переделка в AWD донор галант
 

тема не раз обсуждалась, но просьба не пинать потому как цена вопроса не маленькая и ошибаться не очень хочется.


итого я хочу взять галанта целиком под донора на переделку в AWD

просьба всем кто в теме точно сказать модель год модификацию галанта .

и просьба объяснить такой подводный камень как разница первичных валов по диаметру в коробках , смогу ли я усиленную начинку типа http://www.sjracing.com.ua/tuning/view_full/1097.html засунуть в галантовскую коробку или в какую смогу?


еще раз прошу не тыкать ссылками из форума (поиск юзал и все темы прочитал). в последствии тему удалят или приклеят к существующей

я прослежу за "чистотой"

neo, Какой именно галант? VR4 акула не канает, изучал...
Походу только дружить с разборщиками и выклянчить ЖСХ в разбор

я вроде как остановился на 2.5 V6-24 4x4 (E88A)

советуют 2л твин турбо искать но чтото редкость это

дядь, а почему бы не взять попросту комплект перед зад + коробан?
во владике такие машины есть, и на железяках дешевле выйдет чем полностью тачку брать.
+ я могу тебе порекомендовать нашего Волгоградского Диму, у которого поток налажен по доставке оттудава всякого дерьма.
мож чем поможет тебе.
но вот с ручной коробкой для клепы он мен помочь не смог!

fullpong, учитывая что толком никто не знает что подойдет очень трудно чтото заказать проще найти тут машину и самому смотреть подходит или нет

у Е88А - задние были подруливающие...
у меня было такое ведро!
только мотор там V6 и коробан соответствено другой.

посему надо искать: с 4Г63 как на ВР4 старых.
полный привод, правый руль, на кочерге...

мда, говорил что читал и опять про e88a
e88a - это 4ws, то есть подруливающяя задняя подвеска, так что нужен подрамник(наверно) e75a (galant 4wd без ws), но и рычаги другие не как у d33a, Похож по конфигурации , но сайлентблок имеет больший размер....рычаги R - MB870328 (MB912518) (e75a) вместо MR162574 (d33a)
и у e77a мотор 2.0 только это 4D68 TD и вполне может быть кпп подойдёт, потому что есть прецендент установки кпп на dsm от дизеля
е e88a 2.0 тт не ставился - это 6a12tt - это E84A но там 4ws

costarika, коробка и раздатка от е88а подойдут?

не готов сказать подойдёт от e88a W5M33-2-WPXF от 6g73 на 4g63
яб скороее думал о 4D68 - впрочем я описал на пост выше

а разьве все веерки в круглом кузове с подрулькой??помоему нет.

Серёг, а как мне понимать тогда вот это?

http://img378.imageshack.us/img378/2255/e84aly7.gif
By costarika

neo, завтра буду скидывать коробку, кардан, редуктор, раздатку и задник подрамник.
Если что-то надо посмотреть - померять - говори. Номера там какие, размеры или еще что.
У меня подрамник как раз от галанта, рычаги gsx/хз от чего, коробка + кардан + раздатка + редуктор - от gsx.

PS. Машина будет целый день в ДСМ-Гараже, так что можешь даже приехать, вживую своими глазами посмотреть.

Кардан тоже от галанта...

ЕСТЬ КОНТАКТ!:))))

Включил я вчера мозг по поводу Галанта. Самое главное, что нам нужно с этой машины:
- задний подрамник
- коробка с раздаткой
- задний диф
- бензобак (менее проблематичен, ибо встанет от любого полноприводного Галанта 92-96)

Плюс если повезет, то:
- задний стабилизатор
- два других рычага задней подвески
- шрусы
- прочая мелочевка
Все это можно (и возможно даже нужно) купить новое, но если перепадет в рабочем состоянии и подходящее, то вполне приятный бонус.

