Shell Helix EXTRA и не только...
 

Введение: ;)

Как относится к авто с турбо наддувом???
класс sm не низковат может лучше брать sl??
И что то вязкость маловата прям как вода (это для новых АВТО а не для тех кто с пробегом как у нас)???

Нужно масло в АКПП........ высокие нагрузки + повышенные температуры....синтетическое скорее всего...

рекламные проспекты это круто..ме б пожизни...
мне нужно масло в АКПП, какого мне от ручки предлогать??

Добавлено через 6 минут
изменение крутящего момента в механической КПП это как???
ну в акпп знаю одну детать которая может его менять, но в ручке не знаю...

Мне нужно масло в АКПП, я с самого начла об этом писал...

про момент всё равно не убедил...выжимки из рекламных роликов:)

Изменение крутящего момента в базовой КПП - это конечно здорово, но не забывайте про сальники... Ведь обороты шестерен и валов изменились, соответственно вскипание трансмиссионного масла участилось и давление в КПП увеличилось!

какое давление... что б сальники не выплюнуло ,почистить сапун...если же жестокий перегрев и коробение корпуса, то тут и сапун не поможет...масло гафно:) или его мало.

короче вариантов не густо:(

Самое плохое масло из известных брендов.Это моё личное мнение.
Да и пепелац 2000-2005 ,по моему нет такого-чисто бесплатная реклама.

В Екатеринбурге где купить, с гарантией что оно оригинальное?

всё что тут прочитал являеться информация из рекламных проспектов и по сути являеться РЕКЛАМОЙ
никой доп инфы я не увидел, рекомендация про турбо 4g63 - 5w30 - вообще не понимаю, а по атмо темболее

это просто реклама в нескольких постах - я готов её терпеть в подписи, но не готов на форуме
если есть что возразить - я слушаю, максимум полезного обьём жидкостей, но это предостаточно на
в manual и на форуме.

что понимаю под рекламой?
то что тут написано в конечном счёте информация о одном производителе без сравнения с другим
и жёсткие рекомендации о применении

а где я сказал что не подходит 5w30 - не нужно домыслов
я говорю о том, что нет однозначного выбора для мотора 4g63 в виде 5w30
а если твоя компания и только твоя так рекомендут это не являеться не приложным фактом
я за разносторонную подачу информации и у тебя "почвы" никакой нет, ты опираешься на данные компании в которой работаешь и не можешь быть без престрастным

теперь о 4g63, факт

• есть service manual по первому и второму поколению не загоняющий в жёсткие рамки синтетики

первое поколение (4g63) и второе поколение (4g63)

http://photofile.ru/photo/costarika/...8/76250592.gif

http://photofile.ru/photo/costarika/...8/76250590.gif

http://photofile.ru/photo/costarika/...e/33299638.jpg

блин, просьба, а ты не можешь этим бл...ским шрифтом не писать?? читать неудобно.
спасибо.

не надо писать подобное пытась доказать что мы занимаемся одним и тем же,
тут кроме меня торговцев хватает, и я никого гнал и не запрещял - если тебе
это не понятно, это твои проблемы, тем более я не открываю тем с содержанием
чем я торговец лучше все остальные и покупайте только у меня - но видимо
защищяя свои позицию ты не сможешь это понять

теперь по поводу масла - ты опять мне доказываешь свою линию, что я сказал что не подходит
может подумаешь, почитаешь и поймёшь - "подходит подходит", можешь ещё больше пост написать
только не нужно оно в стандартном режиме, да можно лить это масло, но результат - ты же не проверял

если тупо взять среднестатистический 1g и лить в него это жидкое масло его "давить" будет
"изо всех шелей" чем тоже самое 10w40, у меня в отличии от тебя в эксплуатации был и атмо и турбо 4g63
и на каждом я проезжал по 60-80 тысяч в год и пробывал заливать я разные масла при учёте смены масла
10 атмо, 8 турбо, от лукойла до тотал, кастрола, шела
по поводу зимы - это конечно всё отлично, но самоё "голимое" лукойловское 10w40 в -30
спокойно позволило завести мне мотор в москве, да пуск легче, но пуск мотора не складываеться исключительно от масла

