Airbag
 

Кто нибудь знает что будет если на живую(на завёденном движке в движении) оторвётся один или сразу оба провода SRS? Что будет если контакт подушки и блока-контроллера будет ненадёжным? Грозит ли это всего лишь миганием лампочки на приборке или от таких дел подушка взорваться может? :)

у тебя боязнь выстрела подушки? Таких случаев 1 на мильён.
С чего им самим оторваться то?

Если я спрашиваю, значит не просто так. Фобиями никакиме не страдаю, но есть реальный интерес что будет.
Попробывать не предлагайте, в случае чего подушку жалко.

Ну по идее мне када снимали блок с срс, то отрубали его от аккумулятора. Поэтому могу предположить что стрельнуть может...

Да ты пробуй не стесняйся!!! Я тебе ради такого эксперемента подушку подарю, у меня есть:ag:

Зы. У меня какраз боязнь подушек, я еще год назад руль с подушкой сняла и на балкон положила, а в машину маленький руль поставила, без подушки естественно:ag: Нихочется что-то по носу получить, например на дрифте уйдя всего лишь в паребрик:ag:

2Versachie Жень, если на дрифте в паребрик уйдёшь ничего не отстрелит - датчики стоят на передних
брызговиках под крыльями высоко.
Лучше по носу получить подушкой ,чем рулём ИМХО

2Bigfoot Лучше не эксперментировать. Не айс увидеть на 160 перед собой сработавшую подушку вместо дороги.

Kulmа, реально не айс ниразу. Так из за сработавшей подушки можно и в настоящую аварию попасть.
Versachie, а ты мне подушку до эксперимента подаришь или после? :)
Кстати, Павел прав насчёт поребрика и подушек. Что бы она сработала это надо некисло так морду подмять.
Я на Хонде вылетел в кувет и там собрал бочиной пару деревьев а потом перевернулся и ниодна из четырёх подушек не сработала, незнаю почему, всё было исправно и машина свежая. Наверное не сработали потому что всё расчитано и небыло необходимости - на мне ни царапинки, был пристёгнут.

Я вот прибываю в некой не решительности с одной стороны хочу руль удобнее ну MOMO какой нить, с другой с подушкой расставаться жалко, всётаки безопастность собственной башки.

точно, от подушек отказываться не надо.
в критическом моменте они решают =)

Основной датчик SRS стоит в блоке, между сидений, в крыльях дополнительные. При обрыве стрельнуть не должна. Стрелнет если питание на пиропатрон пойдёт. Лично я выкинул маленький калхозный руль и поставил стоковый руль с подушкой. Только я её не подключил.

ВО вот я так же думаю, но не уверен.

Марат , ты прав абсолютно, что без питания ничего не должно отстрелить.
Но существует такая хрень, как статическое электричество.
Где появится разряд и как он себя поведёт - непредсказуемо.
Этого разряда при плохом стечении обстоятельств будет достаточно , чтобы арабэг отработал.
Не зря же они запрещены к перевозке авиатранспортом, а сейчас ещё и немцы везти фурами отказываются.

Статическое электричество как я понимаю никак не связано с наличием контакта с подушкой ну или если конткт переодически отсоединять на живую?
И по идее статический заряд пробегает на землю по наикратчайшему пути, с чего вдруг статике то в пиропатрон соваться?

Есть такой парень с ником Ale с калика! ему на ходу стреляло причем обе причем без всякой на то причине, итог ожоги рук и удар по морде!!! теперь всегда подушки отключает!

Ну не знаю ребят... Не верю я в подушки. Например на ГТО разбитой которую я купила, подушка при аварии стрельнула. Хозяин бывший, который на ней под КАМАЗ влетел, говорит до лица не долетела!!! Я, говорит, когда понял что сейчас врежусь, руками в руль уперся и к подголовнику голову прижал, вмял так сказать, подушка сработала вовремя и нормально, но не долетела...
Так и нафига она тогда нужна? Я лучше ремни пятиточечные куплю и все... Ну и ИМХО конечно.

Я вот что думаю, если подушку ставят и краш тесты проводят, ну не просто же так, самураи дядьки умные, металла в их стране мало-мало и тратить его попусту им неохота :) Вобщем не все такие быстрые могут в руль и в подголовник вжиматься, а потом при ударе перегрузка в несколько Ж этож ещё и мускулатура шварцнегеровская должна быть.

человек не в состоянии удержать своё тело руками!
Жень,другу твоему повезло, удар не очень сильный был, да он может и не понял что она ему по морде стрельнула:) всё ж не в кирпичню стену утыкаешся:)
у тех у кого они стреляли машины неисправны были!!! не стреляют они просто так.

