязательно) и потом докупать то, что надо менять. + ремонт гидротрансформатора, так же обязательная процедура.
Если коробку разобрать, то по виду будет понятно, если знать куда смотреть)

Роль сцепления выполняет гидространсформатор, пакеты фрикционов - включение передач, в идеале проскальзовать не должны.

коллеги! я так понимаю что ремонт АКПП выливается в сумму превышающую стоимость перехода на механику? на механику какой уровень цены примерно?

mastek, уровнь масла давно поверял? На нейтралке на прогретой?

Sky_3G, масло по уровню в норме, но при вытирании с щупа салфетка с серым налетом становится... налет от чего может быть?

Дай угадаю, и при этом горелым пахнет?
Серый налёт - остатки фрикционов