Махавик облегченный плюсы минусы ?
 

Скоро буду менять сцепу с карзиной и всеми погремушками но есть киты с облегченым моховиком стоит ли менять или стоит оставить штатный и в каких случиях ставится он.

И какую стадию кита лутше ставить 1-2 дальще 3-4 это уже на монстров за 340 лс так

а с мотором то, что то будет делаться?

ставь хуже не будет!

турбировать не буду но впуск выпуск есть плюс ща на щет чипа договариваюсь в итоге гдето под 240 лс

где делаешь, если не секрет?

а что за впуск, выпуск?

ЧИП :))))))

Не за будь про Дейла. :)

фигасебе... стейдж-1 даст столько?

opposer у него 3л...и в стоке уже больше 200л.с

ну если это даст с 3л 40 кобыл - все равно круто.

С облегченным маховиком движку легче крутится,соответственно динамика разгона лучше.Единственное у меня на х.х стали подвисать обороты на 1500,а потом опускаются,но наверное это просто совпадение.

если мне не изменяет склероз, то тормозить двигателем практически не будет. или нет?

моё мнение нафик не нужно.

В конкретном случае или вообще?

в конкретном случае и вообще...не "крутильный" же мотор собираете.

короче хочится из него вытянуть все что можно но без турбо и компресора , так как даже впуск и выпуск уже прибавили лс 10-15 ( в стоке эклипса г3 gt-мех рву сразу ) брал финиш первым у 200sx , е36 328i(чип),gst,celica 1.8 gt-s ,subaru wrx,

Добавлено через 8 минут
Благодаря маленькому весу (облегчению вращающихся масс) вы получаете определенную прибавку мощности двигателя, лучший отклик на педаль газа, более быстрый набор оборотов двигателя, а также уменьшение нагрузки на синхронизаторы кпп и как следствие улучшение переключения передач[U]

Если камута интиресно моё мнение Я ево выскажу
НЕВЗДУМАИТЕ ТРОГАТЬ МАХОВИК
Асобенна на этом прекрасном авто
Рекамендую облехчитца и неговарить ерунды (это вам не хонда вшивик)
Спорить нестану Те кто шарит всё поимут

вот вот...некрутильное это чудовище..*** ему это не нужно, а момент потеряет.
10-15 сил...оптимистично:)
вопрос сразу, стоковый даунпайп ещё на месте??

Мощности маховик не добавит - просто раскручиваться будет быстрее. Это даст пару долей секунды на квотере, но сильно испортит городскую езду - поведение движка станет более "нервным". ИМХО отказать, только если не строится полноценный драгстер.

На стоке кроме ухудшения эластичности практически ничего не добавит .
- наоборот, как раз тормозить двигателем будет лучше :).

понятно пока моховик отподает, даунпай уже не стоковый прямая труба от движка( где штаны обьеденяются с каждой староны) до задней банки, задняя банка прямоток 75 по диаметру а труба 70.

даун пайп то сток:)
эх мечтатели....

а что не стокавый считается

а че тут творится ответы пропадают

Добавлено через 4 минуты
короче еще пружины хочу поменять на жесткие чтоб морду не задирала и задница не садилась тада и старт круче будет

ни одного удалённого ответа в этой теме