Toyota Supra
 

Что скажете.
И как цена, вкусная?
http://auto.sakh.com/sales/?id=61130...&page=1#detail
Toyota Supra / 1993 года выпуска
Цена: 430 000 руб. (18 108 usd)
Двигатель: бензин
3000 см3
Трансмиссия: механическая
Пробег: без пробега по России

http://i.sakh.com/auto/sales/80_2008...749_722459.jpg

http://i.sakh.com/auto/sales/80_2008...001_432124.jpg

http://i.sakh.com/auto/sales/80_2008...154_186627.jpg

http://i.sakh.com/auto/sales/480_200...454_863923.jpg

http://i.sakh.com/auto/sales/480_200...628_187219.jpg

Ещё три фотки по ссылке можно посмотреть, я хз, чего они не в оригинальном размере показываются.

Для турбы на меху в принципе цена нормальная.. но тут еще интересно состояние ;)

машина - суперхаризматичная. хотя может конкретно эта - и чересчур :) я бы на таком пёстром болиде ездить не смог и морально и физически (низкая что ппц)

но короче такая же нелегкая в эксплуатации, как и 3000GT и 300ZX (в том плане, что машина старая, мощная и скорее всего подубитая... а запчасти не очень распостраненные. ессно если с состоянием _повезет, то респект).

а так да, если купишь, то сразу мужик :) но знающие люди, помимо респекта, буду еще и ехидно сочуствовать. в общем, как единственный кар на последние деньги - сомнительный вариант :)

poloz, Запчасти почти все в наличии или заказ недолгий, но не кузовщина.;)
ой мнооого я про нее знаю :)))))

машина хорошая, но, увы, уже старая...

Digital, Ежели денег много можно взять 00-02 ;)) это первое, а второе, что тогда говорить про машины начала 70-х годов? это свалочный хлам ? ;)) год не показатель ниразу.

блин фото не открыть.(
если там 2JZ-GTE то цена красивая!-бери!

ANDREYKA, GTE, но она с каркасом в обвесе.

Я с такими ценами на машины останусь на Сахалине жить!
Я не буду её брать, у меня уже G2 куплена, дожидается.
http://auto.sakh.com/sales/?id=60517...&page=1#detail
http://auto.sakh.com/sales/?id=60754...&page=1#detail
http://auto.sakh.com/sales/?id=50123...&page=1#detail
А я на эклипс подсел, пока не задумываюсь о покупке другой машины.

Забыл сказать, даже если машина ещё и в Японии, цену пишут уже с учётом доставки.
При чём торг хороший обоснован всегда, люди, занимающиеся этим бизнесом не любят, чтобы машина застаивалась.

Боянище, но в тему.



http://videos.streetfire.net/video/G...008_145565.htm

битая ссылка

sorry, поправил

Digital, [:||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||| ||||||||||:]

обожаю Супры... она есть мужские тестикулы, собранные в капот.
но мне ей наверно не владеть уже никогда.

beast_drc
а что ты про нее знаешь?

opposer, А что тебя про нее интересует ?:))

ну она наверно только для асов, да? и в вопросах вождения, и в вопросах технической подкованности

opposer, Машина как машина :)) харизматичная очень, как было сказано выше. есть овощные комплектации :) Задний привод.

Как раз эта машина должна быть довольно проста и предсказуема в управлении. И бо это не спорткомпакт как таковой, а больше GT. Тяжелая, широкая, длинная база, ярко выраженная недостаточная поворачиваемость...

NIK_MB, со всем согласен кроме поворачиваемости ;) по управляемости у супры конкурентов не так много. К сожалению задняя подвеска не подруливает.

ну типа боянище бояном, но вот такие темные люди, как я, не видели.

так что... ЛУЧШЕЕ видео короче что я видел блин :)))))) и сюжет, и интрига, и порванный на грелку тузик :) свист до сих пор в ушах стоит :)

2 beast_drc:
Управляемость и поворачиваемость - это совершенно разные вещи. Управляемость - это "прозрачность" рулевого, острота рулежки, то, как машина прописывает траекторию. А поворачиваемость - это общие тенденции в поведении автомобиля на дороге. Супра, не смотря на задний привод и мощный двигатель, не склонна к заносам - скорее к сносам. На дороге это выражается "нежеланием" машины заныривать в резкие повороты на большой скорости - машина всегда стремится распрямить траекторию.

