Передув!!!
 

В общем после установки данной турбины http://sjracing.com.ua/tuning/view_full/176.html появилась следующая проблема :передув,на низах чувствуется провал,а если нажать на газ по сильнее то после 0.5 давление быстренько скачет в верх,может подняться до 1.5(до красной).Со сток турбиной проблем таких не было,не было никаких провалов,и с давлением было всё в норме.
Актуатор проверили,открывается при 05,подсоединили без буст контролера и тоже не помогло.
В чём может быть проблема??? как это лечить??нужен быстрый спул и чтоб давление не поднималась выше нормы.
Помогите плиз!!

провал до скольки ?

Ali_G, спул чувстуется чуть больше 3 тысяч оборотов,не знаю может это и нормально но я не чувствую толчка такого как был у сток турбины,а на больших оборотах авто едет акуено но давление зашкаливает,особенно после 0.5(по датчику)

странно, у меня она где-то с 2300-2500 ощутимо начинает раскручиваться... я ее слышу даже

AlexM, Везунчик)).А я вот не знаю с чего начать((

у меня тоже с 3к в плюс идет. 2500 гон какой то ))

Добавлено через 2 минуты
MariK777, что за ВГ и к чему подключен?

Ali_G, дарагой друк, готов продемонстрировать тебе это за твою 1000$, чтобы исключить в мой адрес подобные выражения в последствии:) *мило улыбается*

Добавлено через 1 минуту
off
MariK777, скажи плиз, а какой расход масла с этой турбой у тебя?

AlexM, +1

гейт тот что с турбиной продаётся,34мм если не ошибаюсь.был подключён к буст контроллеру,потом подсоединили к пайпу,точно не помню,посмотрю и отпишусь точнее.

Добавлено через 1 минуту
пока расхода масла я не заметил.

Марик, подключи вестгейт напрямую к впускному коллектору, прокатись. Если давляк так и будет подниматься до 1.5кг. вестгейт в мусорку. Напрямую от коллектора у меня помница было гдето 0.6кг, больше не поднималось. Вощем если покажет 0.6кг, соответственно ищи проблему в шланчиках и буст контроллере. гдето закупорилось.

Drago, У меня щас вестгейт подключён напрямую к даунпайпу,буст контроллер вообще отключили,давление поднимается до 1.5

а теперь попробуй управление вестгейта не к даунпайпу подключить, а как советуют к впуску:)

BRIAN,
+1

MariK777,
Слух а 1.5 этоже прикольное давление)))
а вообще я все что знал я тебе еще ночью сказал)

Марик, а ты не проверял сосок на j-pipe, который Паша тебе приварил, на проходимость? К нему же у тебя управление вестгейтом подключено без бустконтроллера?
Может там дырка забита чем-нибудь?

Нет не забита.
совершено верно)

BRIAN, это как??)

даунпайп - это у всех выпуск с О2 хаузинга, хз у тебя что это )
ты наверно имел ввиду J-пайп от холодной улитки, тогда верно. проверь сосок, проверь шторку актуатора.

ДА)),перепутал с даунпайпом,для меня ещё эти названия космос))
а как напрямую к впуску включить от вестгейта шланчиг???

Добавлено через 3 часа 54 минуты
и тишина))

MariK777, туда куда бусь сенсор всунул итд

датчик обычно подключают к коллектору, а сигнал управления ВГ лучше брать как можно ближе к турбине. привари трубочку к J-пайпу, если ее еще нет.

Ali_G, какую трубочку?для чего?к J-пайпу щас приварен сосок,от него идёт на ВГ.Я вот не могу догнать как к впускному колектору подсоединить шланг((

на сток коллекторе я использовал осовбодившийся порт от ЕГР-а для показаний датчика буста. можешь на время снять шланг от PCV-клапана (от бошки идет).

