Обсуждение: Mica: 3G D53A 6G72 FWD 2004 г.в.
 

НИчего особенного,у половины форума была стройка и похлеще...
В чем фика простите не въехал,колено поставил - молодца,а планы,они всегда меняются...
Фоток и отчета по замене колена нет!?

приятно посмотреть! обожаю наполированные машинки :) а в твоем цвете - смотриться особенно. ну и респект всем, кто движки сам перебирает :)

Если я не ошибаюсь, для того, чтобы писать бортовой журнал никакая "фика" не требуется. Бортовой журнал - опус в свободной форме. Про то, как мы свои машины любим, как любим ездить, как покупали, как ремонтировали.....

эту фиготу не надо, администрация никогда ничего не делила и всячески пресекает дележ, если бы было не формат яб отписался, раз я дал тему для обсуждения, значит все корректно.

а так же freak сам владелец 3G, не думаю что он так думает

Значит так. Делюсь впечатлениями от ремонта.

Когда вытаскивал двигатель, то решил снимать без коробки. Это возможно, но есть ньюансы.

1. Если мы скидываем с двигателя все строго по мануалу, ннигде не указано, что правый привод крепится к двигателю через подшипник. Я этого не знал и дернул двигатель сначала вмесле с прикрепленным к нему правым приводом. Итог - пришлось менять сальник, где привод входит в коробку с демонтажем-монтажем самого привода и естественно с потерей и заменой масла в коробке.
Не забудьте открутить привод от двигателя.

2. Когда вытягиваем двигатель, то по габаритному размеру вдоль колена он где-то на сантиметр больше чем пространство моторного отсека от правого лонжерона до корпуса коробки. В итоге болты крестовины цепляются за внутреннюю часть корпуса коробки и двигатель застревает.
Тут желательно работать с помошником, который будет управляться с тельфером и двигателем, пока вы монтажкой оттягиваете коробку от крестовины. Так как коробка на подушках, то это не сложно.

3. В мануале указано снять гидроусилитель руля перед демонтажем двигла. Хотел бы я посмотреть на человека, который это осилит. Подлезть туда ваще невозможно.
Я снимал шланги с усилителя, уже после того, как двигатель поднял на полметра над моторным отсеком. А сам усилитель вообще не снимал с двигла.

4. Я все болты после снятия агрегатов вкручивал в из посадочные места, в итоге - болты не растерялись и не перепутались, рекомендую :)

замерять на стенде планируешь? закись-вещь, тоже не понимаю, почему все хают ее...
а заправка баллона сколько сейчас стоит? много контор заправляет? а настраивать там че-нить надо?или мозги сами?

тоже всегда интересовало, почему у нас так мало людей, кто отваживается на установку закиси, хотя на америкосовском сайте club3g чуть ли не каждый пятый клипс имеет закись... в нете удалось найти подробное описание только по вот этой авто - www.amadeus-project.com Очень интересно узнать о дальнейшем развитии вашего проекта, главное чтобы автомат выдержал!!! кстати, а на сколько лошадей ожидаемое повышение? на 50?

Замерять собираюсь.
Хают, вероятно по недостатку опыта в этом деле. Слухи что кто-то когда-то угробил движок циркулируют...
Угробить можно, если есть проблемы с впрыском. Например одна форса недоливает из-за засора и закись сухая. В этом цилиндре сразу будет беднить смесь аццки. Сразу детонация, мозг начнет переливать, а хрен ли толку? Настолько не перельешь.

У меня мокрая, я думаю это лучше.

Заправка 3000 рэ например здесь
http://www.centrogas.ru/catalog1/art.html?aid=474
Так получилось, что мне перепало баллонов 6 просто так. Контора купила, они уже 8 лет стоят невостребованные и их списали короче.
Zex пишет, что для 55 whp ничего не надо, для больше сил надо угол зажигания более поздний.

Mica, Во сколько обошлась установка и Сколько стоит вот этот кит который ты себе поставил?

