покупка эклипса в кузове Г3
 

нашел себе 3 литра 2003 год при пробеге 128 тыс акпп, кто имел дело с американцами что подскажете смотреть в первую очередь? карфакс и авточек у перегонщика есть, сейчас правда на сервисе передние стойки вроде меняют а так бы раньше посмотрел в живую, надеюсь на этой неделе смогу

Тормозные диски и подвеску!Кондиционер,коробку АКПП,ну и движок собственно!

Я ж говорил, тут за порядком следят строго:)
вот для начала ознакомься http://www.dsm-club.org/forum/obshii...novichkov.html , как правило вопросы все отпадают...т.к. все эти вопросы рассмотрены со всех сторон и не раз.

Добавлено через 3 минуты
а вот и авто о котором разговор. может кто видел уже.
http://cars.auto.ru/spb/cars/used/sale/1634352.html

я этим сейчас и занимаюсь, но лучше больше, может у кого есть рекомендации о которых я даже не догадывался!

п.с то авто! блин из за замены передних стоек еще не известно когда можно поглядеть

а вот правила ты не читал..напрасно, я ж предупреждал...
оверквотинг это зло, за него тут наказвают:)

Добавлено через 5 минут
http://yandex.ru/yandsearch?text=%EE...EE%F2%E8%ED%E3

вопросы задавать нужно, но понятные , а не абстрактные:)

нашел пункт 1.8.3 оверквотинг в правилах))
тогда вопрос понятный задам, кто нибудь сможет мне помочь пробить машину по вину? в т.ч на каком конкретно аукционе она была куплена

вот:) молодец!

по сабжу не подскажу, но смысл мне не совсем понятен, тачка в наличии, нужно брать соклубников питерских и смотреть.ну или того, кто понимает в авто.
в питере есть Марат ГТИ, попробуй с ним связаться, может сможет помоч.

Сначала внешне посмотри - если косяков не видишь сильных - смотри геометрию на сервисе, если она норм и хочешь брать машину - двигатель проверяй, чтобы сбить как можно больше цену и всё собственно...

BRIAN, у меня есть человечек, пусть не эклипсовод но докопаться может, а диагностика тоже будет, причем всего! загоним в сервис, Лео это на энергетиков если кому интерестно, 1300 ре у них полностью все стоит
а смысл пробивки ну дело то в том что и аукцион аукциону может быть рознь, сначала узнать сам аукцион а там может подскажут хорош ли он или не очень

Добавлено через 3 минуты
МыШадоw, понял тоже учту

Да смотреть расходники это сильно...


Тёма, молодец, запоминаешь...

Итак, прежде всего машину надо бить по карфаксу, таможне и гаёвне,далее геометрия кузова,причем докапываться и пытаться докапаться стоит, даже если очень сильно нравится тачка.
Далее если геометрия норм, то смотрится КУЗОВ на наличие коРРРРозии,затем двигло и подвеска соответственно, ну по мелочи там...

Первое, на что надо смотреть - это поведение продавца,а не на машину, не забывайте это очень важно,а то продавли уже одну, СИНЮЮ G3 с ВИНИЛОМ, я когда ЭТИХ ДВУХ увидел, сразу понял - что то не так,и с Димкой Ларевым еще долго обсуждали(пол года назад)...в итоге ушла в Бузулук, помоему или нет, но Dezzz ее знает - хозяин, думаю очень не довлен машиной))))

Так что 1- человеческий фактор
2-техническая подкованность того кто осматривает
3-не пытайтесь съэкономить заплатите денег лучше тому кому вы верите,чем потом нести их с болью в душе что все кругом ИторАСты

Но последними покупками в клубе, относительно G3, мягко говоря владельцы (новизны) Н Е Д О В О Л Ь Н Ы и важную роль сыграли как раз люди которые НЕ ШАРЯТ в G3,всякие маляры жестянщики свои,что самое интересное ОДНА машина сумела проскочить и Таха сервис,и Мека и еще кучу людей,а вложений требует очень не малых,владелец после встречи со мной был в шоке и информация которую я вывел из авто подтвердилась после ТЩАТЕЛЬНОГО ТОЧЕЧНОГО ОСМОТРА,но уже его "ПРОФИ" на своем сервисе,я не пугаю я призываю всех ____________ не пороть горячку___________ не терять голову от скидок______________ каждый раз последовательно проверяя понравившуюся машину...