<бр> Еwё как в состоянии удержать,правда растянул все сухожилия в обоих кистях,около 8 месяцев востанавливались кисти рук.Падушка выстрелила,обожгла мне рукав куртки:))..и я думаю всё таки ударила по рукам тоже,так сказать усугубила.Хотя я думаю если бы руки сорвались и не было бы ремня,я бы мордой в руль влетел бы.А так ремень даже толком не среагировал,до такой степени руками и ногами упёрся,хотя плечё из за етого до сих пор беспокоит..машина вдребезги..ребёнок на соседнем сиденье пристёгнутый, головой в торпедо всётаки ударился до потери сознания и три дня в госпитале пролежала,а потом несколько месяцев физтерапии на спину.....Короче вывод сделал такой, мужикам....особенно-кто далеко от руля сидит и как Карлсон в полном расцвете сил,ета подушка толком и не нужна.Близкосидяwим,пассажирам и женwинам обязательно.

ну прям герои.... руль сгибается как кусок говна, это во превых, а во вторых, что то все исследования говорят об обратном, человек не может удержать в руках несколько сот кг, а именно столько весит человек при аварийном замедлении...физика:)
Ну да впрочем это не важно:)

Важно , Серёг.
Удар происходит за сотые доли секунды.
Исследования ( статья на форуме приводилась после смерти Тимура) показывают , что на скорости 60 км/ч
при лобовом ударе руль давит на грудную клетку с силой 9 тонн . По физике помнится , что "сила действия
равна силе противодействия". Отсюда вывод, что тело человека приобретает в момент столновения с учётом
ускорения примерно тот-же вес ( формулу лень вспоминать, кому интересно- физика 9-10 класс).
Покажите мне чела , готового удержать подобный вес на руках.
ТО что руль загибается в дугу , так опять же связано с тем же ускорением и массой тела.
Так и слава Богу , что загибается . Думаю это до нас умные люди сто раз просчитали. В момент столкновения
сгибающийся руль играет роль пружины ( демфера, если хотите), смягчающего удар.
Просто всё это происходит за сотые доли сегунды. И кажется , что ничего не произошло, только руль погнул,
а сам то и не ударялся.
В той же самой статье , о которой я упоминал выше, поясняется , что не пристёнутый человек погибает при подобном ударе за 0,15-0,17 секунды ( я могу ошибится в цифрах, но точно помню. что это время до 0,5 сек)
Это для тех , кто утверждает , что всё явно помнит в момент аварии.
Чтобы понять , и оценить эти цифры предлагаю попробовать на секундомере ( или на чём угодно, имеющем градацию времени 0,01. Мы так в давние армейские времена развлекались . Просто максимально быстро
пальчиком включаете и выключаете секундомер. Самое быстрое время на моей памяти 0,07 сек. Среднее
0,13 -0,19.
Существует такое понятие ,как моторика организма. Проще говоря отклик мышц, сухожилий на сигнал из
мозга. Ещё проще - скорость реакции человека на событие, т.е. получение мозгом инфы- её обработка-
посыл сигнала к действию- само действие. Зачем так подробно ? Затем , что по среднему человеку
к тому моменту , как он после получения сигнала к действию до того момента ,как организм обработает
этот сигнал при плохом стечении обстоятельств будет уже мёртв, при хорошем получит подушкой по фейсу
и не заметит этого. Другими словами , всё самое страшное происходит ровно в тот момент , пока мы думаем,
что надо покрепче вцепиться в руль.
Можно спорить сколь угодно. Но переть притив фактов глупо. Всё происходит настолько быстро , что получается монтаж :помню- помню , но между этими помню столько уже всего произошло .......

Другими словами , всё самое страшное происходит ровно в тот момент , пока мы думаем,
что надо покрепче вцепиться в руль.
На енту фразу возражу... Эта фраза относится к внезапному д.т.п, а вот если ты еже увидел, что например тебя несет на КАМАЗ остановить машину ты не можешь, но времени на то что бы вцепиться вполне хватит. Сама была ни раз в таких ситуациях когда вродебы сейчас будет огромный бабах, но доли секунды хватает что бы отреагировать и спасти ситуацию, так если на это время есть, то на вцепление в руль тем более. Хотя конечно мне понт в него вцепляться, силенок удержаться не хватит:ag:
Отсюда мой личный вывод, лучше всетаки мега ремни, чем подушка.