Кит заказывал через Стеза, обошелся 800 бакинских. На ебее можно было взять и дешевле (около 700 с растаможкой и доставкой), но щас на нашей таможне прохождение товаров затруднилось, я решил через Стеза, потому, что это через Украину, мне показалось надежнее, что-ли.

Поставил самостоятельно, это совершенно несложно, даже кайфово. Самая проблема - решить - что куда ставить. Считаю, что нашел неплохие варианты во размещению всех деталей. С комплектом идет подробная инструкция. Она у меня есь и в электронном виде если че.

Сам комплект - мокрый Zex 82021

будешь на кнопку выводить? или на педаль газа, в зависимости от оборотов?

интересно на сколько пшиков хватает баллона

Да, уже почти вывел.

Добавлено через 57 секунд
Проверим :)

Добавлено через 10 часов 19 минут
Надо протянуть провод из салона в подкапот. В инструкции пишут, что надо проколоть какую-нибудь резинку спицей и через нее вытянуть провод. Вот думаю, какую резинку колоть? Подскажите?

обычный провод? тогда тяни его под левым крылом. Открути защиту арок под левым колесом, отогни ее со стороны двери и увидишь жгут проводов который идет в салон - там и коли :)

Попробую, спасибо.

очень рекомендую ознакомится с опытом установки закиси на ланцер 1,6 - ну очень всё подробно и интересно описано, может чем поможет!!! http://www.amadeus-project.com/

Написано правда интересно, однако при установке закиси КАК ставить - это очень понятно, а КАК поставить на конкретную модель авто - есть ньюансы. Поэтому опыт лансера не поможет для клипсы. Кстати на ютюбе есть подробная видео инструкция установки на мустанг. Я там подчерпнул как раз пару идей.
http://www.youtube.com/watch?v=xRhYw...eature=related

Все. Закись поставил. Сейчас катаюсь с пустым баллоном, на след неделе заправлю и опробую.

замеры разгона сделай для сравнения на закиси и без

интересно!

МАШИНА ПРЕТ ЭТО ПРОСТО..... ПИПЕЦ.....

У меня турбовый G2 хуже ехал.

ЗАКИСЬ ВЕЕЕЕЕЩЬ !!!!!!!!!!

видео давай))

как там закись поживает, с мотором всё в порядке? на сколько хватает балона?

Интересно на сколько хватит мотора)

рассказывай про закись! в каких пропорциях льёшь, ты в топливную рейку прям как то врезался, или как организовано?)
и правда, на сколько хватает закиси?

Извините парни, что давно ничего не писал, что-то настроения не было.....
Пара ответов.
Баллона хватает надолго. Я сделал 10 ускорений где-то до сотни, затем взвешивал баллон. Ушло 400 грамм закиси. Баллон рассчитан на 6 кг закиси, то есть где-то 100 - 120 ускорений с баллона имеем.
Я за дневную поездку с работы - на работу иногда делал по пять - шесть ускорений, иногда - ноль. За месяц с баллона как раз киллограма четыре раскатал.
С мотором все в порядке. После месяца езды сделал диагностику у Мека. мотор был в идеале. Я специально У Дмитрия Юрьевича спросил - ничего там плохого от закиси нет - он говорит нет, все в ажуре.
Кстати, закись надо давать при гдето 2500 - 3000 оборотов, а то по трансмиссии ударчик получаем. А при 3000 очень плавно подхватывает.

По установке все организовано как по инструкции. В рейку врезать не стал, а использовал тройник из установочного комплекта, который вставляется в топливную подающую магистраль прямо на хомутах. Пропорции закись - топливо устанавливаются калиброванными форсунками,которые идут в наборе. На самом деле комплект zex очень хороший, там все для установки предусмотрено.

Остальное в бортовом напишу.

Снова здравствуйте!
Я приобрел G2. Вот этот:
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/6718788-b046.html

заводи новый журнал на новую машину)

Щас подкоплю информации, фотки сделаю, тогда заведу.