Вопрос по зксклюзивному widebody
 

Извиняюсь что опять поднимаю эту тему, но вопрос для меня имеет очень большое значение! Прошу отнестись серьезно к этой теме и по существу кто что может подскажите! За ранее благодарен!;)
Предистория: Весной, может чуть раньше, позже собираюсь притащить с америки GST, машинка нужна для моего проекта, т.е. основной ценностью для меня является костяк кузова. Все остальное будет переделываться. Машинка в последствие будет эксплуатироваться исключительно летом. От авто хочу получить следующее: экслюзив экстерьер, эксклюзив интерьер, ходовка - апгрейд( возможно пневмо), двигло - порядка 300-350 сил(не гонки, для имиджа), мое мнение если авто смотрится борзо, то под капотом тоже должно быть все нормально. Короче шоукар, на котором можно и рисануться и взорвать.
Вопрос: Экстерьер? То что сеществует в продаже.....вайдбоди...просто обвесы....меня ничего не притягивает, по крайней мере как бы мне этого хотелось! Остается только одно решение этого вопроса - Делать зксклюзив. Как, где и т.д. и т.п.???
Может у кого-нить есть какая-нибудь инфа? Подскажите плиз......
С уважением, Tinkoff.

Обвес могу притащить...
Но знай эксклюзивом 2х зайцев не убить шоу кар - тяжелый и красивый,дорогой и зузыкальный...
"Взрыв кар"-ракэта в которой нет зад сидений музыки и прочей лабуды зато он едет!

И то и то сделать тяжело бюджет перевалит за тыщ 60 точно с учетом твоих желания...

Советую оценить силы возможности и сделать выбор...

Freak, Я же не собираюсь построить машину за 2 месяца! Надо найти золотую середину. Согласен - это очень сложно. Это не омбиции! В G2 я действительно готов вложить хорошие деньги!
Взрыв кар я планирую делать из CRX, вот там будет жесточайшая облегченка и т.д.
Можешь притащить обвес??? Какой? Эксклюзив???

Какой хошь...твое дело выбрать...флудить на тему обвесов не собираюсь...

Мож кто посоветует какую-нить конторку в Москве, которая это делает?

Никто не делает все ханд майд...
Заказать пол беды - поставить еще 2 беды)))
Поверь на слово...завтра...

Вопрос по зксклюзивному widebody-------widebody--это расширение кузова

Blitz - не эксклюзив а баян

Если 35 штук за обвес дорого тогда я х.з....

чтобы "эксклюзив":
- дизайн-проект с нуля
- выклейка обвеса. самостоятельно или в ателье
- ценник тоже эксклюзивный

твоя постановка вопроса говорит о том что ты с этими пунктами согласен.
в таком случае я для начала тебе советую ознакомиться с матчастью. например тут: http://fiber-xl.narod.ru/fiber.htm

кстати там есть контакты того гуру который тебе может сказать гораздо больше конкретики.
полагаю что может и посильно помочь (судя по рекламному баннеру у него сверху)

ШВЕД, Швед,после разговора с владельцем все встало на места...если от 30 т.р. (за обвес) это дорого -то я Сантаклаус
Если Блитз эксклюзив- я дед Мороз!

Я бы сделал обвес. вот только живу от вас далековато.

FOXTER, Сделай себе покажи что можешь!))
Кстати как ты сделал бы материалы?последовательность?
ПОтому что просто снять матрицу и вылепить не очень сложно (конечно при наличии горького опыта))

С удовольствием сделал бы себе. только об этом и мечтаю сделать себе наконец то, воплотить все идеи и задумки. вот только я машину продал. не устраивало что она на автомате, да и много что еще не нравилось.
буду весной искать на ручке. Я работал на этом года четыре. вот года два назад перестал. банально стало не хватать времени совмещать с основным делом. я и занимался этим не из за зароботка а потому что просто в кайф.
Ездил на семинары в ту фирму где покупал материалы. много чему они новому научили. у них представительство всего в двух или трех городах россии. финская контора по моему. делал не только обвесы. капоты крылья тоже. капоты как пологается температуростойкие. но это в основном не в наш город а в краснодар. То есть опыта хватает. Зря ты так в штыки воспринял. я не собирался делать себе рекламу типа я тут обвесиками занимаюсь, никому не надо. просто я бы помог с удовольствием. если бы жил не 1000 километров от москвы.

