|
Из сток Атмо в Сток Турбо
ОБНОВЛЕНО 5 Августа 2009 года
Цель: из сток атмы сделать Почти сток турбо... Список того что нужно: +1. MAF 1G Turbo + Короб (К) +2. Гофра Маф турбина (К) -3. Соленойд буста стоковый со шлангачками mmc Eclipse или механический буст контроллер +4. Бай пас от любого пепелаца желательно металлический (А) -5. Коллектор выпускной O2 Хаузинг ДаунПайп от 4G63T +6. Форсунки 450сс резистор пак (К) -7. Поршня турбовые 4G63T + кольца +8. EPROM ECU mmc Eclipse 1G --------------------------------------------------- - КУПЛЕНО -9. Фронтальный интеркуллер -10. Пайпинг для куллера -11. Турбина (Под фланец мицубиси или T3,T4) не меньше TD05-14G +12. Топливный насос от 180 Литров/час + регулятор давления топлива с монометром. Или насос от 1G со стоковым регулятором от турбо -------------------- пока решено оставить как есть от атмо -13. Приборы - Буст, Температура выхлопа, Широкополосный Лямда зонд. -14.Проводка Коса с турбо мотора либо Переделка проводки с 1991-94 Non turbo в 1991-94 turbo (Спасибо costarika. +1 ) http://www.dsm-club.org/forum/elektr...o-na-d22a.html http://www.ecanfix.com/~mdhamilton/ecuschematics.html Ребят если что то ненужное заволялось куплю за дёшево. Много сразу всего не куплю. Денег мало. Могу вкладывать по 200$ в месяц, не больше :( (Кризис замонал жена без работы...) |
ты забыл написать самое главное - не ищёться готовый турбо мотор, а делается из атмо мотора
|
Тут 2-а года назат человек который нифига нешарил написал кучу бреда :)
|
Ты чё-та перемудрил...исправь название 8 и 9 пункта,оба одинаковие.Выпускной колектор от турбо могу продать за 50$.
|
keanu, Спасибо за исправление.
Рождается вопрос можно ли на Сток Выпускной турбо коллектор насабачить Турбину -- True Mitsubishi MHI Evo 3 Turbocharger Если да то Пункт (9.А) сразу в топку |
GoldenHell, да можно Evo3 bolt on ставится на родной коллектор.
|
1.-А
2.-Б 3.-Б 4.-Б 5.-Б 6.-Б 7.-Б 8.-Б 9.-сток турбо 10.-Б 11.-сток от турбо или иши Сильвера,он переделает с атмо на турбо 12.-ну Коста уже сказал 13.-годится от атмо 2.0 еклипса |
Тут 2-а года назат человек который нифига нешарил написал кучу бреда :)
|
6-й пункт,да,ну смисле новие,у турбо и нетурбо они одинаковие.
13-й пункт,нет,сам расходометр такой же,только разём к расдодометру будет из 7 проводов,а не из 6 как на атмо.У меня тоже от атмо стоит маф,и всё рабоает. |
Тут 2-а года назат человек который нифига нешарил написал кучу бреда :)
|
Ты тупиш,ето и есть расходометр:ag:
|
Ребята А на Хюндаи 4G63T не ставили???
|
Нет,ставили на RVR ешё.
|
ещё как ставили! купе были турбовые
только написано на моторе power by hyundai ;) |
необходим датчик детонации , для турбо моторов обязательно , мозги без него выдают ошибку 41 и работают в аварийном режиме.
|
8-пункт лишние! ....у атмо даже дросель больше :).
|
drummaster,
Что за датчик? Куда ставится? К чему подключается? Какой взать? Skorpio, ок учтём.... по этому поводу есть какие нить мнения? |
читай этот пост там есть фотки ,куда ставится итд
http://www.dsm-club.org/forum/obsluj...etonatsii.html подключается к мозгам, у мозгов есть специальный вход для этого датчика . смотри электрическую разводку на г1 турбо . Есть тонкость , а именно датчики у г1 и г2 разные и конструктивно и элекртически и не совместимы между собой. Это я проверял лично сам. Соответственно - в зависимости от того какие мозги ты будешь ставить(Г1или Г2) - такой датчик и нужен будет. |
Я же тебе по пунктaм всто ответил!
