окно на крыше
 

Уважаемые гуру DSM club`a. Прошу совета. Возникла идея сделать на крыше авто окошко. размером почти со всю крышу. Отсюда вопрос, если оставить 2 полоски по боку крыши, насколько надо будет усиливать? наваривать какие то уголки или ещё что? Карказ делать не хочу. Ибо он не входит в мои планы по стайлингу. Как я себе это представляю:

Вырезать окошко необходимых размеров
Обработать края
Вырезать рамку из металла с дырками
Взять орг стекло или что то в этом роде
Со стороны салона приложить
и посадить на болты что бы орг стекло оказалось между 2мя металлическими частями (крышей и рамкой)
стандартную обшивку улучшить чуток и обратно на потолок.

Но перед этим ввырить что то вроде уголка загнутого, между рамкой лобового стекла и багажником, для усиления кузова. Кто что думает? И ещё. Давайте по существу. Ибо вопрос очень важный. И если что то пойдет нетак то можно закосячить всю машину. Спасибо

Хотя в стоке есть машины с большим люком. не думаю что это будет так уж критично сделать окошко чуток побольше

http://www.japancats.ru/mitsubishi/i...geid=110258176

А не проще взять стандартный люк, например у Левого Крыла и поставить себе?
Бонус в том, что не колхоз и, что будет возможность открывать и закрывать его по-человечески.

вот самое лучше решение, полностью подддерживаю

Смелее, болгарка поможет
И не забывай пословицу про стеклянный х*й !!!

MOZO
помоему это уже какие то наезды лично в мой адрес. Давай ты воздержишься от этого?
Punisher
Ну 1) мне особо не нужно открывать. Итак дует вроде норм.
2) Люк маленький и он есть у многих
3) проблем немногим меньше чем со стеклом. А стекло гораздо красивей будет.

Ну так кто что скажет?

Давай я сам решу, от чего мне воздержатся

Мож тебе вааще Таргу замутить :):)

я б кстате тож бы резанул крышу и сделал окно во весь потолок, только вот жесткость пострадает ведь кузова. а это не АЛЬО!

Прорабатываю данный вопрос, сам хочу так сделать, договорился со стеклолюксом съездить к ним посмотреть , только вот руки никак не дойдут, как доеду отпишусь!...

тока не ясно как нужную кривизну оргстеклу ты придать собираешься.. получается крыша будет плоская?

fox нормал тему задумал,
тока если по чеснаку, больно рисково. жесткость точно потеряешь,
нужно каркас усиливать и уголков маловато будет,
ослабнет и низ машины .....подумай мож в натуре люк проще будет......

выражаю свое сугубо личное мнение - а ты уверен, что это будет хорошо выглядеть на г1??? ведь, как я понимаю, там будет просто квадрат прозрачный, а со всех сторон окантовка. Это реально круто смотрица например на Вольво купехе от Обухова, НО у неё фактически лобовое,крыша и заднее стекло представляют единое целое. а так... столько труда и усилий, чтоб потом вышло соовсем не айс... тебе решать.

крышу хм. Крыша черная и стекло с тонировкой. Вот и весь секрет. НО! Тут проявилась другая проблема. Врое есть такое дело что изменять можно только 30% от площади детали. В противном случае надо что то там делать. Надо доехать в МРЭО и узнать у гайцев по поводу этого. Если это так то продать машину и пройти То не удасться. А жесткость придать можно с помощью вварнова каркаса. Вотт

Да кто у нас среди гайцев знает, какая там деталь и насколько она изменена?! Если только сам гаец эклипсовод)))

хочу только предупредить по доброму от всей души, при всей моей дикой любви к моей тарге...все инородное в крыше не дает 100% герметизации и может течь!!! :)

mustang,
у тя чечет тарга?? можно в принцепе на герметик посадить. И вобсче Вик как тя найти та можно? В асе не появляешься совсем.

и не открывать ничего, никогда....

costarika, ну как бы да. хочетсо именно как фича такая. ИМХО или траго или ничего не снимать. Ибо Г1 "разреза" в машине не будет всеравно. А тольку? слишком много гемороя. хотя на вкус и цвет. В идеале тарга АВД турбо айс. Но мне в ближайшее время не светит такое.

Такой вопрос, если просто прикрепить стекло из салона, то будет что то вроде углубления с внешней стороны сашины, на высоту железной крыши, если наоборот то просто будет некрасиво! Как решить этот вопрос?

1. 2 Punisher: речь тут идет о G1 поэтому люк от Левого Крыла G2 не подойдет тк форма крыши другая
2. вариант с хирургией стокового люка мне представляется практичней - это уже (А) придумано и (Б) успешно реализовано и (В) проверено временем
3. если хочется совсем уж эксклюзив то:
- придать форму стеклу совсем не сложно - достаточно иметь "матрицу" (=болванку поверхности крыши с нужной кривизной). нагреть полимер (оргстекло, ПЭТ, поликарбонат итд итп) до температуры формования и "натянуть" на болванку. после остывания - края обрезать. ну это общая идея. безусловно есть нюансы. такое лучше поручить производителям наружной рекламы
- перед тем как вырезать дырку - приварить к крыше временные ребра жесткости чтобы после вырезания большого куска крыши не изменилась геометрия машины (=чтобы она тупо не сложилась)
- осилить все работы по усилению
- сделать "ступеньку" вниз по периметру стекла на (=утопить на толщину прозрачной части).
- посадить на аццкий герметик
- подобрать резиновый уплотнитель. это мне кажется маловероятным. более вероятный вариант - герметик выравнивать заподлицо с крышей. но есть риск покоцать стекло.
- покраска крыши

после этого нужно залезть в салон и резать обивку или что более вероятно - делать новую с нуля с учетом новых появившихся ребер жесткости

в общем дело далеко не такое бюджетное как может показаться на первый взгляд при условии что хочешь сделать хорошо а не на уровне ара-сервиса.

PS. не стоит забывать что кузов авто - это несущая конструкция которая немного деформируется во время езды... поэтому нужно сделать зазоры между стеклом и крепежем на крыше достаточными для компенсации движения кузова (например когда переваливаешься через огромные кочки тремя колесами..... итд)

PS2. лично я за вариант №2

блин хочется именно огромное окно в пол крыши а не маленький имбицильный люк для того что бы дуло.
А чем можно сделать углубление по периметру? наверное сам делать не буду а отдам на завод. И то не сейчас. Ибо бюджет по приведению внешности машины в нормальное состояние подскачил минимум в 3 раза!

течет, замена резинок за 1000 баксов только истетическое наслаждение принесло, течет, боремся потиху, уже с одной стороны, совсем мало , но все равно....

и да, если суслика не видно, не значит, что его нет..;)

не порти авд :( тарга хороша с завода...

Снова поднимаю вопрос.

1) Как сделать углубление в крыше на губину стекла?
2) Как к этому отнесется герметик? Есть ли вообсче на свете такой герметик который вытерпит такие истязания?

Есть но не на долго,в конечном итоге все равно треснет и потечет..я в своем г1 хотел подобное сделать(у мя дома лежит огромный люк..почти размером с крышу),но отказался,ибо никакие уголки не скомпенсируют ту жесткость которую ты потеряешь срезав плоскость крыши,только если каркас,..имхо..лучше не трогать,просто если крыша черная,затонируй все остальные стекла..чтоб верх машины казался куполом стеклянным и все..у меня было так сделано..и часто народ подходил и просто тупо вглядывался в крышу пытаясь разглядеть сквозь нее салон..а потом удивленно спрашивал-а она разве не стеклянная?!.