Первый претендент на донора - европейский Галант E75A. Но от него подходит только подрамник. На D33A стояли MB911290 и MB911291, а на E75A - MB911290 (до 93 года) и MB911292 (после 93 года). Второй отличается только на цифру и есть серьезнейшее подозрение (по косвеным признакам совпадения сочленяемых с ним деталей), что те же йайтса, только вид сбоку. На этом Галанте даже 4G63 стоит, но SOHCевый и атмо, так что коробка, раздатка и все прилагающиеся совершенно другие. Покупать машину из-за подрамника и бензобака (понятно, что подойдет) ИМХО бесполезно, так что вариант отбрасывается.

Подходящие нам коробки и иже с ними стояли, в основном, на EVO3, но оттуда проще купить трансмиссию отдельно, нежели весь автомобиль в сборе, тем более, что подвеска на Лансерах СААААВСЕМ другая, и подрамник с рычагами нам оттель не обломится.

Понятно, что донора надо искать среди Галантов 92-96, ибо конструктивно 2G наиболее близок именно к этим автомобилям. Но турбячих 4G63 на них не ставилось! Тут я вспомнил слова Костарики, что его трансмисия при движке V6 подходит на 4-6 Эвики. Движки дргие, а трансмиссия та же! Вот и стал искать полноприводный турбячий Галант V6 92-96. Такове тольо в Японии были, и шуршание по Drom.ru выдало два претендента - E74A и E84A. По КАПСу E84A имеет подруливающую заднюю ось, так что отбрасываем его (временно, ибо не исключено, что это подруливание можно вкорячить и на Эклипс, и тем самым избавиться от "камазовского разворота", но это тема для отдельного геморроя), а E74A - прямо наш случай.

Первым делом проверяю задний подрамник. БИНГО! MB911290 и MB911291 - в точности как на D33A!!!

Потом коробка - онлайновый японский КАПС не кажет номера заводские, только коды запчастей. Они различаются, но в целом похожи (особенно без раздатки). И то и другое на 99,9% W5M33-2-хххх:

- Галант http://www.dingo-parts.ru/_pages/mit...x8YTI9PTkzMDQx
- Эклипс http://www.dingo-parts.ru/_pages/mit...Q1LmpwZw%3D%3D

А вот дальше начинается кайф в чистом виде:)

На Галанты ставились раздатки MD758203 и MD758205, и эти же раздатки ставились на D33A (полный список Эклипсовских: http://www.dingo-parts.ru/_pages/mit...Q1LmpwZw%3D%3D)

Диски сцепления у Галанта MD741009 и MD745530, а у Эклипса MD745530 и MD747788

Корзины сцепления у Галанта MD742207, MD736576, MD747171, MD746631 и MD749762, а у Эклипса MD742207 и MD747787

Задний редуктор в сборе у Галанта MB912501, MR162403, MB912577 и MR179109, а у Эклипса MR179109 и MR179110

Задние ШРУСы у Галанта MB936187, а у Эклипса MB936187 и MB837361

Задние рычаги у Галанта в принципе другие, но D32A от D33A отличается только двумя рычагами (по одному на сторону), так что купить два новых рычага на фоне всего остального - не критично.

Различаются передние ШРУСы, но это тоже вряд ли критично.

Кардан надо сравнивать вживую, т.к. что-то совпадает, а что-то отличается.

Итак, у нас нарисовался почти полный донор в сборе:)))))))))))))))))))))))))))

простите, off
Как показывает практика, большое количество народа знает про мою машину гораздо больше, чем я... :)))))

классно!!!
а ЕС галант не сравнивали по железу??

EC - это же "акулья морда"? На там двиг стоит инвертно вроде уже, т.е. как минимум коробка на D32A не встанет. Хотя если остальное похоже, то это может быть вариант для D31A:))))))))))))))))))

Посмотрел EC5A - задний подрамник другой, редуктор другой - остальное и смотреть не стал.

Дополню по коробкам на галанта Е74А.
Ставились со следующими намерами (по японскому КАПСу):
Механика: MD973691 (W5M33-2-WPVF), MD973699 (W5M33-2-WVVF), MD973653 (W5M33-2-VVVF).
Автомат: MD973805 (W4A33-1-UPQ), MD973809 (W4A33-1-UPQ3), MD973781 (W4A33-1-UPFC).