Добавлено через 9 минут Цитата:
|
Кстате , не забываем еще то , что у турбо моторов меньше степень сжатия , если поставить турбину не разжимая головку блока клапана прогарят нафик за пару недель а мож и дней,
люди дятел да призню написать компресиия вместо степень сжатия .... не проснулся наверное так как писал утром............ и писал про турбирвание атмосферника не меняя шатуны и поршни , к чему я это написал не понятно вообще....... |
Думаю что он ето уже понял,что поршня надо турбовие.
|
про комперссию и клапана просто убил....
|
Тут 2-а года назат человек который нифига нешарил написал кучу бреда :)
|
дятлы!! задолбали, какая в жопу комперссия??? идите книжки читать....!!! степень сжатия.
|
Тут год назат человек который нифига нешарил написал кучу бреда :)
|
Цитата:
Добавлено через 3 минуты Цитата:
|
keanu,
Пока разобрался С вест гейтом и Соленойдом буста.... точнее разобрался для чего они. Как я понимаю солиноид стоит на впуске (Могу предположить что в впускном коллекторе... но мное сказали что впускной коллектор оставить от атмо... нестыковки...) Вест гейт это преблуда каторая или встроена в турбину или нахлыбучивается на выпускной коллектор.(На выше указанной турбине он есть? если нет то почему никто не сказал что он нужен как отдельный девайс???) Буст контроллер в топку (пока) уже понял что в стоке он лишний :) щас ищу инфу по блоу офу... точнее что это я понял .. это для того чтоб скинуть давление когда бросили педаль газа , чтоб оно по турбине не долбануло.... В стоковой системе он есть??? Где ставить? А вот что есть Бай Пас пока загадка... (хотя подазреваю что это аналог блоу офу ... но как работает пока не понял....) Ребята я в глаза не видел турбо подкопот..... У нас их проктически НЕТ!!!.... отнеситесь с пониманием.... я поэтому и прошу чтоб вы сказали чего ещё потребуется.... ЗЫ Уже много раз говорилось что тут НЕ РАССМАТРИВАЕТСЯ ТЕМА ПРИОБРЕТЕНИЯ ТУРБО ДВИГАТЕЛЯ!!!!! см выше.... |
Пока разобрался С вест гейтом и Соленойдом буста.... точнее разобрался для чего они.
Хорошо Как я понимаю солиноид стоит на впуске (Могу предположить что в впускном коллекторе... но мное сказали что впускной коллектор оставить от атмо... нестыковки...) Нет,около мафа Вест гейт это преблуда каторая или встроена в турбину или нахлыбучивается на выпускной коллектор.(На выше указанной турбине он есть? если нет то почему никто не сказал что он нужен как отдельный девайс???) На нормальних турбин встроена Буст контроллер в топку (пока) уже понял что в стоке он лишний :) щас ищу инфу по блоу офу... точнее что это я понял .. это для того чтоб скинуть давление когда бросили педаль газа , чтоб оно по турбине не долбануло.... В стоковой системе он есть??? Где ставить? А вот что есть Бай Пас пока загадка... (хотя подазреваю что это аналог блоу офу ... но как работает пока не понял....) Нашёт етих девайсов пусть тебе BRIAN раскажет :ag: Ребята я в глаза не видел турбо подкопот..... У нас их проктически НЕТ!!!.... отнеситесь с пониманием.... я поэтому и прошу чтоб вы сказали чего ещё потребуется.... Так поедь к BRIAN и посмотри! ЗЫ Уже много раз говорилось что тут НЕ РАССМАТРИВАЕТСЯ ТЕМА ПРИОБРЕТЕНИЯ ТУРБО ДВИГАТЕЛЯ!!!!! см выше.... А жаль,так было бы проше. |
гугл знает ответы на все твои вопросы, зачем спрашивать на форумах прописные истины - не понимаю
|
Цитата:
|
Цитата:
|
keanu,
Цитата:
По поводу БлоуОфа И Бай паса.... я так понимаю что в стоке таки стоит бай пас..... Цитата:
Цитата:
|
про Блоуофф (blowoff), Байпасс(bypass), Весгейт(wastegate)...полный сумбур, вроде на сайте всё есть
на пальцах - в стоке стоит бай пас давление турбиной создали - а тут юзер взял и дроссель закрыл, куда воздух девать? - сбросить, а куда, обратно, мыж его посчитали расходомером, если не сбросить нагрузка на турбину Цитата:
Цитата:
Клапан между выпускным коллектором и выхлопной трубой(параллельно турбинной части агрегата турбонаддува),пускающий выхлопные газы в обход турбинной крыльчатки,чтобы ограничить рост наддува выше заданного значения посредством предотвращения роста скорости вращения турбины. |
Всё с этим разобрались......