Freak спасибо, очень разборчиво написано)
вообще сложность выбрать диагностику, точнее где проводят, я уже упоминал про сервис ЛЕО, надеюсь они осилят полную проверку в т.ч и геометрию
а можно поподробней с недовольного хозяина? как это машина могла пройти 2 сервиса и там не смогли углядеть косяки?

Инфа по просьбе владельца не разглашается я имел упомянуть но окончательные итоги+фото+отчет по исправлению этого будут позже...
Сейчас там не до этого...

я так на интерес, просто офигеваю что за диагностика была у того же таха сервиса

Добавлено через 11 минут
кстати есть машина из канады, как думаете получше америкоса? наворотов меньше но зато под наши госты вроде подходит

Таха сервис отвечает за коробку это одно из лучших мест в Москве претензий по коробке пока не было,хотя я лично чувствую небольший удары при переключении,но комп есть комп,нет ошибок-значит гуд...
Так что на ТАХу чтоб не гнал))))

без каментов, ты думаешь tcu видит физический износ?
про тахо - там единственный в москве стенд, типа, так вот ипли мне мозг три дня
так и не продиагностировали, вернее, не даже не пытались и отдали со словами- !на стенд не влезла! акпп
а так да ;) хорошая компания

Коль скрытый стеб в моих словах насчет диагностики коробки,я считаю что не так что то комп считает что все гуд,я привык стоять на своем...
Но нет ошибки значит гуд(тут КУЧА СМАЙЛОВ)

tic, Вообще-то есть такие фишки как заводские заклепки на деталях кузова, если они в норме значит авто сильно не бился а то, что он там тут подкрашен от этого не куда не деться, тогда надо новую покупать.
А если честно все америкосы привезенные в россию битые, но не сильно это факт.

я вот щас смотрел канадскую бегло правда, вот если смотреть на толщину прорези от конца капота до начала решетки слева она больше чем справа, такое чувство что били а сделать хорошо не захотели, сзади примерно так же но я уже не приглядывался т.к смысла то, пригнали битую, сделаную там же, но зато дешевле там купили а тут продают как норм, не говорят же что битая, черную осталось позырить

Помоему это у всех такая погрешность, есть заводская допустимая, по крайней мере на многих такое видел, а так кто его знает, машина БУ это ящик пандоры.

по тахо- муж моей сестры бывший комдир там,если что устрою ремонт.имхо дешевле у частников- контакт могу дать
вин пробей,наберя в поиске проверка карфакс-отошлешь смс за 3 долл с мобилы и будет тебе счастье

тахо в москве а я в питере так что не судьба
почему то большинство г3 попадаются мне только пригнаные, ну ничего перебьюсь, карфакс с авточеком у него был, я если что вин перепишу

Такая это все ???йня все болты регулировочные есть все двигается крутится вертится,глупое обсуждение уже пошло

alex, +1 итак я тоже делал)))все ок там всегда!


tic, Всей инфой ты обладаешь дерзай смотри ездий ищи...остальное уже просто начнет сбивать с толку особенно о -----
Так варят и делают что афигеть можно не хуже завода...

ну это боооольшой вопрос по поводу г3. реально практически все битые, все зависит от того, сильно или нет. я , например, уже давно понял, что если машина была несильно бита, НО хорошо сделана, то это норм и пох на все. или вариант покупать новую тачку. drugoi-3G, А по поводу зазоров, чёт первый раз слышу про погрешность завода, это ж не автоваз, у которого зазоры кривые - это норма. если машина небита и вышла с завода, зазоры должны быть одинаковые!!! но никак не разные.

+1 тоже самое хотел написать, но ты LЕо меня опередил :)

ок вообще буду жесто придираться) спасибо вам за рекомендации!