Жень, тут я с тобой безусловно соглашусь. Только всё, что ты описала ( я тоже ,увы, неизбежал подобных ситуаций) , происходит на уровне подсознания рефлексорно, т.е независимо от твоего желания. Если попытаешься оценить ситуацию и принять решение , ничего хорошего не получится - времени не хватит.
Ну например, садишься кушать - рука рефлексорно берёт ложку- опускается в тарелку-поднимается ко рту
(я утрирую конечно, но суть такова). Если начнёшь обдумывать каждое действие , времени на эти процедуры
уйдёт значительно больше.
В подобных ситуациях скорее играет опыт и навык водителя. Руки и ноги сами делают какие-то телодвижения.
Это потом нам кажется , что мы всё оценили и приняли правильное решение. Это конечно мы, но только не сознательно, а на уровне рефлексов

Два последних предложения порадовали мою самооценку:ag: :ag: :ag:
Как вспомнила все те ситуации когда казалось, ппц пришел, но все обходилось нормально:ag: Опыт и навык:ag:
Вот еще бы внимательность не подвела... я Бы пешком не ходила уже три месяца:(

Кстати в моей аварии (без подушки и ремней), встречная машина прилетела какбы в морду с боку... Я об стойку боковую головой ударилась, но уверена что при таком ударе стрельнула бы подушка, т.к. лонжеронам досталось хорошо. Так вот и нафига бы она стрельнула? Просто что бы помимо головы еще и нос болел?:ag: Тогда я порадовалась что подушку сняла...

Хотя не смотря ни на что ни в коем случае не призываю выкидывать подушки, если конечно рассуждать не предвзято, то подушка совсем не лишняя вещь в безопастности, но всеже нужно надеяться не на подушки и ремни, а на свой здравый смысл, и ездить адекватно ситуации, дабы не произошло засады в которой потребуется помощ подушки!

Пы.Сы Тут так и хочется дописать, УДАЧИ ВСЕМ НА ДОРОГАХ И БЕЗ АВАРИЙНОЙ ЕЗДЫ!!!:)

Жень +10 по второму абзацу :)
Меня 17 лет назад учил водить машину тесть , проработавший водилой 35 лет в 9-м управлении (для тех кто не знает сопровождение первых лиц государства).
Три основных правила от него :
- шоссе не космос
- голова водителя должна вращаться на 360 градусов
- ситуацию на дороге нужно прогнозировать.
Ну и общеизвестное правило из народа ДДД ( дай дорогу дураку)

:ag: :ag: ЗАЧЕД:ag: :ag: Правила, оч. понравились! Жизненно )))))))

И иногда можно ДДД mix (дай дорогу дурак!) :)

Так там еще и вес учитывается, если сам легкий, то и сил меньше надо. я когда впилился, удержался за руль. Кстати подушка не сработала, но удар больше боковой был.

Отпишусь по первоначальному вопросу.
Столкнулся с этим буквально на днях.
Отходила клема от одной из подушек - лампочка на приборке периодически моргала.

При разрыве цепи т.е. неисправности в ней, загорается лампа на приборке и система выключается (я так понимаю что при включении лампы разрывается земляной контур).
Ток на пиропатрон подается из блока SRS (который находится в подлокотнике), сигналом для его подачи служат датчики удара.
Надо лезть в мануал чтобы посмотреть схему применительно к нашим тачкам , но можно придумать множество условий, которые необходимы для срабатывания SRS.
Я снимал AirBag при включеном АКБ, ничего в меня не стрельнуло, но прочтя мануал, я перестраховываюсь и теперь снимаю клему с АКБ.

Мое мнение по целесобразности подушек.
При мелкой аварии конечно неприятно бонусом получать подушкой в будку, но если авария будет на порядок серьезней, то думаю дополнительная защита лишней не будет. Можно сколько угодно полагаться на свой опыт, талант силу и прочие достоинства, но если даже вы порядчно катитесь по загародной трассе 60 км/ч в правом ряду, а какой-нить олень прилетает в вас со встречки пусть даже уже на 140км/ч т.е. ацки оттормозившись, то сумарная скорость 200 км/ч (55 м/с) уже малой не покажется.

Кстати, вот не соглашусь что человек не может удержать, может и еще как. Как тогда объяснить, что во время прышком с парашутом, люди голыми руками стропы рвут?! Человеческий организм еще не изучен полностью, в момент опасности силы могут удваиваться.

Развели флуд удержит не удержит .... ромашка какая то :) :)

2Punisher, спасибо за отчёт, подобного конкретного ответа я и ждал.

Изучил разъём подушки в том месте где он к блоку подсоединяется. Кароч получается как только разъём вынимаешь, сразу оба провода между собой замыкаются накоротко, полагаю это сделано во избежание случайного срабатывания при снятом блоке и при ремонтных работах.

Versachie, ты меня извини за прямоту, говорил у тебя подушка есть, уточни плз, если есть пасажирская, продай _ выкуплю, салон восстанавливаю после взрыва таковой..... заранее благодарен

Да Ребяты!!! Скажу по личному опыту,что если в машине установлен амологированный каркас,стоят 6-точечные ремни,и система Hans,то вобщем то она и не нужна. Но во всех иных случаях,я бы не стал принебрегать системой безопасности. Согласен,иногда ,на небольшой скорости она больше вредит,но.......

Ни говорил, а говорилА:ag: Я девачка :)
Подушка к сожалению тока водительская (в моих годах пассажирских небыло), если нужно пиши в личку.