Ребята смотрим список вносим исправления... (пердложения).... Напишите плз... вот это вот не правильно или... вот теперь всё правильно... НУ ПЛЗЗЗЗЗ!!!!!!!!!!!!!! Добавлено через 7 минут Да... последний имбицыльный вопрос на сегодня... поочерёдность впуска----> Фильтр-->Маф-->Солиноид Буста-->Место сброса БайПасса-->Собственно турба-->Куллер-->Клапан Байпаса-->Дроссельная заслонка.... Я правильно понял? |
мда уж :)
вот тебе списочег по минимуму Двигло 1. полный ремкомплект прокладок, сальников и т.п. 2. поршни новые турбо 3. Ремни ролики ГРМ 4. новые вкладыши по кругу 5. прокладка ГБЦ хотябы оригинал. Возможно новые болты ГБЦ. Интейк 1. Интеркуллер фронтальный 2. Трубы до интеркуллера + пара поворотов + много колхоза 3. Труба маф-турбина (можно силикон+водопровод) 4. байпас/блоуофф 5. МАФ только турбо, никаких атмо. Г1 или Г2, можно и GM с транслятором Турбо:1. сама турбина (14Б, 16Г на что фантазии и бабла хватит) 2. коллектор выпускной (лучше Г2) 3. прокладки для турбины (в комплектах говно идет) 4. Буст-контроллер механический 5. Трубки слива-залива ОЖ и масла. Банджо болты под них, медные шайбы 6. J-pipe либо ацкий колхоз Выпуск 1.Минимум новый даунпайп + прокладки Топливо 1.Насосо турбо или вальбра или супра 2. топливный регулятор. Если вальбра или супра то регулируемый от Дана 3. новый фильтр топливный 4. форсы 450сс минимум Электрика 1. Резистор пак 2. турбовые мозги 3. Датчик детонации 4. изолента, тремоусадка, припой, прямые руки Трансмиссия хер его знает, сам для себя еще не решил. По идее турбо коробка, маховик, сцепа (диск+корзина). Посчитай бюджет и охреней. Я уже :) |
vagur,
+1 ну вот... это уже что то... ВСЕ СОГЛАСТНЫ с этим списком? Добавлено через 26 минут vagur, я так понимаю ты согласен со стоковым Впускным коллектором (АТМО) |
МАФ годится от АТМО тоже для 1G Vagur!!! Остальное ок.
|
Цитата:
Цитата:
Добавлено через 2 минуты ЗЫ Все согласны что список правильный и дополнять/ менять что либо ненужно ??? |
У тебя будет разём на 8 штепселей,у тебя будет 6 проводов,а на турбо есть 7.Тебе надо будет провести один провод с компа на разьём у мафа.И всё!
Добавлено через 8 минут Они и по номерам одинаковы МD125922,МD 125924,посмотри сам на 1001z.ru |
Ну да, я писал для амриканского мафа. Европеец имеет в стоке 7 проводов.
|
| Текущее время: 17:27. Часовой пояс GMT +4. |
Powered by vBulletin® Copyright ©2000 - 2026, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Copyright © 2004-2021, DSM Клуб