Отломал заднюю опору двигателя
 

Сабж, воззрел новую проблему задняя опора двигателя оторвалась от движки вместе с куском блока... реально ли сделать? аргон?

Вот фото:
http://img257.imageshack.us/img257/2396/1001160.jpg

dema1980, неплохо бы фотку увидеть, чтобы оценить масштабы...

Этож как так постораться то надо? :) Сильно блоьлшой кусок то? Подикась насквозь, не?

Не насквозь я оказывается так полгода ездил..... этим обрубком пыльник внутреннего шруса порвало... Фотку попозже скину..

Наверно можно варить, но ты фотку кинь. Блок та чугунка. Варить не весело.

Пытались тут заварить колектор тоже чугун пока горячий держит как остывает так лопаеться! варили аргоном, с блоком весело будет имхо!!!

Фото добавлены

мда, вроде отгнила чтоли? или она на один болт крепилась и неплотно была прикручена? из-за люфта в креплении могла бы отломиться. Будь ты в Мосвке, сказал бы приезжай, проварю так, что не оторвёшь...)))
нагреваешь резаком и варишь....

У меня переднее ухо крепления коробки на двигле сломано было. Приварили. Нормал. Кстати, задний кронштейн двигла тоже был на соплях. Один полувыкрученный болт, второй обломанный. Все сделали.

Pixuin, ты хоть напиши чем варили то!!! А не просто что мне все сделали!

Я уточню. Варили электродами.

Блок варили электродами!!!!?????

Варить нет смысла. Делай какой то хитрый кронштейн что будет крепится, к примеру к кодея ушам и коробке(колоколу).
Чугун варят электродами специальными с медной проволокой накрученной на него и обмазывают электрод жидким стеклом. Варят разделанный шов, и нагретую деталь до температуры больше 250 градусов охлаждают в песке в течении минимум 12 часов.

ksv, +1, технология сварки правильдная, грамотные сварчеги ее пользуют

Чугун и обычными электродами варить спокойно можно, побольше ставишь тока и 2шкой варит на ура (потом хер оторвёшь)

а если просверлить дырку в блоке поглубже, нарезать резьбу, медью приварить кусок и все это дело закрутить? мож прокатит?

Юран, ну смотря что и какой чугун. А приварить так как ты говоришь, это все равно что соплями прилепить. Ты как проверял шов??? Ультразвуком или на отрыв или как, на глаз? А если трещина побежит ты что делать будешь? Чугуны разные бывают. Серый, белый, ковкий, высокопрочный, жаростойкий, черный, и т.д.

Drago, Может и прокатит, можно попробовать.
Я бы попробовал какой то кронштейн лепить и крепить его к другим местам.

ksv, не согласен.... Как говорится, то дрочить тоже надо уметь... )))) (согласен?) В своё время у меня на блоке Опеля тока такое было... После приварки откатался подчти два года и ни чё не отрвалось. И после меня человек ещё подчти 3ри года откатал... Это что не качественно сваренно??? так же в деревни чан в бани проваривал, уже как лет 6ть служит верой и правдой.. И всё это проделано одним аппаратом.. ЭЛЕКТРО ДУГОВАЯ СВАРКА... Ну а ещё у меня вроде как разряд сварщика есть )))) ПТУ когда то были для этого...

Юран, Я тебе говорю что может выйти а может нет все зависит от марки чугунины и от его толщины. Если у тебя вышло это не значит что у других выйдет. Ты варил серый чугун, а у нас не серый чугун, а какой то прочный. Я видел как варили блок мерса чугунный и как он лопнул по полам, хотя сварщик говорил ЭЛЕКТРОД и по больше ТОКА и потом через 2 дня он тупо лопнул. Сварщик сказал во блин, а я здесь не причем варил я хорошо. А чел попал на 1000 баксов. Смотря как кто варит и как повезет. Чтоб точно повезло надо делать так как я написал.

Вощщем я могу сказать что Сашке Sashok4, варил аргоном выпускной коллектор на его клипсе , мпрогревал сперва немного потом варил методом состыковки. не медью не электродами не пользовался . варится очень хорошо , шов получается такой прям ровный аккуратненький шопипец. но когда начинает остывать секунд через 30 слышен такой бздыньк и прямо по скарному шву опять идет трещщина. Так что чтобы чугун варить аргоном то нужна спец технология о которой я не знаю.

ksv, дельно посоветовал на счет кронштейна ибо то что ты отломал - это нагруженное крепление, а не трещщина в коллекторе . Как крепко не вари , чугун есть чугун и никуда от этого не уйдешь . Появится трещина рядом со сварным швом и всех дел и снова поедишь ремонтироваться.

У меня лично было отломано нижнее крепление коробки(на g1 awd) - то что находится рядом с передней подушкой двигателя. Варили варили , ломает и пипец . В итоге придумали хитрый кронштейн и приварили к металлическому кронштейну который идет к передней подушке. пока тьфу тьфу , всё держится.

Вообщем я так понял - ПОПАДОС?... Движку сдергивать придется? Да еще наверное и половинить?

drummaster, +100
dema1980, не надо сдергивать, делай кронштейн за все что там вокруг есть. Прикрепить к кондея кронштейну и к колоколу.
Или вовсе просто езди как и было, только сломанный кронштейн сними. У тебя ведь 1,8 а не 2,0турбо с гаретом 42, ты ведь так долго уже катаешься.
Можно придумать как прикрепить мотор не снимая его и не парясь с сваркой.

повод свапнуть

Hardwarest, насчет свапа подумываю может в след. зиму буду ставить 4G63T с косой мозгами и т.д. и т.п.

КРИЗИС - МАТЬ ЕГО1!!!!

Тогда наслюни и до след года потерпит

dema1980, если свапить то наде еще коробасик турбовый, или коробку атмо 93 года америка. Или в твою коробку но махавик маленький 6 болт маленький маховик 7 болт большая редкость только от хундайчика. Лучше всего сразу коробку и сцепу усиленную. Радиатор ставить надо двухрядный, потому что у тебя однорядный, расходомер воздуха турбо или 2г. Блок реостатов. регулятор давления топлива, буст контролер, топливный насос и передние пружины на турбовые они у 1,8 и 2,0 турбо отличаются количеством витков. И это еще не все.
Так что просто сними отламаный кронштейн и собирай запчасти для свапа. А еще тебе надо будет брать мотор с генератором и кондеем (твои не подойдут) уже проверено. И когда будешь косу проводить то надо будет спустить фрион и разобрать магистраль.

ksv, Понял.... Но у меня нет кондея и гидрика тоже... :-(

dema1980, а где же ты их дел, что по дороге выпали, или снял по причине поломки? Если их нет то проще будет но генератор надо брать 2 литровый, все равно. Вот, а как ты в Сызрани, и без кондея?

У меня их с покупки не было.... у нас не жарко... кондей в принципе и не нужен... а вот гидрач надо бы...

dema1980, если у тебя рейка с гу то можно просто купить гу если нет то надо купить все.
У меня есть и рейка и насос и шланги и бачок и радиатор. Если надо отдам. Все в хорошем состоянии.

ksv, что почем?

dema1980, за 100 баксов весь комплект в состоянии болт он твой. Трубочки, насос, радиатор, бачек, рейка, кардан рейки что на руль идет. могу еще и крепления дать в придачу.

Все готовь посылку... У меня сейчас есть 50$ я их Сандро отправлю... И через 2 недель тебе 100 отошлю ОК?

dema1980, договорились.
Я пакую пакет под установку болт он только купи ремень для г.у. Отправлю в Харьков, как в тот раз.