рычаги и шаровые
 

Правая шаровая убитая. Что посоветуйте менять шаровую отдельно или сразу рычаг? Мнения разделились...

http://www.dsm-club.org/forum/raznoe...apchastei.html почитай вот тут, есть много аналогов оригиналу! я купил шаровые от хундая поставил и не парюсь по этому поводу! а сайлент блоки можно поставить полиуретановые и заказать их можно у стеза!

-=KOK$Y=-, Лучше конечно рычаг в сборе,но цены на рычаг не маленькие

тю я переберал и менял только шаровые но правда на хонде еще!

Нафига менять рычаг в сборе? Шаровая замечательно меняется, равно как и передний сайлент. Я понимаю что мануал и капс хором твердят что рычаг у нас меняется в сборе, но это всетаки перебор.

Вы че менять рычаг????? Меняй шаравую пору только. Подходит от галанта, лансера и их делают много контор стоят от 25 до .... . Единственное надо смотреть чтоб посадочное место не было разбито, если так то надо просто прихватить опору несколькими точками сварки но так чтоб ее не перегреть и не попортить вкладыш. Еще надо проверить не ушла ли посадка в сторону. если да то рихтонуть чуток.

ksv, дело говоришь!


меняй только шаровую-дешелве!

Шаровую дешевле и не чуть не сложнее,я сам менял только шаровые,но рычаги у меня в кошмарном состоянии и мне кажется не у меня одного...

Рычаги надо почухать от ржавчины проверить не по вело ли посадку под шаровую и не болтается ли она там. Если повело то рихтонуть если болтается то пихватить сваркой или подбить керном по контуру и покрасить рычаг чтоб не ржавел. И еще проверте шаровые на стабилизаторе они обычно болтаются и гремят.

С ума сойти, еще и другие шаровые есть...)))
Да я сами шаровые уже купил, а на рычаге еще и сайлентблок раздолбанный, а с/блоки не могу отдельно найти нигде... А рычаг в норм.состоянии стоит 1500р., правда б/у, да и многие насоветовали менят в сборе, говорят, что мол шаровую могут плохо запресовать и потом последствия плачевны...

-=KOK$Y=-, http://www.exist.ru/cat/cat/groups.a...000&m=70500003
ВОт тут даже есть неоригиналы
Я когда в магазин пришел там мне штук 5 неоригиналов салентов показали
И это несчитая оригиналы других марок типо лансера и галанта

-=KOK$Y=-, да полно саленов ты сделай как STEEL_MIK, говорит и все.

Передние сайленты от хунадя подходят, оригинальный хундаевский номер 54551-36000

Я купил в экзисте рычаги в сборе оригинал стоят 1200р за штуку, правда везли 3 недели из Германии (в наличии стоят 2700, так что есть смысл подождать). Зачем чего-то изобретать?

для первого поколения рычаги за 1200? не верю

Улыбнитесь ,вас снимает скрытая камера :)
http://www.exist.ru/price.aspx?pcode...&sr=-4&caid=32

http://www.exist.ru/price.aspx?pcode...&caid=32&sr=79
10к МИНИМУМ

MR 972465-1272.53 руб.
MR 972466-1220.82 руб.

Рычаги передние нижние прямые. Сегодня забрал из офиса
VIN 4MBMND32AVE002313

дык это на Г2, у вас многорычжка. А у нас на Г1 про который речь и шла - один здоровенный рычаг и все и поверь он стоит гораздо дороже.

Все понял извините

MIKE37RUS, в нашем магазинчике 945р :)

на этом автосе я менял обе шаровые-посадочные места живые,так что ручками можно самому все сделать,сайленты не менял,а вот бочки большие резиновые,что служат третьей опрой рычага менял.шаровую брал за 400 рэ

нижние рычаги
 

привет всем кто подскажет номер запчасти нижних рычагов не оригинала,а то слишком уж по карману рубит оригинал

неоригинала не встречал

на разборе поискать не пробовал? громе галанта, еще у хундая сонаты первого поколения такие же один в один, но нужно смотреть какой у тебя тип стабилизатора

ruslan20060, а какие проблемы с рычагом ?