видео просто оргазмотронное.
Ну почему я не успел на Супры...

а на ламбе чувак не убирает рук с руля - там чтоле кибернетическая коробка? или "фантастическая тяга шестилитрового пихла во всём диапазоне оборотов-чтобы ваша блондинка не нервничала по пустякам" :)?

На всех нормальных суперкарах уже давным-давно стоят роботизированные коробки или оч серьезные гидротрансформаторы. Нет, бывают варианты с МКПП "для эстетов", но их гораздо меньше.

Кстати, не увидел ничего экстраординарного в этом видосе. Стандартная Супра так не сможет. В "легком тюнинге" - тоже. Это серьезнейшим образом заряженный аппарат, и его цена легко может приближаться к цене этого Ламбо.

особенности "поворачиваемости" RWD машин определяются такими вещами как задний дифференциал и системы курсовой устойчивости.
говорю уже по собственному опыту езды на RWD - на 350Z зад ПРЕВОСХОДНО доворачивает машину как крутых поворотах так и при резком перестроении с набором скорости!

Добавлено через 7 минут
насчет видео супра vs лямба:

лямба - атмо 5л на 500 лс примерно (в случае галардо)
супра (3л) дутая до 1 кг эвивалентна уже 6л атмо, а дутая до 2 кг - эквивалент 9л атмо.
в чем слысл сравнения? у FETа замечательная подпись - "there's a replacement for displacement - bigass turbo!" что означает следующее: "есть заменитель большеобъемников - ВЕДРО!"

если на лямбу 5л повесить 2 турбины и дунуть туда хотя бы 1 кг то получится эвивалент 10л атмо....
посему еще раз - сравнение некорректное.

Леха, 350Z и Supra несколько разные машины. 350Z заточена под нейтральную (если не избыточную) поворачиваемость - она должна легко заныривать в повороты, а простое нажатие педали газа будет закидывать задницу. А Супра - это скорее аналог 300ZX, эдакий крейсер для больших скоростей по достаточно прямым дорогам:)

ЗЫ Сорвать машину в занос можно любую - даже с супернедостаточной поворачиваемостью. Вопрос умения. Но недаром Супра отнюдь не является излюбленным "орудием" дрифтеров - чтобы она адекватно заносилась, нужно немало всего перелопатить в подвеске:)

согласен с Никитой.

Романыч, рад что тебе понравилось :)

Просто здесь оно уже проскакивало.

По теме видео - и галардо и супра - машины ОДНОГО хозяина. Это он так глумицца!
Снято где-то на ямайке ;)

А я со своим деревенским инетом с бешенной оплатой по трафику не могу посмотреть видео. :(

а "из культового" чайнику реально чем нибудь владеть сейчас?
В атмосферной модификации.

А ты на чем ездиешь? На Фокусе или Акценте? Вообще-то Эклипс тоже считается культовым автомобилем.

Почти у всех культовых авто есть атмосферные версии-бери и владей;)

2NIK_MB

считается, кто спорит.
2ANDREYKA
бери-то бери, только с моими ли руками?

супроводы удавятся от позора если узнают что оппозер сел на супру

ну эклипсоводы то вроде все живы!

..с трудом..

opposer, я тебя первый удавлю, если сядешь на супру =))))))))))))))

Добавлено через 40 секунд
ибо нех правый руль, задний привод 200+. одни минусы для начинающего рулилы :)))

ну я это и имел ввиду

а в левом бесполезняк искать?

есть и в левом только дорого и оч.мало.

можно еще перекинуть руль :)

тогда удавят все супроводы :)

возьму Короллу донором, чтобы все повесились:)

opposer, с левым от 25 тыщ 93-94 год чуть тюненые 97-98 доходят до 80 тыщ

Sanders, Ой не легкая это задача.. супра не галант - торпеду не найдешь ;)

Да и машину уродовать ;)