замена акпп на мкпп
 

Помогите разобраться!Поменял акпп на мкпп!При первой заводке было все супер но загорелся ЧЕК(неприятная для меня ситуация)!И второе на мкпп я оставил свой стартер,при этом машина в первый раз завелась нормально но востальных случаях только скрежит стартера по маховику....мне говорили что стартер может не подойти,но тогда почему первый раз она с него завелась(может я чего не так сделал)!И по ЧЕКу,мозги автомата отключил,провода все соеденил правильно,что не так не могу понять!!!

пластину между двигателем и коробкой ставил от механики?

металическая пластина осталась от автомата,они одинаковые,если я не ошибаюсь!

а по-моему разные, кроме того диаметр зубчатого венца на автомате вроде меньше, поэтому и упирается звездочка в маховик

вот в этом вся и проблема,если бы стартер с первого раза не завел машину,для меня бы вопрос этот отпал!

я менял автомат на механику. Со стартером проблем не было. Может просто болты ослабли?

+1 я дважды свапал акпп на мкпп. на фвд и авд. дак вот стартер у меня до сих пор стоит с A/T FWD

дело не в самом стартере, а в его установке

может коробка криво встала?

кстати, может кто просветит насколько они совпадают? знаю точно что турбо фвд и авд отличаются

Когда впервый раз машина завелась коробка не была затянута на подушке,но я не думаю что это играет роль,на двигателе коробка встает на фтулки,а там я точно все затянул!Со стартером вчера вечером я перепробовал все(так же безрезультатно)!

http://www.dsm-club.org/forum/obsluj...-raznitsa.html
пластину между коробкой и двс менять однозначно, и стартера отличаються по вылету бендекса проверено не единожды мною пока свапился

в мануле не нашел указания на разницу в стартере

booker, Я лично сравнивал 2 стартера и от автомата короче чем от механники

все может быть)))
по мануалу на 2.0 мотор ставят только стартер редукторного типа, но у меня стоит безредукторный и все нормально заводится

стартера разные - отличается звездочка...а пластины одинаковые один в один...

все говорят по-разному... может будем уже выкладывать, что ставили взамен автоматных элементов и, главное, почему?
А то сейчас нагородите тут... Покажу пример.
1. Коробка эво3
2. Пластина родная. Для того, чтобы не наткнуться на разное положение в отверстиях - порезал пластину на две части. Одна часть для установки между коробкой и двигателем, вторая для стартера.
3. Стартер оставил родной. Никогда проблем с эксплуатацией на механике не было.
Машина эклипс г1 гср-4