Как обрезать пружины?
 

Пока жду тюнех надо бы опилить задние пружины. ибо передок на GSR4 проседает а жопа поднимается из-за трансмиссии. Собственно вопрос, резал ли кто? как это сделать?

fox, болгаркой.... соосно с выемками на демпфере и тарелке амортера на 0.5 витка

Непонял. Разве на 0.5 витка можно обрезать? Пружины разве у нас не ровные на конце?

Обрезать на о.5 мона соосно.ипереворачивать её при этом другой стороной.

Я когда стойки задние менял обнаружил что стойки от тазика стоят переваренные И пружины неродные Пришлось виток целый срезать чтоб воткнуть стойки И то зад всеравно как будто треугольники стоят Вот думаю еще срезать
Кто нибудь знает длину родных пружин на Фвд г1?

meladmin, вагась. Ваще не понял. Как так? т.е. сверху и снизу по пол витка режем и что дальше? хм...

Я обрезал пружины ещё давно.Резал вроде тупо сверху.И вроде на виток. Но машина легла капец как!!! Когда поставил обвес - я не смог ездить.Пришлось ставить пружины от галанта стоковые.Теперь как трактор задрана.Бггг

Так и не раскрыт вопрос о том как мне обрезать задние пружинки

да резать можешь как хочешь на сколько нужно
витки там не плоские, верхний виток опирается на резиновую проставку с выемкой под него
а для нижнего выемка есть в опоре стойки
проставку под верхний виток поворачиваешь как надо и вперед

booker, молочинко =) Все коротко и ясно. На днях займусь

Я вот тут тоже озадачился ,только мне надо перед чуть опустить,вот думаю обрезать или сжать,есть знакомый на заводе в термоцехе,он уже кучу пружин растянул,вроде все довольны,поди возможен и обратный процесс.Интересно при сжатии или укорачивании пружины на 1см на сколько опускается машина никто не в курсе,а то боюсь переборщить.

Biglaser, передние пружины вроде как резать низя.

Да?тогда будем сжимать.

а стучать на ямах разве не будет??? когда на разрыв ...
ведь амортизатор остается родной а пружина уменьшается, теоритически должно стучать !!!

Если и стучать то не на разрыв ,а на сжатие,так на то отбойники есть.Да я и не сильно занизить хочу ,сантима на 2-3,вот и интересуюсь может кто знает,мерил,на сколько сжать пружины чтоб опустилось на 2-3 см.

Я уже говорил, резал когда-то давно свои передние пружины.Срезал виток.Машина села вроде на сантиметра 3 точно,а может и больше... Просто потом пришлось брать другие пружины,т.к. поставил обвес и ездить было анриал.Но вот не пойму.Я уже не помню как она села при обрезании.Но заметил,что выросла она на сантиметров 5 почти,когда поставил от галанта пружины.Может галантовские больше родных?
Хотя ща вот думаю снова чё бы сочинить... Хочется машинку опустить всё же на сантиметра два...

Галантовские пружины выше на один виток. Это даёт подьём прим. на 2-3 см. Сам как раз сейчас занимаюсь заменой задних стоек. Резать галантовские пружины не стал- пусть будет чутка повыше. Мы не по автобанам ездим...

Серёга, Не автобаны... Но всё же можно быть аккуратнее,за то красиво :) Тут уж каждому самому решать. А ты уверен,что галантовские выше пружины???

100%. Сам сравнивал. Разница один виток. Ещё бывают от галанта сарая, они еще выше.

задние точно выше

Почему? и откуда такая инфа?

Sebastian, ты резал все на виток?

http://sjracing.com.ua/upload/Image/...1200511870.jpg а сток не такие?

сток точно не такие :)

JET, Я резал только передние на виток.Задние не трогал.

Серёга, То есть у галантовских витков больше?Я всё верно понял? И за счёт этого они на сантиметра 1.5-2 выше? Ну тогда я посчитаю кол-во витков.Может просто от клёпы поставлю,а то уже думал койловеры заказывать.

Всеравно я не понимаю .... но ведь стучать будет ... шток амортизатора остается длинный, а пружина становится короче .... когда в яму попадет колесо - стучать должно !!!

Да, так и есть.

Добавлено через 1 минуту
Насчёт длины штока точно не скажу, но думаю, что у галанта и эклипса она разная.

Серёг,я посчитал витки- 5 .То есть снизу,от самого начала пружины и до последнего прилегающего к верху витка.На эклипсе их что ли 4?... Кто может у себя посчитать?

У меня сейчас стоят галантовские. Могу посчитать.

Да у мня самого галантовские,вот я и на них посчитал.Мне интерестно сколько на клипсе.Ты же сказал,что на виток меньше.Значит 4 должно быть витка типо....

Sebastian, а насколько сильно села не припомнишь? ((= я больше 4-х см не хочу (((= мне на ней еще по дорогам ездить (= и не только городским (=

Хм...Вот точно и не скажу... Вроде когда обрезал,то показалось,что всего на сантиметра два-три села.Но вот когда потом поставил пружины от галанта,то показалось,что поднялась на сантиметров 6-7 минимум! Так что хз... Ща вот сам озадачен и не знаю чё делать с высотой машины.Хочу приопустить,а вот тут говорят,что вроде как это галантовские пружины завыгшены.Вот только ни кто так и не удосужился посчитать витки на клёпе... :(

http://photofile.ru/photo/kasem/2495493/46052632.jpg

Здесь можно посчитать (= там еще фотки есть: FAQ по замене передних амо (=

Когда я менял передние пружины на галантовые, то я их укорачивал на два витка, т.к. они на два витка были длиннее...

Хм....На фото тоже 5 витков...

Добавлено через 1 минуту
toxa812, У нас совершенно разная подвеска,у Г1 и Г2.Так что доноры-галанты тоже разные... Просто судя по фото,у меня точно такие же пружины,как и у нормального г1.

Себ, скорее 4.5 витка (((=
Кроме количества витков еще куча параметров. У галанта шаг может быть больше... или пруток может быть толще, следовательно пружина жестче (прогиб подвески будет меньше). Толщину прутка проверить проще (= и сравнить есть с чем (в мануале есть данные на эклипс).

Не,ну витков точно столько же вышло у меня.А вот по поводу жёсткости и шага - вполне реально.

Попались мне пружины от какой-то тавоты. Решил я их приколхозить вместо слегка просевших родных Галантовских... В общем по виткам тоже 5.. как на картинке выше. Зато в свободном состоянии сантимов на 7 выше.. короче поставил и снял... Ибо высокая табуретка получилась... Вообще мое мнение- с этим надо и можно экспериментировать, если под руками есть куча пружин и уйма времени. Иначе покупать готовое проверенное решение.

по ходу коиловеры рулят ((=

JET, правильно мыслите мужчина)

Из личного опыта: у меня 8ой таз был.на нем обрезались пружины на один виток.выглядело клево:) но по ухабам не реально ездить.пружина на выходе отходила от чашки и стукотела.спецыраллисты советовали тросиками чашки связать чтоб разрыва не было.но руки не дошли.поменял на кольт:)может кому пригодится