А кто замерял разгон до сотни ?
 

сегодня проехался замерил 10.3 вопрос для атмосферного автомата это хорошо или есть куда стремиться ???

смотря к чему стремится), если без переделок, то можно стремится к доведению движка до характеристик нового. Думаю побыстрей она должна чем 10,3 если новая разгоняться. А можно турбо поставить и тд и тп. Но раз ты спрашиваешь, то думаю не стоит заморачиваться, ведь мощности как и денег всегда не хватает:). Меня допустим устраивает и атмо, охота конечно чтоб он на все свои работал, и втопить иногда более резво, но и турбо со всеми вытекающими заморочками тоже вроде не надо, да и ездить то по нашим дорогам так как хочется не где. Так что для повседневной езды нормально, я брал ее за красотищу неписанную за приемлимые деньги, а не за отменные ездовые качества и мегаскорость).
П.С. может у тебя колеса больше номинала, если поуменьшить то и циферка уменьшится))

Неужели "автомат" порядка 2,5 сек. съедает. У меня атмо стелс едет около 8 с 19 колёсами. Турбо пока не замерял, стоит без заднего моста)..

автомат конечно сжирает ))) я просто хотел выяснить средний показатель ))) для атмо в инете пишут только про турбо )

да как так 10.3:o ? сравнимо с короллой блин:( ... че-то как-то... мне мои 7,5-8 приснились что ли? Ты на включенном пауэре с выключенным овердрайвом замеры делал? или в эконом режиме и на овердрайве??? :al:

Антоха59, так поеду на диагностику движка (((*

vlad_nn, Да чего его диагносить? сломалось че то или думаешь что не тянет?
Влад, я говорю ты кнопки повключал все эти? попробуй стартани еще раз. Да и вообще, я давно понял - старты светофорные - не для этой машины, зато как красиво поднимает от 40-60 до 140-160, а? нет?
... хотя конечно то что после творится, мне самому не очень нравится...

Антоха59, только PWR включен был, а с 40-60 уходит с ощутимым пинком )))

у меня однозначно не более 8

итого ... лошадки сбежали пойду искать и собирать обратно стадо ))) начну с бензонасоса и форсунок насос менял на не оригинал а форсункам видимо лет столько же сколько моим дочерям )))))))

Добавлено через 1 минуту
упсс дочери младше )))

Добавлено через 1 минуту
хотя не намного)))

Добавлено через 11 минут
013, по НАШИМ дорогам ездить вообще не возможно ))) я тоже купил потому что влюбился красивая машина ))) поэтому хочется что бы она была в идеале))) от женщин этого не реально а её можно )))

А я свою понять не могу... у меня то со шлейфом уходит со светофора то без... скидывает тоже то на 2е передачи то на 1у ... ваще ХЗ что происходить... Проверял на одной скорости, на одном покрытии.. с одинаковым нажатием в пол...

Про набор с 40-60 - это да)) бодренько))
ей бы похудеть чуток.. она бы и со старта улепётывала - хрен догониш)

Влад, а ты пишешь-"с пинком", я извиняюсь, не понял - это аллегория, или КПП пинается при переключениях? Просто если так называемый "пинок" при переключениях - ничего хорошего. Обычно на самых популярных передачах происходит у автоматов - со 2й на 3ю... ну, насколько я знаю...

Добавлено через 19 минут
1. У меня за год было пару раз, что при входе на скорости в поворот почему то в работе коробки провал наступал - обороты двигателя резко поднимаются, а машина накатом идет. а зимой она встала просто и не ехала. Здесь были темы прошлогодние и зимние свежие по акпп. Парни много доброго посоветовали, в т.ч. проверить соединения проводов и т.д., ведь на самом деле, как известно, все с мелочей начинается. Но я потом поменял фильтр АКПП с жижей и, Слава Богу, больше пока не наблюдалось такого. Думали с ребятками в сервисе, в принципе, все сошлись в одном мнении - сильно засратый фильтр акпп мешал поступлению жидкости из картера коробки, видимо создавалось определенное разряжение (потому что пузырьки я видел даже на щупе) и фрикционы просто пробуксовывали, если я правильно понимаю устройство акпп. Да и здесь на форуме народ тоже весь сказал почти однозначно - фильтр+жижа.

2. Очень шумно получается ездить, попробуй вот сиденье заднее сними))) сразу поймешь, что оно гасит 75% шумов ))

Добавлено через 5 минут
vlad_nn, а кстати Влад, знаешь, тоже пробовал искать прошлый год данные производителя по ТТХ - меня тоже интересовало, сколько ей производитель заложил в разгон до 100 - не нашел нигде.