ну зачем так лукавить - вся инфа про shell
и никаких тестовых сравнений

я лично за то чтоб пользователь лил непалёное масло любого бренда соответвующего
требованиям митсу, а не только shell 5w30, если по твом постам однозначность выбора одного бренда и одного типа масел - в то к чёрту такие темы

ну я ж спросил масло в акпп...мне предложили тока один вариант...и то у него даже нет одобрения митсу.....причём первый раз дал для механики....
кстати я ТТХ масла просил...дай а ?
спасибо.
а так пока рекламные проспекты цитируешь:(

Да, я абсолютно согласен с Sam"om, т.к. реально в мире есть тока 2 завода, это Shell и Exso Mobil (по-моему именно так пишется если что подправьте) так вот все остальные лишь имеют свой пакет запатентованных присадок,а что касается одобрения митсу,интересно давала ли нам ММС, одобрение на гидрики от Хундая,или тормозов от Сигмы и прочее прочее прочее, эти споры действительно ни к чему хорошему не приведут.
Да и к тому же, невооруженным глазом видно, человек действительно разбирается в масле,да и не только в продукции Шелл,но тогда вопрос почему б не написать о другом масле?
А тут я сужу по себе, работай я в Мобил, писал бы о Мобил и знания есть и за компанию радостно!
Я же возьму Шелл и протестю на своем авто лично,о результатах отпишусь обязательно...
Где тут рекламные проспекты, извините не заметил, просто человек подкрепляет свои изъяснения цитатами,а не голословен...
Ща конечно скажут Фрик, тя никто не спрашивал,чего ты лезешь и прочее ,но мне по фиг что там и как решил протестить Шелл,если уж АМНО то знаю с кем ругаться потом!))))
Так что Сам если что ты будешь объяснять мне какие там W и при какой температуре)))
Надо жить дружно)))

я конечно не гуру моторных масел, но вскрытых моторов видел предостаточно
знаю лишь одно, что у шелла (хеликс ультра) чуть ли не лучшие моющие свойства. еще ни разу не видел грязного мотора после шелла. на фоне кастрола, который с потрохов мотора не отмоешь, выглядит просто идеальным :)

2 Axel да потому что это конек Шелл отмывать,а Мобил не кипятить ну что тут не понятного то!Все было напиано те кому надо взяли ту инфу которая им нужна)))
Но и Шелл нужно подобрать разумно а не просто залить)))

2 SamFisherBD
Все нормально просто конечно одно плохо обсуждение уже началось а не просто Шелл екстра)
Вот к примеру тут пригодилась бы статья или что то подобное о Мобиле!

всё красиво и более менее грамотно...

только не говорите про грязность моторов при вскрытии, что типа на шелл так, а на мобил хуже...
Главное, как сказал Николай - "Без разницы какого производителя, главное чтобы было не палёное!" А если мотор внутри грязный - значит не были соблюдены сроки замены масел или имеются какие либо ещё неполадки двигателя...

И ещё о других производителях - по сути т.к. существует всего несколько крупнейших производителей автомасел, то остальные это лишь "упаковщики"....т.к. все компоненты они не производят, а закупают...по сути это будет то же масло, только в другой упаковке..(при условии соблюдения всех технологических процессов)


Freak - Exxon Mobil ;)

удивительно, тогда почему все вскрытые моторы после кастрола имели примерно одинаковый вид... наверное потому что были какие-то магические "неполадки двигателя", ну и разумеется не соблюдены сроки замены масел (блок у себя от кастрола отмыть не могу, замена через каждые 5 тысяч, иногда даже чаще).
и речь идет именно про кастрол, такого говна в моторе как после него я больше не видел

палёного кастрола попомему больше всего на рынке....

Добавлено через 1 минуту
У меня друг часто ездит в германию... так вот, он себе кастрол привозит от туда...масло обсалютно другое...ну то что канистра другая чёрт с ним, но оно и на запах и на вид другое.

странный спор
я говорю о том что вижу своими глазами, при чем даже на своей машине. говорю о сроках замены масла
мне, в мягкой форме говорят, что я дурак, намекая на то, что я не знаю о существовании ресурса моторного масла...

