Help по тормозам
 

Ребят я в 3000х не очень разбираюсь, отсюда требуется при чём очень срочно ваша помощь.

нашёл очень дешёвый вариант покупки всех 4 суппортов бу и дисков с ГТО
Точно модель не знаю. Вся информация по деталям и машине тут:

http://page3.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c135503393

Там на японском. Сам фиг чё разберёт. Но знаю точно - модель 1996г. двиг. ６Ｇ７２
Есть ещё вот такая странная маркировка - Ｅ－Ｚ１５Ａ　ＭＮＰＭ (что это значит понятия не имею)

Вот картинка, если вдруг ссылка не откроется

Вопрос: Кто может пробить и сказать какого размера диски: 295 или 315?

Вопрос второй, реально ли заменить будет задние дисковые эти тормоза от данного ГТО и поставить их вместо моих задних барабанных тормозов на 420А 1999г. нонтурбо эклипсе Г2?

Всё что можете сказать - прошу ОЧЕНЬ СРОЧНО!

Теоретически можно но в практике намучеешся
Я рекамендую на перед поставить четырёх поршневои супорт от ВР-4
А на задок лучше от Г2 с дисками и всеи хермёи

Ну так и планировал, но блин очень уж заманчивое предложение, ну если ещё у кого есть мнения, отпишитесь плиз

что такое Z15 и Z16 - посмотри тут

Блин, короче не пойму я всё-таки какого размера на этой машине диски. Облом. Будем ставить от ВР-4 без головной боли.

Кто может мне точно с полным названием модели и годом выпуска описать, от какой машины (типа Галант ВР-4) спокойно встают диски с суппортами?

2-х поршневые что-ли?

Ой, лучше так. Про задние тормоза забудте, буду искать просто с Г2 дисковые.

А перед - 2 варианта:

1) От какого Галанта подойдут (2х поршневые)
2)От какого 3000 ка (4х поршневые)

Пожалуйста напишите полные данные обеих тачек, годы выпуска, полное название, и т.д. Чтобы я точно мог искать и на 100 % быть уверенным что не ошибся.

Думаю. что первое найду, то и куплю

ооооох... короч:
2-х поршневые ставились: Сигма, Диамант, Галант ВР-4, 3000ГТ (НТ), Ево (в грунтовой спецификации)
4-х поршневые Сумимото: 3000ГТ ВР-4

А всё равно какие года?

по 2-м поршневым? а все года старые - 92-97

И на Эклипс GSX 2-поршневые ставились.

Какие годы выпуска 3000 ВР-4 4 поршневых с дисками 295мм?

Вариацы Галанта ВР4. Есть ли разница какого года машина как у 3000ка (типа размер дисков разный и т.д.) И какой подойдёт конкретно мне?

3000 c 295 мм дисками, по-моему, выпускались до последнего рейтайлинга, т.е. до 97 г. На Галантах ничего не менялось.

Тебе, в принципе, подойтет любой, только для 4-поршневых суппортов придется делать переходник. И на 315 мм диски колесные диски минимум 17", на 295 - 16".

Ну про это Экстример меня уже просвятил.

Если от 3000ка буду брать только 295, т.к. езжу на 16 радиусе.

Вроде всё понял. А может кто в курсе, за сколько на разборках можно найти и галантовские и 3000е 4 поршняковые суппорта в Москве?Чисто приблизительно

что-то есть у меня такая мысль что это 295 размер... долго рассматривал твою ссылку, смотрел свои фотки... вроде они...

з.ы. Свою статью то про установку тормозов перетаскивать?

Конечно перетаскивать. На .ком даже поиск не фк=урычит чтобы про барабаны поискать.

Ну даже если бы ты мне дал 99% вероятности что это они смотря на фотки всё равно стрёмно. Надо все 100% Я писал этому чуваку, а он не отвечает. Если бы совпало задние бы продал, а передок оставил.

Ну что там у нас на разборка по ценам получится может, кто знает?

А вот этоти позырте плиз.
http://page14.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/s40319076

Z16A　　6G72 4 поршневые

Кто как думает? Это 295 или 315?

Народ - купил себе передние суппорта от GTO Z16A (нон-турбо) 4 поршневые, 5 дырок

Вопрос. Есть ли разница турбо машина или нет( т.к. как многих дисках пишут - только турбо)
А у меня от нон-турбо. А чём азниа? Размер вроде должен быть 295мм. РАсшифруйте как мне диски выбирать. Плиз, я уже запутался

Странно. На атмосферниках там двухпоршневые суппорта, как на Сигме и GSX'е.

проконсультируйте плиз:
1. какой диаметр поршней на 4-поршневых машинках от 3000gt?
2. имеет ли смысл ставить диски >315 мм на 4-поршневые суппорта от 3000gt?
3. где искать 4-поршневые + 315мм диски вперед и 2-поршневые назад (все от 3000GT VR-4)??????
на ebay.com, enova.ru ничего нет :((((((((
может кто-то может достать их???

Добавлено через 1 минуту
2 extrimer: да, перетащи свою статью сюда!

