Серега, не парься с метанолом. Бери этанол, он кстати душевно работает.

Подскажите пож, есть комплект DevilsOwn Water injection kit Stage 2, по мануалу эта штуковина работает либо по сигнатуре с МАФа если он выдает вольтаж 1-5В или от датчика давления. Все бы хорошо но наш МАФ выдает не вольтаж а частоты и получается более кашерный вид настройки по количеству воздуха не прокатит. А настраивать по давлению не хочу. Теперь предположение, а что если установить дополнительно МАФ с выводом 1-5В, запитать на него питание и брать сигнал для водометанола с правильной настройкой по количеству воздуха?
Т.е. рабоатть будет такая схема? Если да, то какой маф можно поставить? Судя по тому что я знаю тазиковский ДМРВ как раз выдает 1-5В, прокатит?

мафпро ставить тогда

Смысл? А проще как то можно?
http://forum.allgaz.ru/showpost.php?...77&postcount=2
как пример, будет работать?

Собственно что тебя смущает в настройке по давлению ?

То что так не правильно и не корректно этим и смущает, правильно либо по загрузке форс либо по расходу воздуха, те системы которые считают от форс дорого! От мафа проще но не многим хуже, но наш МАФ обламывает, вот и ест идея прилепить другой маф для метанола !

переходи на мап и настраивай по давлению)

Андрей не коректно по давлению :bu:
Ситуация, не самая большая турба, обороты вверх, турба начинает дуть, растет давление растет подача метанола, переваливаем через порог когда движек с ростом оборотов начинает потреблять больше воздуха, давление падает соответсвенно подача смеси водометанола тоже падает но расход воздуха при этом растет и производительность форс растет а давление меньше потому что турба уже сдувается. Т.е. в таком случае по давлению получится нормально настроить только до определенного момента на середине и чуть выше а в самом хреновом режиме когда жариш метанола будет не хватать

ну хз, возможно и некорректно
но у Дудика все отлично работает и едет машина низкие 11, правильная настройка решает

У Дудика далеко не самая маленькая турба, там так не сдувается, ну и если можно сделать лучше то почему не сделать? Купить датчик давления минимум 1000 и маф от тазика примерно также, а если будет работать правильней то почему нет, точность же не должна быть пуля в пулю глвнео чтоб контроллр метанола было от чего настроить, а так да настройка решает конечно же

Стас, а какие преимущества метанола? Как раз когда турбина начинает сдуваться он и должен работать на 100%. Если будешь лить метанол на топовом давлении то и сдуваться турбина не будет. Можно еще по загрузке форсунок дозировать метанол. И кстати о птичках, ты всегда его собираешься лить?) Его ж надо включать только при определенных условиях, например давлении выше 0.6 бара.

Ты ведь детонацию снижаешь метанолом именно на высоких оборотах. Ну хочешь поставь зависимость от оборотов.
Проконсультируйся с настройщиками они тебе все обьяснят.

Вот парень Яро
http://www.drive2.ru/cars/mitsubishi...n_viii/yaro/2/

Фета и Бучера думаю найдешь контакты.
Мне кажется стоит руководствоваться подходом, как потом это все настраивать.

п.с. вот пост про установку метанола
http://www.drive2.ru/cars/mitsubishi...52215255/#post

собери комплект сам.отдельно насос .отдельно 3контроллер по форсам.итд.что бы по карману не било.и не парься, а пока так покатайся.попробуй что да как

Приимущества если не мощность то как минимум безопасность. В точку, но именно этого и не произойдет, когда начнет сдувться турбина тогда и начнет уменьшаться подача метанола при этом расход воздуха и топлива уменьшаться не будут :bi:

Блин вот вообще холодное с твердым, никакой зависимости

Можно, посмотри Аквамиксы и сколько они стоят, цель дешевый комплект заставить работать правильно
Вот иснтрукция к комплекту и контролеру, там написано что он срабатывает либо по сигналу МАФа либо по данным датчика давления, НО вся засада что наш маф не выдает вольтаж!!!

Да вот как раз посоветовался и здесь отписался, Фет сам и обьяснил что по давлению это не правильно :ai:
Он сказал что работать матенол должен:
1. по форсунке - лучший вариант
2. по мафу с прогрессивом - менее хороший но достаточный
3. по мапу с прогрессивом - правильно до того момента пока не начнет сдуваться турбина
4. по буст-свитч - бомж вариант льет после определенного давления на всю катушку

Его уже спрашивал, он сказал по форсункам и нииипет :D


Суть в том что раз у нас в этом плане такой ущербный МАФ то почему не воткнуть за малыеденьги паралельно другой и настроить правильно, а то что ты предлагаеш по давлению будет стоить тех же денег за мап датчик и работать хуже, поэтому и хочу узнать какой и как лучше поставить МАФ, пока смотрю в сторону тазиков, дешего и сердито


Тим, не хочю я собирать отдельно, тем более по моему обыкновению я как всегда сначала сделал потом подумал :D:D:D т.е. уже купил , причем давно а сейчас ставить начали и начал думать :D

А в чем тогда проблема, если нужен маф с волтажом, маф ты уже выбрал. Пробема Маф от ВАЗа встроить? Тебе обьяснить как силикон купить и хомутом зажать?) Я чего то не понимаю наверное)

Не маф еще не купил а собираюсь купить, вот и хотел спросить пока в теории работать будет или нет? Машина не на ходу поэтому время еще есть подумать, может есть другие мафы или другой способ. Может кто знает способ или какую приблуду чтобы сигнал нашего МАФа преобразовать в вольтаж который будет понимать контроллер метаноловский................