!!! ПОМОГИТЕ!!! Ухудшение динамики разгона на G2 (АКПП)
 

Здравствуйте! Всю зиму машина не ездила, в недельку раз или два прогревал. Выехал на ней недели две назад, поначалу все было нормально. Недавно дважды за день засекал разгон до сотни на время, т.е. газ в пол и ушел! В этот же день вечерее выехал, давлю на газ - а она разгоняется еле-еле, по звуку такое ощущение как будто турбина захлебывается, будто-бы что то мешает турбине, при этом машина маленько отдает вибрацией, как будто подтраивает. А когда педаль газа немного отпускаешь а затем слегка давишь - машина разгоняется нормально, без всяких помех, но не так быстро как было раньше. На холостых - обороты нормальные. А газанешь машина траит! Поехал в сервис. Поменяли топливный фильтр. Заменили свечи на платиновые NGK, проверили свечные провода, все ОК! Не помогло. Сделали компьютерную диагностику - компьютер показал ноль ошибок, все ОК! Не помогло. Затем, ульразвуком почистили форсунки. Не помогло. Проверили давление подачи бензина - нормальный. Проверили "памперс" (сеточка грубой очистки топлива, возле бензонасоса) - чистый. Коллектор, глушитель - нормальные. ...Иногда, когда происходит вибрация, доносится металлический звук, возможно с коллектора или с глушителя, как будто что-то болтается. Возможно что-то с турбиной? Масло в двигателе менял недавно, стоит труботаймер, езжу на ней редко. Кто знает, ПОДСКАЖИТЕ ПОЖАЛУЙСТА, что возможной причиной этого??? Почему разгон слабый??? :( :( :( и еще, думал что бензин старый! залил АИ-96 - не помогло!

Стрелка давления турбины поднимается вообще?
А воздушный фильтр сосёт?

да, стрелка турбины поднимается! на счет воздушного фильтра незнаю, как определить это? подскажите

у меня было похожее... вылечилось заменой свечей и вв-проводов.
симптомы один в один..
может всё-таки провода стоит попробовать заменить?? у меня они на вид тоже вроде нормальные были.. :)

Скорее всего провода...стоит просто проверить что там к чему..

свечные провода проверяли компьютером на пропускаемость - показало все в норме! в темное время суток на наличие микротрещин - нигде не искрило. после, поставили платиновые свечи Denso - эффетка ноль. а у тебя как было? ты тож проверял свечные провода на пропускаемость и наличие микротрещин?

у меня такое было из-за бенза...сменил три заправки... на одной не едет на другой средне едет и средний расход беза, а на третьей прет пипец и расход пипец)))

спасибо Ildar-ca! я перепробовал почти все заправки... не помогает :)

тоже самое было... сервисмены говорили провода в норме, сказали новую лямбду покупать...
сам поменял провода и все ок стало

almaz, Просто поменяй провода, не надо их проверять... Поменяй и посмотри на эффект ;)

ок))) на выходных займусь! спасибо... ребята, вопрос есть: какие есть взаимозаменяемые прокладки на Г2 (турбо) м/у Головой и коллектором, и прокладка м/у коллектором и приёмной трубой?

almaz,
Когда свечи выкручиваешь, в каком состоянии они?

свечи четырех контактыне... кончики серые, на всех.

Добавлено через 17 секунд
четырех контактные

Добавлено через 1 минуту
по поводу проводов. искал новые, пока не нашел... вопрос: есть ли идентичные?

Провода подходят оригинал от Хундая Соната 5 (кажется)

От "акцента" тоже подходят 1 в 1 (полгода на таких ездил)

всего полгода? :0

алмаз,Не поленись! проверь давление в цилиндрах,должно быть минимум 12 атм. либо 8 бар.

1 атм и 1 бар равно одинаковы! ;)

Добавлено через 4 минуты
эээм...может катализатор рассыпался?:rolleyes:

да млин никак добраться немогу до клипсы... на выходных надоб снять каталик и глянуть че там... всем спасиб:)))

Elmar, Точно,уже посмотрел)

Пока не поменял на "магнакор" ;)

Да? И как же это? Снимать надо, либо снять даунпайп и дунуть попробовать туда, хотя так мало что поймешь!:rolleyes:

Добавлено через 9 минут
Такая фигня связана больше с топливной системой. Такой эфект наблюдается когда топлива не хватает, например сеточка насоса забита. Но т.к. сеточка чистая, может насос подуставший. У мну на Сузуки было такое после того как стояла зимой. Хотя тоже заводил и ездил. Мне помогло только снятие насоса и долго прогонять его напряму от АКБ. Я не знаю как это свзяана, но потом стало все ОК! :rolleyes:
Еслине хочешь менять насос, то так и попробуй, т.к. на ХХ давления хватает хватает вполне, но под бустом (нагрузкой) может давится.

На всякий случай еще регулятор топлива промой очистителем карбюра и с манометром сжатым воздухом дуй туда, смотри на каком давлении открывается клапан!

сегодня наконецтаки добрался до своей клипсы... снял вв провода с двухлитрового галанта 1994 года выпуска и засунул их в свою машинку, правда концы у него довольно таки длинные, аж капот до конца не закрывался затем завел, прогрел, выехал, резко педаль газа в пол... машина пипец как дернула с места, аж землю копала... и так несколько раз - результат отличный обороты ровненькие на любой передачи. вывод: "борохлили" свечные провода! завтра поеду искать новые. БРАТВА! ВСЕМ СПАСИБО... ЗА РЕАЛЬНЫЕ СОВЕТЫ! )))))))))))))))))))))))) p.s. потом если что, отпишусь...

Добавлено через 5 минут
Elmar. недавно спецы проверяли давление подачи бензина, сказали нормальный :)

almaz,
Ну вот, а ты говоришь "купаться"!? :)

Проверка проводов малоч то дает! Аналогичная ситуевина была, но на другой машине!



Кстати кто знает, а ВВ провода MSD долго живут?