Обсуждение: Искандер:3000GT, AWD, 1993 г.в.
 

источник http://www.dsm-club.org/forum/bortov...-1993-g-v.html

я позволил себе переоформить и упорядочить, уважайте других, читать кашу неструктурную не возможно, тем более это БЖ и он должен быть образцовый, раз вы взяли на себя ношу его вести

Бодрячком-бодрячком!..
Ждем продолжения!

сильно, но ИМХО не бюджетно

одним словом круто!
не на сервисе работаете, часом, если не секрет?

Поздравляю с покупкой.
Немного не вовремя, но удачи в востановлении.
С мотором, что будешь делать, в стоке оставлять или вперед пойдешь? Просто почему спрашиваю.
Если идти дальше и у тебя слепой, то нужно заранее думать о переднем бампере.
У слепого, он узкий и расширять отверстие под фронтальник будет тяжело и не красиво.
На фронтальник все равно лучше заменить, потому-что покупать новые стоковые + все патрубки, я так понимаю машина не свежая, по деньгам получиться тож самое, но при фронтальнике ты избавишься от много лишних резиновых патрубков. + у тебя будет запас по охлождению впуска.
Если есть средства, я бы заменил 2 жгута под капотом на новые, не дешево, но потом от гемороя с электрикой под капотом избавишься.

Не, ето типа хобби, но касаемо только этой модели

Добавлено через 8 минут
Странник,
Что удивительно- кулеры вроде целы( внешне), есстесно будем проверять, по охлаждению- попробую порешать проблему отвода тепла от двигла в целом- за счет изменения накладок на капоте. по проводкам- вроде все прозвонили, даже гофры снимали-счупали кажный провод- ни тебе плесени ни горелостей

Добавлено через 5 минут
Марат,

Так хочется немного радости, что остальное -вторично. ведь новая она под 80 000 $ тянула вроде

costarika,
Указания эти учту в дальнейшем я

похоже мы единомышленники, мои знакомые пальцем у виска крутят. Спрашивают что ты с этими помойками возишся. Я тут проект закончил, Галанта VR-4 в чувство привёл, сейчас GT начну приводить в порядок.

кузовкакой ?

ну может и не VR-4;), но его прородитель Е39. Его раллийная версия точно была, где то в инете видел

e39a это ещё какой vr4!, отец основатель галант вр4!
рульная вешь, предшественник evo1. платформа для dsm 1g awd
короче - кул

Фанатизм- страшная сила. Пусть крутят да пользуют кашкаи всякие

Радует то что есть ещё ценители этова авто

Ждём новых фото

Что будиш делать по мотору?

С мотором пока решил не играться. Опыта маловато. Я его развалил весь, состояние отличное, хон как новый, тока вкладыши меняю

+100 - зачёд человеку - слава Богу есть еще такие ентузиасты..

если чё обращайтесь - помогу чем могу

50000$ в США, теми долларами десятилетней давности 6% инфляция в год средняя...

Выложил еще фото, вернее часть их. Дошли руки.

Блин, красавец, правда смотря на фото скулы сводит от осознания бюджета всего этого, но удачи и главное терпения, а молдавские парни нам не указ =))))

Молодцаааа

Привет из Молдовы :)

Видел живьем. Качество покраски очень впечатляет - слои лака делают свое дело!

Удачи в завершении проекта! Не забудь похвастаться!

Хде-то через неделю будет доделан салон, будут новые фоты.

где ты это всё делаешь? хочется дойти до вас посмотреть

А чо я один фоток не вижу? А все остальные видят?

Возле холодильника, на Ломоносовской, приходи

Добавлено через 52 секунды
Дак в первом сообщении ссылка на БЖ

Добавлено через 58 секунд
Artex, Как твой конь поживает?

А подрамники и подвеску чем красили? там, по-хорошему, порошком надо бы наверное...

Искандер, Мой конь скоро отправляется в постройку. Сам решил не рукоблудить. Буду держать в курсе.

Сначала пескоструй, потом хрень- грунт, которым корабли кроют, потом краска аутомобильная

мой респект автору проекта, молодца не то слово!

да.... лавандоса ввалил не по-децки ! Авто должно получится как с конвеера.

Ну вот наконец уехал в Гродно, но как всегда не по прямой. Завтра буду начинать вынимать убиенный мотор. Пока ехал наделал кучу всяких фото. С планшета не могу выложить, не получается. На выходных.