Швед, и каким эт макаром заезжая на GTO с бэхой можно опозорить эклипс?! Почему не галант, например? Может тогда сразу уж весь MMC?
Что касаемо поста Paparazzio.. Х.з. даже турбовые нужно хотя бы просто довести до заводского стока, чтобы более-менее ехало.
А пожилой автоматный атмосферник?! Та ну ***!!! Проще просто ездить и не обращать внимания как на светофоре сбоку кто-то вдруг срывается, с мыслями "а вдруг я счас надеру эту красивую тачку" (и в большинстве случаев надерет ведь, сцуко!)
Есть факторы, от которых трудно уйти:
- вес (основная проблема)
- уставшие коробки (с недавнего времени понял, что мало того, что их никто не тюнит никогда, как Харвест в Красноярске доводит до ума тойотовские, так и нормально продиагностировать состояние и сделать квалифицированный ремонт никто не в состоянии, советуют сразу "тупо заменить на контрактную", то бишь поменять на такой же уставший автомат)
- полный привод (на сухом асфальте - это при нашей мощности только минус)
В общем, если бодаться, то сразу надо рассматривать турбовые машинки. Атмосферники обсуждать на тему "кто кого порвал" бесполезно;)

ну я сгоряча не углядел авто и подумал что как обычно атмо 420A АКПП пытаются заставить поехать :))) утрирую конечно :) поэтому и написал про "эклипсы".

а GTO АТМО все равно АТМО и останется. car for looks. для зажигалово нужно турбо (мы ж про DSM не так ли?)

аааа:) у эклипсов атмосферный автомат тоже не подарок, значит?:) Понятн!
Ну, теорему о том, что для зажигалово нужно турбо, в общем вывели!)))

Эхх, да я знаю что атмо GTO совсем не гоночная машинка... ))) но иногда об этом забываешь... этот облик...рык... На людей действует пополной... )) много подходят,разглядывают, предлагают потягаться... ))) Ездила бы как тройка бмв 328, ,было бы супер для атмо. )) в плане динамики. А турбовая мне понравилась как отрывает. Еще тут на днях на встрече приезжал паренек на ГТО атмо,но механика, тоже пошустрее машинка бегает... ))) P.s. иногда возникает желание поменять машинку, ну может на тот же эклипс турбовый или может форик, но вот внешне конечно уже не то совсем. ИМХО конечно. P.P.S. скажиет а посему бы не махнуться на такую же но турбу? ну так у нас нету свежего года в ате таких в продаже... 91-93 года...

акпп нужно готовить:)

Ай, BRIAN, поделись, будь добр!!! Как и где?
Сегодня целый день слышал одно и то же "если что, - добивай и меняй на контракт" Что за порочная практика здесь сложилась!? Основная мысль такая, что после ремонта больше претензий, чем после обычной замены.
Неужели никому ни разу нафик не надо было разобраться в вопросе?

Grom ты свою тачку не спеши продавать. Если эта она на аватаре. Это последний рестайл, очень редкая штука, лучше поменяй двиг, если турбо на автомат встанет по креплениям то и оставь ат, затюнь тыщи на 3 долл типа легкого бустапа на новых турбах и если через пару лет продавать будешь еще и наваришься, попомни мои слова ;)

Интерестно а если сравнить :
eclipse turbo awd vs 3si turbo 4wd
и
eclipse turbo fwd vs 3si turbo fwd
кто кого как думаете по прямой ?

гонял как-то с mersedes amg 5.5 cupe... до 140 шел впереди, а потом он так обьехал как будто я на месте стоял :( было больно... честно :(

Alex1985, с CLK ? (не с красным случайно)
У тебя АТМО ?

не, я в ережане гонял братан... черный как смерт мерс... у нас в основном мерси такие :) посмущаюсь признаться, но не знаю что значит атмо :)

АТМО - не турбо :)

не не... турбин нет :) стандарт, передневедущая, 225лс :)

Понятно))
Наверное AMG очень мёртвая была)))

фиг его знает... ет не первий мерс с которым я гонял... било куцха других.. не таких конечно цхтоб 5.5, но 3.2, 2.3 цомпресор... за милую душу... а за скоко сек должен 3000-к разгонятся до 100км/ч?