Распиновка ECU
 

подскажите, есть ли где-нибудь распиновка на европейский атмосферный мозг (2g) ?
обгуглился, на dsmtuners тоже тишина, там с edm всего пару человек...

+1 см не откажусь посмотреть...

Сорри за оффтом, разводку ОБД2 можно глянуть?

я посмотрю по ecu
а зачем разводка obdii? распиновка разьёма? линия на ecu?

То и то.
Просто мы с Сильвером подключали MUT2 к моей клипсе и мне понравилось несколько функций, которыё не может делать логер... Например калибровка спидометра и.т.д.
И я хочу для логера приделать разъем RJ45 так для себя...

Спасибо буду и будем признательны...

крайне признательны :)
при этом очень хотелось бы, чтобы распиновка совпала с турбовым мозгом :)

значит так, было это в митчеле , а он у меня благополучно скончался
поэтому пока не могу найти

видимо придется прозванивать косу :(

красавцы? а вы manual на форуме смотрели? первый это евпропейцу! 4mbnd32a...
там распиновка дана файл 13.pdf стр 64 ;)

http://www.dsm-club.org/forum/photop...e.php?n=16&w=o

costarika, Пасибо тебе... Осталось всять от 1G и поставить себе комп от 1G

Добавлено через 42 минуты
costarika, Блин картинка не чёткая :-( Сам разъем не видно...

manual

costarika, а туплю, спасибо...

блин тут http://www.dsm-club.org/forum/upravl...-sviazano.html обалденное описание 1Ж, вот бы чёткое и 2Ж европейки АТМО :-(

ну что я могу сказать, в очередной раз убеждаюсь, что безоговорочно доверять информации с форумов - как минимум глупо. как максимум ведет к материальным потерям, как в моем случае :D

а ВОТ ТАК выглядит проводка на атмосферном европейском 2G и ecu
http://altesearch.info/dsm/1.jpg
http://altesearch.info/dsm/2.jpg
http://altesearch.info/dsm/3.jpg
http://altesearch.info/dsm/4.jpg

в итоге я наказан на 250 долларов за турбопроводку, хотя в моей не хватало всего 2-х проводов

а part number дай?

Я в шоке...

эта, и еще, датчик детонации у нас уже есть :)
это я к тому, что на всех форумах пишут что его нет

к сведению, по caps на eur 2g семь номеров ecu

и семь типов проводки?

я пользуюсь такими же знаниями как и ты , только у тебя авто под боком
а у меня только manual и caps
жгуты в принципе тоже постмотреть
я так понимаю что я виноват что обманул тебя дав данные из manual?
и они не соответвуют твоей авто?

упаси господи, в данной ситуации виноват только я, т.к. поленился снять мозг :)
а касательно проводки все же интересно, сколько их типов и если он один, тогда что вообще за мозг описан в мануале

Ага теперь я понял что за еку описан в мануале... Теперь мне нужен еку на три разъема под мою тарандайку...

поделился бы соображениями.

Блин не могу найти разводку своего ЭКУ у негг 3 разъёма....

Та что в мануале на этот ЭКУ.

т.е. у тебя 2G европеец, атмо, 4g63 и при этом ецу на три разъема?
а датчик детонации есть?

можешь сфоткать мозг и подкапот?

Axel, Датчик вроде детонации есть... Т.к. идёт два экранированных провода, один лямбда другой детонация.

Разъемы
Плата
Гнезда

а теперь уже я в шоке...

Axel, Ага... А если дадут разводку, низкий поклон...

Axel, Думал радоваться, глянь внимательней таблицу... Сколько там пинов.

Добавлено через 13 секунд
Такая есть на сайте.

Ребят я вот тут посмотрел
http://www.ecanfix.com/~mdhamilton/ecuschematics.html
На атмо моторе не должен стоять датчик детонаций а у меня он стоит,он вааше нужен на атмо моторе ?

чтото я совсем запутался в проводках и типах ECU .

у турбо японца и у турбо америкоса проводка одинаковая? можно ЕЦУ от америкоса в японца ткнуть?

А я так и не нашёл разводку....

митсубиси официально заявила что "на атмо датчик детонации стоять не должен!" ?
у меня атмо был, он с огромной радостью стоял
хотя на всех форумах орали во все горло, что они только на турбо

нужен ли? конечно! для меня вообще загадка была почему делали машины без них в свое время (на 1г вроде были моторы без ДД)

Axel, да у меня он тоже стоит, просто я не знаю работает ли он и как это воияет на АТМО МОТОРЕ на Check...?

Я думаю, наличие или отсутствие датчика детонации на атмо ДВС определяется рынком,для которого был предназначен автомобиль. Например, для Штатов атмо моторы были заточены под 92-й бензин, у них уменьшенная степень сжатия, меньше лошадок и поэтому на него этот датчик не ставился. С Европейцами и Японцами всё с точностью до наоборот.
Если датчик не будет работать или вообще будет отсутствовать там, где он должен быть, то будет загараться ЧЕК и фиксироваться код неисправности 31.

Лучше б вы помогли распиновку найти.

Готов её купить

если есть у кого скиньте пожалуйста распиновку на ЭБУ . на один и на второй. тот что справа от атмо европейца g2 а слева от турбо японца g2
http://cs403019.vk.me/v403019741/81fb/bDpnXNmgKIE.jpg

http://cs403019.vk.me/v403019741/8204/U14hnq1F7io.jpg

Ссылки мёртвые уже в теме... Конечно на атмо г2 пригодилась бы распиновка ) Народ, у кого есть или где лежит? Подскажите плз!)