у меня тоже не более 8 :ag:

Дог, suka, жгун!..:D

А я тут вчера попробовал-8.6 тока,быстрее не хочет и после 3-4 стартов сцепа горит,а буксует по-ходу с первого.Надо сцепу менять и бензонасос-форсунки-магистрали проверять.Я думаю около 7с должна атмо?

Ну как-то вот так она должна пулять...
[YOUTUBE]8qG0jnmOMsU[/YOUTUBE]

Ну а стремиться надо ХОТЯ БЫ к этому :D:D:D

[YOUTUBE]B1c-OiC6_0Y[/YOUTUBE]

6,7 должна атмо по паспорту...никуя себе,на 2 секунды отстаю...

от куда ты взял 6.7 с каких паспортных данных?

Силовую часть всю от супры, остальное наше! Будет нам счастье!

7,1 по паспорту. овощь конечно.

А сколько турбо должна разгоняться до сотки ?

У меня как на второй видюхе разгоняется. Тоже на подъемнике могу заснять))))))

до сотки 5,1 по паспорту, на своей мерял после капиталки движка, 2 сотни между 11 и 12 сек точнее не смог, у меня стелс почти сток, 5 не включил

охренеть!

Karabik, моя в стоке за 4,6 пуляла. У меня американка на 5-ти ступке.

сток по паспорту от 5.2 сек до сотни до 5.8 сек до сотни, зависит от турбин и настроек мозга и мож мкпп(5-6ступ), вроде так было...

фигня, сток пуляет около 5ти+ сек, с натягиванием лица на сидение %) кароче достаточно быстро для светофорных гонок %)

гранд турист не для светофора, с отжигом сцепления да, у меня почти одно ускорение на всем диапазоне, хорошо подхватывает на 50 и на 150, но такого как на корче нет,

меняю митсубиси ГТО. 98г. на митсубиси эклипс 2-го поколения строго кабриолет
89684521570 Доминик..

нечё незнаю - газ в пол, сцепу бросаешь и вот она светофорная машина %) З.Ы. 50км\ч помоему за секунды полторы если не меньше набираетса...

Нашёл своё старое видео, авто в стоке, первая передача до отсечки ~80км/ч (вторая уже была разорванна :D ) менее 4-ёх секунд при учёте плавного троганья.

[YOUTUBE]C_W_4PaELzo[/YOUTUBE]

kirykato, вот от туда ))) http://avto-russia.ru/autos/dodge/do...th_3-0_rt.html

разница с турбовой 1 с. а в лошадях аж целый табун лошадей ))))))

http://catalog.auto.ru/catalog/cars/card/6669.html
5c по справки из автору)Но это на япу и европу(286)
на америку часто встречал цифру 4.7, так как туда шли машинки без ограничения в лошадях(320л.с)

из разряда "наткнулся:
"Mercedes-Benz C63 AMG универсал получил четырехлитровый V8 с двойным турбонаддувом, развивающий 475 л.с. и 650 Нм крутящего момента. В паре с семиступенчатой коробкой AMG Speedshift он ускоряет седан до 100 км/ч за 4,2 секунды."
может кто-нибудь может мне объяснить, почему наши машинки едут в полтора раза медленнее при подобных характеристиках? про массу гнать не надо, не думаю, что немецкий универсал с 4-литровой 8-кой легче 3си, а 7-ступый автомат работает быстрее механики и с меньшими потерями..

Tiermann, 286 и 475 - есть разница ??? Про моменты вообще молчу.
Да, и современный 7-и ступенчатый АКПП работает быстрее, чем наша МКПП, как бы ты ее не дергал.

Стас, я не беру в рассчет наши стоковые машины, я о тех, кто дошел до 500лс и все равно говорит "наши авто все равно не едут, они тяжелые, они не для светофорных гонок" и тп

Tiermann, Кто сказал ??? Моя едет очень даже. Ну т.е. ехала. Сейчас переливает.
Объезжал на светофорах злой Эвик, Мотик Yamaha R6, Ferrari F430. И те же приборы показывают разгон до сотни около 4 сек.

На Стелсе вчера ехал. Он стоковый. Тоже оооочень бодренько едет. Хотя ему 21 год.

не так давно заезжал с мерином Е63.на первом светофоре,со спокойного старта,морда в морду,следующие два,стартовал с 5к,ушёл на пару корпусов.

Стас, да много кто говорил, но все рассуждения вечно заканчиваются разговорами про вес наших авто и что это не драговый аппарат и что от него не стоит ждать чего-то серьезного.... потому собственно и вопрос возник, творческий, так сказать ))) 4 сек - это при каких параметрах получилось?