да заехал на сто что бы ходовку перетрести купил шаровые одну сторону поменяли она болтается здесь смотрел по другим темам нашел что бы не болталось тупо прихватил на несколько точек а вот на правом там какой то умник шаровую до меня менял так он ее по кругу проварил((((((вот теперь думаю выбить то не проблема и отварить но встанет ли после этой операции шаровая на место??? и ездить то можно

если в узел посадочное место при выбивании не завязать, то почему не встанет то ?
просто аккуратно сварочкой точно также прихватить и усё :)

Думаю никаких проблем с етим не должно быть...Просто болгаркой легонько срежь, зачисти и если встанет нормально просто прихвати тремя четырьма точками...Я так и делал...

54501-33010
54500-33000
вот эти хендаевские рычаги кто-нибудь вживую видел?
стоят в два раза дешевле, чем MB573095 и MB573096. подходят ли?

не подходят. крепление стойки стабилизатора другое.

Pixuin, любопытно - только в стойках проблема ?
Остальные параметры такие же ?

По креплению стойки поподробнее, пожалуйста.
Может стойку подобрать?

Инженер, да её и подбирать не надо ..всё уже подобрано ..
интересуют остальные размеры рычага , если человек его в руках держал :
размеры сайлендблоков
габаритные размеры рычага
толщина пальца шаровой ...
или диагноз только по картинке вынесен ?

В принципе все эти вопросы исключительно из любопытства :)
Все компноненты рычага есть по отдельности :шаровая + 2 сайлендблока.
Так что , если сам рычаг ( железка) не засажен , то просто нет смысла заморачиваться с подбором.

Kulma, рычаг в реале есть. Ставить не пробовал, но на ощупь, и прикладывая к машине один в один. Только крепление стойки по-другому совсем, (есть мнение, что от след. поколения такое-же, как на г1, но это опять гадание по картинкам). По пальцу шаровой, посмотрю, только сравнить ее не с чем на данный момент.

подбирать стойку - будет ли работать правильно? Может, если тогда весь стабилизатор и оба рычага менять... может быть... если подойдет... )

Будет .
Различие только в конструктивном креплении ..более ни в чём .
Аналогично на STELTH . Шло 2 типа стоек стабилизатора. Один как на Г1 -Г2 - с двумя шарнирами, второй
с одним шарниром и пальцем со втулками ( собственно этот тип и можно применить для вышеуказанного
рычага).
Так что , если по остальным параметрам рычаги совпадают , то воплне достойная альтернатива оригиналу
за немеренные деньги , для тех кому нужен именно сам бумеранг рычага :)

Паша,
На G1 так же как и на 3000 было 2 типа стойки стабилизатора (и соответсвенно сами стабилизаторы разные).
"Штоковая" штатно ставилась на старый D21A c мотором 1.8.

В экзисте аналог рычага хундая 54501-33010 стоит от 1 127,86 р.
Kulma говорит, что со стойкой проблем не будет...

Если никто раньше не соберется поэкспериментировать со своим Г1, то я к осени, как шаровые добью, попробую.

Мои рычаги в трещинах и предыдущий владелец туда по варварски шаровые ставил.

мне предстоит что-то решать с подвеской, сильно убито практически все. в сервис пригнал, объяснил, что хоть в оригинале идет рычаг сразу с шаровой и сайлентблоком - их все равно можно заменить. в сервисе посмотрели, сказали, что не возьмутся. говорят, что может быть там рычаг вообще прогнил, настаивают чтоб я рычаги полностью менял. типа рычаг лопнуть может от выпрессовки-запрессовки шаровой. может такое быть, что рычаг ? или стоит бежать оттуда в другой сервис?

бред...

+1
Да, уж.

Поставить шаровую не сложно.
Только, как уже писал кто-то, нужно шаровую с насечкой, чтобы лучше держалась в посадочном месте.
Нормально поставить и все "Ок" будет.

А еще есть шаровые с масленкой(у меня такие) - долго уже их мучаю, но пока они ооочень хорошо держатся.