|
вопрос по масляному фильтру
Заказал на ебей фильтр, но там написано для «3000GT Eclipsе» написал пояснение продавцу, что фильтр нужен именно для 3000GT продавец на это ответил: ??????
Вопрос: на Эклипс и 3000-к масляные фильтры одинаковые на 3-х литровый двигатель? |
имхо одинаковый
|
а что партнамбер говорит?
|
Разные
Angel9, Игорь, твоё ИМХО тебя обманывает :) |
Паш, разные номера или разные??
взаимозаменяемые ведь? |
вот ссылка... там нет кодов...
|
а чё они волшебные чтоль какие?? что поближе нету фильтров да и дешевле уж точно?
|
BRIAN,
Ну это типо KNовский, нулевик так сказать! :) А вообще стоковый на 3000-к должен подходить от Туксона или Сонаты 2.7. Насколько я знаю там блок похожий и фланец под фильтр тоже! |
а вот вопрос на засыпку... у нас масло куда входит в фильтр и откуда выходит? а то я че-то уже туплю...
|
BRIAN, Серёг, они по посадочному месту одинаковые... в прочем как почти все фильтра
мицубиси. Но фильтр для 3000 в 1.5 раза больше эклипсового, соответственно и фильтрующая поверхность больше. Поставить вместо одного другой конечно можно , но абсолютно бессмысленно... Срок службы эклипсового на 3000-ке будет в арифметической прогрессии меньше , проще говоря , на 1 нормальный фильтр потребуется 3 от эклипса. При цене фильтров в 330 руб за 3000-ый и 260 руб за эклипсовый выгода сомнительная. Плюс к вышесказанному. Фильтр на эклипс плохо держит давление 3-литрового мотора .Вернее так . Из нескольких экспериментов ( мы эклипсовые фильтра ставили на 3000 на время обкаточного прогона машины после кап.ремонта движка), в 2 из 3 случаев начинает сочиться прокладочное кольцо на фильтре. |
на 4г63 без балансирных валов давчик масла такой что 6г72 и не снился) ничо не сочится))
А про фильтр понял, ошибался. |
Цитата:
|
на 3000 около 3.5 бар, на 5000 около 5.5, т.е максимум который даёт регулятор давчика в хаузинге масл фильтра.
Добавлено через 2 минуты зы. инфа не моя а с дсм тюнерс, но у меня после удаления балансиров стрелка на хх ниже 1/3 на будильнике не падает. Раньше болталась где то снизу. |
ну игорь, ты ошибаешься про 6g72
там такие же давления, у меня на 6000 ещё больше - 8.4 http://ru.youtube.com/watch?v=doSG-ellDGo |
ну 8.5 бар это космас на самом деле, все сальники выдавит. для примера боевой насос нисмо на рб25 качает 6 бар тоже.
|
игорь у меня новый насос ;) замеры были после недельного обкатки
и после прогрева масла цифры снижаються, и кстати не давит - на насосе передний сальник колена - всё гуд |
дык у тебя на какой температуре замер? я говорю про полностью прогретые состояния
|
я тебе видео зачем дали в аське обьяснял? первая часть видео от хх да 6000 это прогретый мотор не ездивщий
вторая часть когда ступенчато обороты, т масла более 100 градусов - уже проехался боле часа |
вот давление масла и сальники выдавленные меня всегда умиляли...ну с какого ??
Добавлено через 2 минуты Да ещё, Паш, я чёта сомневаюсь что клипсовый фильтр другой и что он для 3000 свой хитрый, и про срок службы тоже...размеры да, один тоньше но выше, другой толше но ниже:) и в чём разница?? объясню почему...объём масла практически одинаков... так с чего бы ему стало хуже?? по поводу того, что давило, это прблема либо фильтра, либо слишком густого масла (высокого давления) либо машины (плоскость не ровная) ну или рук:) его устанавливающих.... |
Цитата:
|
не не думаю.... вот системы вентиляции зимой замерзают ... и картерными газами давит:) больше к этому склоняюсь.
после прогрева то как правило перестаёт давить..или меньше. хотя и сальник мягче становится... |
BRIAN, Серёг, ты всё попутал
Цитата:
http://www.az495.ru/Acessories/MC/MZ690070.JPG какртинку на второй найти не могу А так выглядит фильтр от 3000-ка http://www.az495.ru/Acessories/MC/MD352626.JPG он и поширше и почти такой же ,как узкий по высоте. Короче разные они... Кому интересно - приезжайте продемонстрирую . Цитата:
|
ну ладно ладно:) эт я ро руки:)
а по сабжу всё равно не убедил... |
Парни я пока не совсем шарю во всем и хотел бы поинтересоваться у меня g3 RS 2000г американка
какой масляный фильтр для нее? смотрел по on-line каталогу там 25 вариантов. например AIRTREK CU2W япония |
Цитата:
|
пример
фильтр MD 136466 вот что написано о нем модель AIRTREK CU2W (CU# ) двигатель 2400 период выпуска 03/2001 - 09/2005 и все же какой фильтр лучше? на eclipse 3g rs 2000г американка |
Prostoy paren, а если внимательно присмотреться, то видим это:
http://img72.imageshack.us/img72/8418/20455756.jpg как то так. будь внимательнее ;) |
спс
а то я смотрел в разных источниках и не мог понять не побоюсь и спрошу а какой из фильтров лучше?? ведь они чем то отличаются помимо цены и названия |
Prostoy paren, Лучше всего это конечно оригинал! а по неоригиналу - лучше у Kulma спроси, он человек опытный в этом вопросе! вот тут даже все подробно рассказано
|
оригинал без сомнения, но вопрос у меня немного глубже
я нашел 10 оригиналов а вот какой из них будет лучше? ведь ценник у них от 150 до 950р вот список оригиналов Mitsubishi MD 135737 Mitsubishi MD 136466 Mitsubishi MD 322508 Mitsubishi MD 325714 Mitsubishi MD 332687 Mitsubishi MZ 690072 Mitsubishi MZ 690116 Mitsubishi MZ 690150 Mitsubishi MD 360935 Mitsubishi MD 365876 может кто знает чем они отличаются? тяга к знаниям она такая |
Prostoy paren, ну ты заморочился однако! :) зачем так глубоко лезть то? бери то что понравилось: блестит, или по цвету подходит)
|
я любознательный =)
порой через чур |
Может кто знает подходи масляный фильтр от 4G63 на 420A или нет и от чего подойдет?
|
Цитата:
|
| Текущее время: 00:33. Часовой пояс GMT +4. |
Powered by vBulletin® Copyright ©2000 - 2025, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Copyright © 2004-2021, DSM Клуб