чек енжин блин...
 

Достал свою из гаража утром - завелась ок, а потом загорелся чек енджин.
Причем он згорается только если обороты упадут меньше 1-1,5 тыс. и уже не тужнет (если прям сразу после заводки поддать газку и ехать - то не горит пока обороты не упадут.
на холостых стала подколбашиваться, а если с холостых тапку жать резко - то вообще глохнет.
на ходу вроде ничего не поменялась - тянет и дует как прежде...
интересно - чеб это могло быть....
(диагностировать вечером попробую)
блин, и радиатор опять потек - выхожу а под машиной лужа....
невезука.

чем гадать, лучше код ошибочки узнать

я тоже так думал
посмотри внимательней, может из расшительного бачка?

Вась, вот я щас блин в пимжаке и галсухе полезу кверху попом коды считывать :)
говорюж, вечером, коль силы не покинут...

А лужа - точно радиатор - он у меня паяный перепаяный, я даж знаю где дырочка...

если на холостых касяки, мож МХХ глючит или померла обмотка какаянить.. и он не проходит диагностику.
Бум вобщем кода ждать...

В пимжаке неудобно. согласен. А чето мне кажется что это лямбда глючит....

Все хуже.... Выхожу с работы - не заводица совсем, крутит бодро, но даже не схватывает........
Ща поеду на галстуке в гараж тянуть.
Куда бы все таки в перв очередь глянуть?
ЗЫ: День какой то жуткий - комп на работе завис и на мобиле жк вытек :(

искра, бензин, ecu

сначала надо ошибку считать а потом уже по пунктам Костарики..

Эвакуировался щас в гараж.
Ошибок целый букет - 13,14, 21,25
Свечи засраны и мокрые от бензина.
искра шарашит...

13 - датчик темп. всас. воздуха
14 - датчик положения дрос. засл.
21 - датчик темп. двиг.
25 - датчик атмосф. давления всас. воздуха

Судя по схеме - у всех них общая масса идущая на 17 и 24 вывод мозга, так что может обрыв или не контачит где-то!

Спасиб! Я вот тоже по схеме полез - похоже оно. Тока почему интересно не завелась...
Бум надеяться что это просто где то сопля, а не мозг потек.
Вечер обещает быть томным :)

а не завелась потому, что нет сигнала с "датчик темп. двиг.", Когда мозг не видит показаний датчика температуры, он берет среднее значение, типа 80 градусов(прогретый мотор). Соответственно впрыскивает очень очень мало топл. смеси. Я даже для интереса проверял, сколько именно впрыскивается бенза в таком аварийном режиме - поворот ключа, включается стартер - один всплеск форсунок и все, дальше хоть десять минут крути, подачи топлива - НЕТ. нужно заново ключиком туда - сюда......о как......

По бензу не согласен..я при снятой пытался завести тёплый мотор, не вышло:( заливает насмерть....

свечи у меня мокрые были...

друзья, а что должен показать вольтметр на 24-м выводе мозгов (GB провод) ?
я так понимаю, там должно быть стабилизированное напряжение? (5В ?)
подскажите плз и пойду тыкать :)

там масса (-) должна быть, а (+) будет на 20 ноге, только не знаю 5в или больше...

Я ее победил! Это все таки оказался мозг! Откислилась одна дорожка от процессора (похоже - питающая).
Пол ночи с лупой лазил - но нашел! Припаял- и она завелась как миленькая!
Кстати, у Коли судя по фотке там тоже был разрыв - видать слабое место.
На фотке стрелочкой выделено.
http://alb.gallery.ru/gallery/000000...793531-500.jpg
Слава богу у меня ничего больше не погорело. Ща буду кондюки менять..
Еще кстати проблему нашел - дорожка от 63-й ноги тоже откислилась - поэтому не запитывался MPI Relay и умельцы кинули питание напрямую от замка...

А кто мне скажет где ноги на моторчик ХХ и концевик ...а то у меня проблема:( поставил стоковый мосх и теперь с ХХ проблема:( и с пуском тоже...

моторчик ХХ - 58 и 59 (голубой и желтый)
концевик - 14 (зеленый)
схема у Коли на сайте.
А еще была Митчелловская схема (она местами поудобней родной) - вот тока никак в сети найти не могу - у меня одни распечатки остались. Может есть у кого?

Вот! Откопал наконец у себя на компе Митчелловскую схему мозга
выложил http://www.mmdm.newmail.ru/14171.pdf
Коль, может себе на сайт положишь? А то этот ньюмейл постоянно глючит....

To all G1 owners! Не поленитесь, пропаяйте мозги! Делов то на вечер - заменить конденсаторы (в Чип и Дипе 3 кондюка - меньше 10 руб) + все подозрительные места проводком продублировать (лучше МГТФ-ом)
Когда крякнет -лечить значительно геморройней и дороже...
Простая арифметика :) Паяльник + олово + канифоль + лупа + моток мгтф + кондюки + лак = 500 руб. + занимательный процесс ручками :)

неоткрывается:(

скачал http://www.mmdm.newmail.ru/14171.pdf

Николай, если собрался выкладывать, то выложи сразу все схемы на все мозги (1,8 2,0 2,0турбо), да там и не только на мозги - я тебе скидывал мануалы, там архив Eclipse91.rar зовется если шо ;)

я митчел запустил так что эти схемы есть, но всё равно спасибо
готовлю большой файловый архив
http://www.dsm-club.org/forum/showthread.php?t=1957

Да, про кондюки: у нас их 3:
Штатные (по кр мере у меня были)
100мф 16В ( темп -50 +105С)
22мф 50В (85С)
47мф 50В (-50+105С)
В принципе вольты пофигу - чем больше тем надежнее (ограничивается габаритами)
у нас стоят допотопные - современные с теми же хар-ками в 3 раза мельче поэтому при покупке вольтаж можно смело умножать на 2 или на 3. Ну и чем температурный диапазон больше - тем соответственно тоже лучше...