Уйня..а если это крыло или капот не оригинал тогда что делать ,например у меня крыло не оригинал стоит так такое уе..бище что просто ужас вот как его выпрямлять (наваривать лишь как Слава с капотом делал?)

Не битую машину с чистой историей могут привезти только на заказ, еще и замучаешься ждать пока ее найдут.
Почти все, что сюда привозят на продажу, битое и отремонтированное, навара с тачки получается больше, есть хорошо сделанные есть не очень. Кстати не думаю что на G3 будут морочиться и править данные что была не бита, машина дешевая, имхо больше мороки с ней.
Зазоры на любой машине у которой не снимались детали все одинаковые, и это не зависит от старости машины. Все что снималось просто увидеть, там на болтах и гайках отметены от ключей или головок, на некоторых одевают резинки, но можно снять и посмотреть, что под ними.

SLaYeR, Вот тоже самое я написал выше......

Здравствуйте члены клуба дсм,

я тоже собираюсь покупать первый авто и, глаз упал на клипс г3 (2,4л, акпп, 2001). Соответственно возник ряд вопросов:

1) подходит ли клипс для груглогодичной експлуатации или только летняя? Если подходит, то как он себя ведёт зимой и стоит ли его покупать если я живу на "Крайнем Севере" (в Мурманске)?
2) При штудировании форумов наткнулся на мнение, что с автоматом он "мёртвый"[вялый, нерезвый в смысле], так ли это? И какое будет состояние акпп у б/у клипса?
3)Как у клипса с надёжностью не будет ли он "сыпаться"?

Технический тюнинг не особо интересен, максимум что сделать хочется - это систему выпускадругую поставить, чтобы звучал поинтереснее[но не ревел]. А вот внешний тюнинг интересен.
Вообще хочется красивое купе, с акпп, неочень старое в пределах 350к - других вариантов, вроде, не вижу. Стоит ли мне под эти критерии брать клипс или посоветуете что-то другое?

costarika, видел, но про зиму и т.п там нет

Santtiaga, Это обычная машина, можно эксплуатировать круглый год.

много про автомат версий есть, но мне кажется он не тупой, при возможности проверю и скажу

Добавлено через 3 часа 6 минут
блин почитал что да как с запчастями здесь, насторожило, с учетом того что я ни одного грамотного сервиса в питере так и не узнал

ерунду говоришь, есть допустимые нормы погрешности у каждого производителя.

drugoi-3G, пля, да кинь ты мне ссылку или ткни пальцем. а так просто говорить... ты сам то понимаешь , что моя "ерунда" более логична, чем ДОПУСТИМЫЕ ПОГРЕШНОСТИ ПО ЗАЗОРАМ. или ты на автовазе работаешь?? покажи мне хоть одну нормальную иномарку (новую), в которой есть кривые и разные зазоры. я думаю даже на бл***ом фокусе такого нет.

Ты какой то нервный, эта информация не где не прописываеться заводом изготовителя, прописываеться только техническая инфа по кузову. ширина длина и тд, а погрешнась в зазорах может быть + - 2-3 милиметра,в зависимости от качество сборки естественно, возьми любой китаййский или корейски авто и посмотри какие там погрешности не только по кузову но и в салоне тоже.

drugoi-3G, Зачем ты это все пишешь, или тебе хочется спора живого? Повторяю, ни одна иномарка не бывает с разными зазорами, если зазоры разные, значит деталь снималась. Заедь в салон и посмотри, еще и китайцев с кореей приплел, в митсу салон заедь и посмотри.

парни, нашли изза чего спорить :)
на мой взгляд, неровность кузовного зазора в 95% случаях должна свидетельствовать о битости авто

про зазоры комне :))0 на первых продаваемых ланцерах есть чего посмотреть, сейчас вроде исправели :)

Чего мне в салон заезжать у меня образование автомобильное))
Раман верно написал что на новых модельных рядах это больше всего заметно. Ты вобще сам то понял что напясал? "Повторяю, ни одна иномарка не бывает с разными зазорами," Это ты сам на всех иномарках проверил что ли???