Ali_G, спасибо.Осталось чтоб кто нибудь ткнул меня носом в это место( PCV-клапан),я просто ещё не очень разбираюсь))

блин, ну это считай тоже самое что подсоединить напрямую к соску J-pipe. Смысл в слове "НАПРЯМУЮ". Без клапана ввиде буст контроллера, и прочей дребедени. Просто, одной трубкой "НАПРЯМУЮ". В такой конфигурации турбина должна дуть минимум, т.к. на вест-гейт будет подаваться максимум давления(трубка же подсоединена напрямую), гейт будет постоянно открыт, излишние выхлопные газы, проходият мимо горячей крыльчатки не раскручивая ее, в выхлоп. Так вот, если при подключении "НАПРЯМУЮ" у тебя турбина надувает в систему 1.5кг - смотри вестгейт, с ним что то не в порядке. Его кстати можно порегулировать, если на штоке есть контрящая гайкаа и резба. Т.е. можно менять усилие пружины. если регулировать нечем, и вестгейт в ручную открывается, ну видимо хана клапану, разбирай, продувай, там, уж незнаю, или выкинь поставь новый.


п.с. и очень рекомендую разобратся в теме -как работает турбо, чего куда дует, зачем, для чего и т.д. :) ездящий на турбомашине обязан знать:)

Drago, дак у него сейчас так и есть

Добавлено через 28 секунд
+1 что-то не так с вестгейтом

Добавлено через 1 минуту
MariK777, а тебе трубки охлаждения подгибали. Случайно шток от актуатора к вестгейту ничего не задевает?

А не проще не мучиться, а взять и насосом дунуть на актуатор вейстгейта и посмотреть открывает ли он заслонку ? Если не открывает, то хана мембране, отсюда и передув.

Drago, Я это понял,просто ткните меня носом именно в это место,где это отверстие на впуске,если есть фотки ещё лучше)
Алекс шток нигде не задевает,смотрел уже раз 100))
дунули и насосом с манометром,открывается при 0.5.

вот те картинка: http://alexmz.users.photofile.ru/pho.../126390137.jpg

резьбы нет,но я думал сделать чтоб регулировалась,но в этом случае на низах думаю провал увеличится.
Ещё думаю может найду у кого нибудь актуатор от такой турбины чтоб поставить и прокатится,думаю так станет ясно в актуаторе косяк или в проблема в другом

Добавлено через 1 минуту
AlexM, огромное спасибо,завтра поищу шланг по длинее,и подсоединю,

актуатор есть кстати... со старой турбины

Добавлено через 2 минуты
ну и шланг кстати есть:) тока не на совсем, попробовать дать могу:)

AlexM, Ок,могу даже сегодня к тебе подкатить если можно))

Блин Марик, ну чудес небывает тогда, если дунули компресором и вестгейт открылся на 0.5кг должно все работать. Темболее при подсоединении напрямую. Или вы там чето не так делаете\соединяете или я ваще лашара, ничего не понимаю.
или у тебя забитые нахрен резиновые трубки или они с дыркой(давления нет или уходит, неможет давить на вестгейт):)

если ты сделаешь регулируемый вестгейт по жесткости, провала никакого не будет. просто он будет открываться при большем давлении. это считай альтернитива механическому бустконтроллеру.

Drago, сегодня AlexM дал мне актуатор,он какраз регулируется,на днях постараюсь установить и отпишусь.

MariK777, а что по поводу выпускного колектора?????

Стасон Впускной или выпускной???,если впускной то попробую подсоединить как мне выше сказали.

Марик выпускной......

а выпускной у него сток

Перебрал сток турбину,установил,передув исчез,давление не больше 09. У кого какие мысли на щёт турбины от эво,что в ней не так??,думаю отвезти на диагностику.

вариантов тут не много )

и чем дело закончилось ?

GoldenHell,
В итоге закончилось тем, что снова снял стоковую и опять поставл от эво3 и ездит на 1.3 бара.