2BRIAN: давно уже думал об этом. и складывается впечатление что в провинции непаленого кастрола просто нет

1. прочитал все. пока дошел до последней страницы - напрочь забыл что было на первой. слишком много буковок
2. слишком много рекламы в рафинированном виде. был бы я на месте SamFisherBD я бы сократил кол-во текста вдвое а то и втрое. просто информативность размывается
3. шрифт действительно бл*дский - глаза приходится напрягать. скажу честно - некоторы абзацы из-за этого читал поверхностно
4. чем раскрученней бренд - тем по идее больше подделок должно быть. найти левое масло совершенно непопулярной марки наверное крайне тяжело.

лично мне пофиг какое масло заливать - главное чтобы оно сохраняло свои свойства в широком диапазоне температур и при этом не загрязняло двигатель.

кстати кто в курсе - какое масло мицу рекомендует на новых машинах, скажем на ланцер атмо и ево турбо?

Кароче...расскажите пожалуйста идиоту в лице меня, какая практическая польза от этой темы???
что шел мега классное масло??
или чего??
рекомендации от производителя?? что куда лить или когда менять??
КАКАЯ ПРАКТИЧЕСКАЯ ПОЛЬЗА?? личный опыт?? ЧТО ЭТО???

+1 к Браену..навязчивость напрягает..как будто человек сам не решит че ему лить..
в зависимости от предпочтений и тп.

Ты шуток не понимаешь совсем?!
Это я про аську..
Мне не нравится когда предложение товара идет в навязчевой форме..
я заливаю то масло, которое считаю правельным для своей машины..
если уж на то пошло, то человек который хочет получить информацию о продукции компании Шел, могут найти в интернете статейки..
я на пример работаю с одной музыкальной группой, я же не навязываю что слушайте только мою группу- все остальное говно а вот вам тысяча и один довод что моя группа лучше! и кому надо сами сравнивайте, я ниче делать не буду но моя группа самая самая потому что...бла бла бла...

образно говоря..

к этому: +1

весь шеллл льётся на Деребасовской,т.е. в незалежной.заявляю ответственно т.к. в самой чухляшке видел на прилавках. извените не выдержал,запарила реклама и по телевизору тоже.

В новые лансера, как впрочем, и в остальные мицу, проходящие ТО, Рольф льет Mobil 1 5W50. Что идет с завода -- хз.

Рольф рекомендует лить то масло ,с кем у него контракт на поставку заключён.
Сейчас это Мобил. Лет 6-7 назад это был Кастрол. Завтра это может быть Мотюль... и т.д.
Главное ,чтобы не палёное.
Мы льём 5-40. Народ ездит, слёзы счастья утирает . Лили 10-50 - жидковато, особенно летом.
Гидрики не машинах через одну грохочут. 10-50 для холодной зимы самый девкин раз.
Марку спецом не обозначаю. Задолбала скрытая реклама под видом обсуждений.

Паш, чё та ты с вязкостью напутал:)

От я так и думал ,Серёг, что кто-то про вязкость ляпнет:D
Total Quartz Racing 10-50 -жидковато мля -это из опыта ...
на память характеристики не помню - лень таблицу искать :D

Причем тут РОльф то?
Митсу никогда ни продвигала ни один бренд масла на рынок!(у них есть такие родные баночки НОУНЕЙМ и все !
2 Марат да знаешь и водка в ванне льется а то ЧТО ВЕСЬ ШЕЛ ЛЬЕТСЯ У ТЯ там на деребасовской то я б не стал так)))тогда экспорт в Германию дорогой,
Тема на самом деле стало очень интересной,опять полезло изо всех щелей много что и у кого)))

Реклама действительно достала, предлагаю вместо этого действительно бесполезного спора, сделать перевод мануалов на рус яз и произвести соотношения масел по критериям,цена,качество,применяемость,отзывы!!!
Думаю это бует полезнее!И по чесноку!

Кстати, по поводу упаковки,мол что всё одинаково - так вот если в ванне или в раковине льют, то конечно одно и тоже, а если фирма, то НИКОГДА НИ КТО НЕ ЗАВЕРНЕТ СВОЙ ЗАПАТЕНТНОВАННЫЙ ПАКЕТ ПРИСАДОК В ДРУГУЮ УПАКОВКУ!
Кстати, эта тема раздуется, потому что по просьбам в аську, кто то хочет нагнать сюда побольше народу и заручиться поддержкой!
Никто не знает кто!?
И это не шутка!