Не в штыки...посмотри есть смайлы!
Мне наоболрот нравится эта тема и поддерживаю любые начинания и все что связанно с трудом своими руками!!!

Так что выкладывай полюбуемся!!!))))))))))))))

Tinkoff, Ну что нашел что интересно, выбрал?

Пока ничего не нра, блин буду усиленно думать че делать..........:confused:

Правильное расширение авто
 

Всем привет) Сразу скажу, мне тема очень важна, если есть дельные советы очень рад выслушать) Смысл вот в чем, хочу расширить авто, но не просто установкой обеса. Думал насчет проставок, но вариант отметается сразу, ибо делается это не только для вида, но и для улучшения управляемости, а проставки капитально ее загадят. Диски будут 19 RAYS TE 37, ширина диска 12-13 дюймов. Можно расширить колею чисто за счет ширины дисков. но как повлияет это на управляемость? Плечо обката по любому изменится, кастер тоже( Может есть железо именно для таких целей? Удлиненные привода и рычаги? Как думаете?

Судя по инфе на сайте RAYS, максимальная ширина 19" ТЕ37 составляет 10.5", никак не 12-13", минимальный вылет при такой ширине равен +12, поэтому без проставок они у тебя не встанут с вероятностью 90%, или нужен будет оч. низкий профиль резины. У ТЕ37SL макс ширина 11" при ЕТ+23.

Я вожу диски, лично находил 37 новые 13 дюмов шириной, могу поискать ссылку, 19 5/114,3 я думал вот о чем, если поставить диски с учетом того что внутренняя часть диска останется примерно на стоковом расстоянии от рычага и стойки а расширение пойдет за счет ширины диска, как раз получится вылет большой, верно? Как думаешь? Но кастер и плечо обката станет хуже, или нет?

только из-за вылета дисков кастер измениться не должен

Как думаешь насчет управления? Улучшится? Или наоборот загадится? Т.е. я расширю колею чисто за счет ширины дисков?

Добавлено через 1 минуту
А плечо обката? Тоже не изменится? Не получится что все дорожное дерьмо будет передаватся на руль сильнее? Кочки ямки и.т.п?

плечо обката увеличится, управляемость ухудшится

Блин че тогда делать? Есть желание поставить для спринта ОЧЕНЬ широкие слики.

спринт в автоспорте это скорее драг)))
там управляемость не суть важна

У нас спринт это кольцо) Ну по крайней мере так называют организаторы) Твое мнение по поводу ширины максимальной дисков и резины на них? Чтобы действительно добится улучшения показателей управления и сцепления с дорогой. Сразу скажу диски 19, и низкий профиль меня совсем не смущает)

Добавлено через 1 минуту
Резина псевдослик, ADVAN или 888 Toyo

чем ниже профиль тем лучше управляемость

а по выбору ширины дисков и резины должен быть компромисс между сцеплением и управляемостью

Ну ты бы что посоветовал? Допустим 265/35/19 и диск 10,5, или лучше 9,5?

советовать ничего не буду, потому что в езде по кольцу опыта нет)))

А если я расширяю базу только с помощью дисков, подбираю диски так чтобы внутренняя часть диска осталась как бы на месте, а за счет его ширины он выйдет наружу. Диск у меня стоит 7 дюймов, как раз по арке, если будет 10,5 то диск выйдет наружу на 8,89 см. в дюйме же 2,54 см? такого расширения хватит выше крыши. Что у нас отвечает за недостаточную поворачивоемость? Стабилизатор же? Если поставить его тюнинговый( у стеза есть в продаже) чем он жестче тем лучше поворачиваемость, верно? Или я ошибаюсь? Плюс полиуретан вместо резины в крепления стабилизатора. Вот и думаю... Компенсирует ли он минус расширения дисков? Вопрос серьезный потому что изготавливать привода на заказ и новые рычаги нереально(

Добавлено через 3 часа 48 минут
Народ! Нужны советы! Много!))))))))))))))))))

UP!!!

Под капотом сток? Пока сток о широких тапках лучше забудь,в динамике потеряешь.

Нет) Машина с нуля собирается. Точно не сток) Для этого и собирался ставить широкие лапти, чтобы реализовать динамику, торможение и управляемость. Ставить буду на псевдосдики.