ДСМ Клуб | DSM CLUB

ДСМ Клуб | DSM CLUB (http://www.dsm-club.org/forum/index.php)
-   Обслуживание и Эксплуатация DSM (http://www.dsm-club.org/forum/forumdisplay.php?f=46)
-   -   Привет всем, я слышал, что G3 (http://www.dsm-club.org/forum/showthread.php?t=19349)

vagabond 03.03.2009 12:47

Привет всем, я слышал, что G3
 
Привет всем, я слышал, что G3 заправляют по схеме 2 раза 92-ым и 1 раз 95-ым. Это так.

Brodyaga 03.03.2009 12:49

Это кто такое говорил-абсурд какой то ..Всегда был АИ-92

AlexeyS 03.03.2009 12:53

пацталом, вспонилось как лансер на ДТ переводили)))))))))))))))

BCMan 03.03.2009 13:11

Да ладно, чел купил машину, лелеет её, забится. Нормальный вопрос... но больной для всех :)
Великий авторитет среди знатоков моторов эклипсов, МЕК советовал мне, да и не только мне лить 98(т.е. и для 3.0 и для 2.4)
Однако, есть много противников этой "теории".
Кто-то чувствует разницу в бенгзинах - меньше жрёт, лучше прёт и т.д. Я - нет :)
92 не лил никогда.. ух.. незнаю почему, просто не лил.
Лил 95 и 98. После того как Юкос загнулся, стал лить на Роснефти и как-то незаметно машина стала всё больше и и больше подрагивать не холостых. Один раз заправился 98 алтимит на БП и о чудо ! Иделаьная работа на холостых. Идеальная !
Так что, вопрос ГДЕ, актуальнее, чем каким :) на второй - кроме холивора, ответа не будет :)

vagabond 03.03.2009 14:18

ясно, перехожу на 95. Кстати возможно нашел причину не работающего сигнала- отсутствует реле... вопрос куда оно делось?

Добавлено через 1 минуту
ясно, перехожу на 95. Кстати, возможно нашел причину не работающего сигнала- отсутствие реле... Возник другой вопрос, куда оно делось?

Pragadin 03.03.2009 14:23

+1 к 95-у.

!MAD! 03.03.2009 16:10

тока 92, раньше 95 лил - никакой разницы не заметил

BRIAN 03.03.2009 16:15

вот никогда бы не стал лить в атмо помойку выше 92.... особенно с литровой мощностью чуть больше 50 сил:)

Pragadin 03.03.2009 16:47

жжёшь, BRIAN.

BRIAN 03.03.2009 16:49

да не жгу я... просто какой смысл?

NIK_MB 03.03.2009 17:24

скока там СЖ? Если меньше 9,5 - будет хавать 92 за милую душу и не поперхнется.

European 03.03.2009 17:46

А я вот два раза заправляю правой рукой, один раз левой....

BUR 03.03.2009 18:40

European, )))))))))))

Sanders 03.03.2009 18:51

Цитата:

Сообщение от NIK_MB (Сообщение 275664)
скока там СЖ? Если меньше 9,5 - будет хавать 92 за милую душу и не поперхнется.

12 или 12,5 в G3 вроде.

Alex1985 03.03.2009 18:54

BRIAN, не хороший ты человек! ну почему если атмо то обязательно помойка :(

DimDim 03.03.2009 18:59

просто есть атмо-помойки, а есть турбо-помойки

Mikola14 03.03.2009 19:58

из руководства по эксплуатации: для 2,4- 91RON, для 3,0- 95RON

сам езжу на 92-м все отлично

BRIAN 03.03.2009 22:39

Цитата:

Сообщение от DimDim (Сообщение 275762)
просто есть атмо-помойки, а есть турбо-помойки

обсалютно верно:)

Elmar 03.03.2009 23:42

Впрочем, тоже соглажусь насчет СЖ. Теоретически, если на турбовой снять турбину, можно вообще 80-й лить! :) Но двигатель может чихать! :)

А вообще, правильно тут выразились *** лить в атмо со СЖ 9,5 95-ый? 92-ой будет нормалек, да и ктому же в нем присадок меньше. Так что радуйтесь владельцы атмо, присадок будете меньше потреблять! :)

П.С. Но вот например в Селику, Т23, 192-сильную, со СЖ= 11,5, рекомендовано лить 98-й!

sirotaaa 03.03.2009 23:45

на з-х литровом лил 95

ETalon 03.03.2009 23:50

Кто что скажет - АИ98 в г1?Стоит ли и не пи**анецца ли?

Elmar 03.03.2009 23:52

Hellraiser,
В турбо - да, в атмо - я бы не стал.

ETalon 04.03.2009 00:43

Elmar, турбо-турбо...Мне прост стремно 98 лить,двиглу на радостях не поплохеет?

BRIAN 04.03.2009 03:25

мля как дети прям....
дядька Elmar, всё уже сказал...и сказал обсалютно верно.
а кто, и что, и куда лил, мне лично побарабану... и что лить будет тоже... ибо это глупость.

PETROFF 04.03.2009 03:37

В оващетошниловку пох чё лить ,но на вкус и цвет сами знаете чего.Знаю людей льющих 95 в почти мёртвый таз и при этом уверяют что он гораздо лучше поехал ,хотя туда хоть нассы разницы никакой.

drummaster 04.03.2009 11:21

себе в г3 лил 95 и 92 пытался понять есть ли разница. в течении месяца тестил, толком ничего не обнаружил.
лью щас 92 ибо он дешевле ...........

!MAD! 04.03.2009 14:00

Цитата:

Но вот например в Селику, Т23, 192-сильную, со СЖ= 11,5, рекомендовано лить 98-й
но и на 92 замечательно уже много лет катаются на них :) а 98-го у нас фактически нету..

я реально больше чувствую разницу, заправляясь 92-м на разных заправках, чем разницу между 92 и 95 на заправке около дома :)
лучше лить качечественный 92, чем дерьмовый 95..

Elmar 04.03.2009 16:32

!MAD!,
Замечательно может и ездиют, а вот когда нужно нажать, то начинается перезвон и пердеж в ШПГ, только ты наверно не в курсе, тебе никто не говорил об этом!? ;) Звенящие пальчики и противный рык двигателя не всех смущают! :)
Я например, себе в турбовую сейчас могу тоже залить 92-ой и ездить, один хрен сейчас на ней больше тошню, чем еду, на буст выше 3-5 Psi редко выхожу.

Evgen5392 04.03.2009 20:18

Цитата:

Сообщение от !MAD! (Сообщение 276252)
но и на 92 замечательно уже много лет катаются на них :) а 98-го у нас фактически нету..

я реально больше чувствую разницу, заправляясь 92-м на разных заправках, чем разницу между 92 и 95 на заправке около дома :)
лучше лить качечественный 92, чем дерьмовый 95..


Бензин в Беларуси отдельная тема)) там действительно так часто бывает. В РФ разницу можно уловить, но небольшую между 92 и 95 (имхо).
У меня на 98 действительно лучше работает (имхо с 95 чувствуется разница сильнее чем между 92 и 95). Но страшно че-та его заливать постояно. Хотя от МЕКА тоже слышал, что надо 98 лить... а лью 95 в основном...

DeJaVu 04.03.2009 23:01

я лил всегда 95 ибо на внутренней стороне лючка надпись 95+, почитал форум и попробую залить 92:)


Текущее время: 07:16. Часовой пояс GMT +4.

Powered by vBulletin® Copyright ©2000 - 2026, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Copyright © 2004-2021, DSM Клуб