На D33A ставились (по амер КАПСу):
Механика: MD973693 (W5M33-2-NPZT), MD974842 (W5M33-2-MUZT).
Автомат: MD973807 (W4A33-1-UPQ2), MD974841 (W4A33-1-FNQ).

Вообще хочется верить, что подойдет :).
Кто-нибудь знает, что означет последний буквенный индекс в модели коробки?
Просто одна из моделей коробки от галанта (W4A33-1-UPQ) имеет такое же обозначение как и от турбо FWD (F4A33-1-UPQ), за исключением индекса привода W и F.

Где б донора найтить для сравнения...

про буквенный индекст частично есть тут - фак

Конечно, с их коробками сам черт ногу сломит. Но, ИМХО, если брать трансмиссию с одной машины, то особых проблем возникнуть не должно. Задний редуктор встанет как влитой ибо подрамник такой же. Соответствие диска сцепления с выжимной корзиной указывет на то, что коробка с движком состыкуется. Мощность у машин примерно одинаковая, значит передаточные числа в любом случае подойдут. Загвоздка может быть только одна - корпус коробки чуток другой формы, но при помощи "лома и такой-то матери", думаю, поставить можно будет.

Осталось найти E74A донора :D

Я не уверен, что по сцеплению и маховику можно делать выводы... Нужно смотреть живьем.
Вроде вот донор - http://cars.auto.ru/cars/used/sale/1752450.html. Хотя смущает год...

uhoplan, акпп :( неподходит

Эт кому как :).
http://cars.auto.ru/list/?category_i...CD%E0%E9%F2%E8
Это ссылка на авто ру на галанты, с фильтрами полный привод и 93-97 год.
Но искомый (с объемом 2 л) там только один.

а е74a это только яп и можно граничить и мотором и рулём

costarika, что значит граничить мотором и рулем?

програмный поиск в auto.ru

может тогда с япы заказать е74а целиком и не таможить

логично - битье в морду ;) и таможить на вес как запчасти, но всё равно мотор снимать :(

Добавлено через 7 минут
типа того http://auc.drom.ru/mitsubishi/galant/4720600/

так благодаря вашей помощи я нашел полный комплект

итого с галанта е74а

коробка раздатка задний "мост" с редуктором шрузы и комплект на свап на мехханику кардан бак

попробую в субботу забрать и начну писать отчеты о процесе переделки

Где нашел, рассказывай :).
Я наморщил людей во Владике...

Согласен. Если бы установить АКПП вместо МКПП было бы так просто, то проблем никаких. Но это заморочка, блин, нехилая. Как я понимаю, АКПП с мозгом связана, значит даже свап АКПП на другой АКПП - это проблематично.

2 neo:
О! Во шустряк! Если в воскресенье будешь заниматься - свистни пожалуйста. Я как лицо крайне заинтересованное хочу поучаствовать:)))))

NIK_MB, если все нормально будет и никто не подведет то конечно в воскресение начну чтото делать или хотябы руками щупать все добро попробую

гараж у меня не далеко 15км от мкад так что конечно же буду ждать в гости

я еще отпишусь о процесе покупки

и стоимость Серёг напиши пожалуйста ещё!!

Да-да, тут многие втайне подрач..ают на превращение GST в GSX :).

Ничего супер сложного в процессе замены нет, посмотреть, подумать и поставить.
Если не влазит, то сначала ПОДУМАТЬ и спросить, а уже только потом, что-то пилить и резать.
Вопрос с мозгами решаем, что и как делать понятно, проблем быть не должно.


Везти из Японии можно, но таможить так или иначе придется. Проще везти целую машиину, чем битую.

Студен-ученик, точно напишу когда деньги попросят а пердварительно 60-70к руб за ВСЕ

бюджетненько, главное чтобы всё подошло

Добавлено через 1 минуту
главное это бак, раздатка, подрамник и корпус диференциала) остальное дело наживное)

Angel9, я думаю конечно это не финальный бюджет , если все даже и установится и подойдет то потом надо будет усиливать :( а это еще плюс такойже а то и больше

кардан точить
шрузы точить
коробку перебирать

веселуха :)

В смысле точить кардан и шрусы? Дополнительно обрабатывать чтобы они подошли или менять на усиленые?