В тюнинге :)

месяца 3 назад я обзванивал разбры и на одной мне предложили 4х поршневые по 1000 деревянных за штуку

Перед

91-93 диск 295мм на 30мм, цилиндры 2 х 42,8мм и 2 х 40,4мм
94+ диск 314мм на 30мм, цилиндры 2 х 42,8мм и 2 х 40,4мм

зад
91-93 диск 284мм на 20мм, цилиндры 1 х 38,1мм
94+ диск 295мм на 20мм, цилиндры 2 х 38,2мм

2 kasem: спасибо за инфу! :))))

объехал сегодня разборки:
1. Хоккайдо моторс и Динго (калужское шоссе). там ничего нету и не бывает. был послан :) совершенно случайно припарковался рядом с laywer'ом который дал телефон разборок сигмы на каширке.
2. разборка сигмы на каширке. позвонил туда - там оказались дорестайловые суппорта, т.е. маленькие. отказал.
3. осташка:
- Челобитьево: суппортов не было, нет и не будет (С) Челобитьево
- Автолом: нашли один суппорт. какой именно (дорестайл/послерестайл) - сами не знают. состояние просто ужасное! весь ржавый... 4500р. !!!!! по его состоянию однозначно нужно брать вдовесок ремкомплект и набор пружинок итд. в Экзисте ремкомплект 25-30 баксов + 12 баксов пружинки... эффективная цена этого БУ чудо-суппорта в крайне загадочном состоянии получается 215 уе!!!! разумнее в экзисте заказать новые за 288!!! там хоть он НОВЫЙ. отказать с таким ценником.
4. купил из-рук-в-руки. прозвонил всех подряд. нигде нет.

ВЫВОД: 3.14
:(((((((

2 ШВЕД - насколько я понимаю, среди суппортов от 3000ГТ нет не до рестайла не после рестайла... суппорта одинаковые

Судя по japancats.ru суппорт:
MB928036 06/1992 - 05/1997
MR334001 06/1997 - 06/2000

Диск:
MB928896 17" 06/1992 - 01/1995
MR235802 17" 01/1995 - 11/1998
MR235803 17" 12/1998 - 06/2000

Никто не в курсе, задние 2-поршневые от 3000GT встанут на GSX?

2 Extrimer: разница есть! до рестайла суппорта на 295 мм диски меньше чем суппорта на 315 диски (послерестайл). это подтвердили по телефону ребята с сигмовской разборки.

В Base комплектаций нет разницы, ибо они двух поршневые, а в VR-4 есть разница, выше описана мной

скажите,MR334001 - это ремкомплект для 315мм суппортов?

mitsu4ever,
http://mitsubishi.epcdata.ru/gto/z16...3,22514,22515/
это суппорт в сборе без колодок и пружинок
ремкомплект это MB857261

MB 857261

СПС!,
имел ввиду MR334001 это 315мм суппорта. Думал о ките а указал тока суппорт.)))
достал суппорта 315,хочу поставить с перебором уже.
переходник не нашёл....пока ещё...

Добавлено через 12 секунд
СПС!,
имел ввиду MR334001 это 315мм суппорта. Думал о ките а указал тока суппорт.)))
достал суппорта 315,хочу поставить с перебором уже.
переходник не нашёл....пока ещё...

А как думаете, такой ремкомплект стоит брать ?

Seinsa D4677.

Уж очень долго оригинал ждать не хочется.

Ну и что делать с двумя заклинившими поршнями в суппортах ? Греть ???

ставил и на падж и на галант вр4. доволен и ценой и качеством.

стас, я на прошлой неделе как раз перебирал брембовские тормозилки на 350z. там один поршень тоже очень туго засел. рецепт простой:
- попробуй его немного покрутить вокруг своей оси (можно аккуратно зацепиться за нерабочие боковины поршня плоскогубцами).
по идее он должен хотя бы немного двигаться. у меня например зазоры между поршнем и цилиндром - 0.1мм. поэтому его держит только резина в цилиндре.
- когда его расшевелишь то дунь компрессором в суппорт хорошенько. а еще лучше (если есть возможность) не воздухом а жидкостью создать давление. остальные поршни зафиксируй струбцинами.
у меня ушло максимум минут 5 на самый упрямый поршень. при этом плоскогубцами он практически не вращался.

ШВЕД, У меня струбциной не разжимается )))))

если поршень деформировался (стал овальный/квадратный/итд) или изогнулся и отклонился от оси цилиндра то тут тогда уповать на давление изнутри. между остальными поршнями поставь прокладку чтобы они сами в себя давили. а на пациента давить жижей.
если совсем уж плохо то тогда греть суппорт и давить жижей.

Добавлено через 1 минуту
PS. струбцина - ацтой. и вообще "струбцина" - это зажимное устройство.
на "разжимание" - это уже нестандартный девайс.

а против давления жидкости поршень абсолютно точно не устоит.

Добавлено через 1 минуту
PS2. в автомагах продаются гидроцилиндры ручные. например такой:
http://im0-tub-ru.yandex.net/i?id=22...7-100-144&n=21
подключить к суппорту в нагнуть туда 10 очков - однозначно вылетит.

ШВЕД, Ну ты понял, что имелось ввиду антиструбцина...

А насчет гидроцилиндра - ХЗ. Она стоит тысячи 2-3. Ради одного раза ???

все просто. все тормоза на машине. вынимается одна колодка только из заклинившей части суппорта и на заведенной выдавливается педалированием тормоза. если не поможет никак - гидроцилиндром. если ваще никак - замена суппорта или рассверлить в суппорте дырку напротв поршня и выбивать/выдавливать на прессе через выколотку. далее в дырке нарезать резьбу и заглушить пробкой с медной шайбой. но это уже изврат...

Позвать тёщу, попросить подержать суппорт:D

Вот вы заморочились... Кстати, очень осторожно надо дуть, чтобы создать давление. Обязательно подставить деревяшку там, где в нормальном состоянии расположены диск с колодками. Вылетает оно, когда застрявшее, иногда с такой силой, что мало не покажется. И со скоростью пули... При заметно большей, чем у пули, массе. Так можно легко покалечиться или кого-нибудь, кто случайно рядом оказался, покалечить.
Если зеркало испорчено или ржавое, то лучше сразу менять не раздумывая. Иначе томозуха и влага через некоторое время делают своё чёрное дело, всё ржавеет ещё круче, да так, что самое простое и разумное решение - выкинуть.