Чья GSR-4 на автору?
 

Клубная машина? ИМХО, очень хорошая цена!
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/3148419.html
З.Ы. неподготовленному начинающему водителю (на ручке ездил только в автошколе, а после 2 года афтомат) сложно будет на таком монстре ездить? И не надо плиз писать про "сотрясание воздуха", имхо полезно бы было инфу про тачки с автору выкладывать.

я незнаю чей но цена 180 максимум!!
Ездить научишься за 2 дня. Главное не убери ее в столб за это время.

а почему 180?

потому что 220 это уже Г1 в обвесе. да ещё и на хорошем литье с резиной ;)
Минусы этой машины:
не свежая краска (но возможно заводская так что может и +)
в стоке Г1 нифига не красивый
фара на фотке стоит кривовато (может быть бита в правый бок)

PS это лиж мои догадки. и без диагностики никто ничо не скажет точно про нее.
PPS 200.000 цена за неубитый стоковый GSR адекват

интересный вывод)

машина 1в1 как моя, когда я её брал в Москве. абсолютный сток, тоже двигун контрактный стоит, тока что меняный. взял тоже за 200 и не жалел, перед этим смотрел будущую тачку Fox-a (в обвесе и на красивом литье :ag:).
ботвы там конечно многа написано, но я бы глянул её.
п.с. про столб всё верно. я его нашел через 20 дней после покупки :ag:

ты под это что ли лансер продаешь, невер?)

Neverm1nd
Нормально,лично на GSR-4 пересел с девятоса,страшно было первые полчаса,т.к. непривычно всё)
Ну и все же цена высоковата,попробуй при осмотре 20-30 сбить,тогда и будет норм цена живому г1 :)

fox
На вкус и цвет,по мне,так на г1 нет ни одного обвеса,который смотрится красивее и органичнее чем стоковый турбовый или атмо с юбками.

o-ren
А что?Если так,то вполне себе разумное решение :)

Я вот тоже со страхом думаю как сяду за руль GSR-4 . Училась на 9 ( с помощью Хелла), не научилась. В автошколе только теория. Не умею даже трогаться нормально. Но терпение и труд))) А то, что монстр...Не монстр. Главное, чтобы голова на плечах была.

какой лансер? у меня отродясь лансера не было))) Просто выбираю что сейчас взять)

гы, я дешевле продаю)

А. Извини тогда. Просто у меня точно такой же товарисч сидит на лансерах, с точно таким же написанием ника, и грезит об эклипсе))

Хелл, второй машиной?? не спорю)

послезавтра вечером еду смотреть... очкую что-то, хз смогу ли я на таком тронуться вообще...
З.Ы. У них у всех двойное сцерление без синхронизаторов?

o-ren

гы-гы) Скорее первой ;)

Добавлено через 41 секунду
Neverm1nd, О_о В смысле двойное?Ты имеешь ввиду двухдисковое?Нет,не у всех)

Добавлено через 9 минут
P.S.Не очкуй - сможешь,100%
P.P.S.Я тож очковал в ночь перед тем,как забрал автошку.Думал,что она с места рвет сразу бескомпромиссно :) Это не так,если не захочешь конечно.

а чёон там написал про красное двигло??? типо можно подкрасить и лошадок 40 прибавится :-)))) или реальная тема ? да и весит клепа поболее по-моему...
так что есть мнение, что хозяин малек заливает... надо смотреть досконально перед покупкой
сам бы взял с кайфом такой аппарат в живом состоянии!

Хм...Впуск Cyclone вроде,особо не видать на фотке...Движка либо с Галантоса(тады повезло,действительно 240 л.с.),либо с ЯVR(тады пох,там TD04H и 195 кобыл)

Добавлено через 1 минуту
P.S. Про вес аффтар жжот :D Интересно,что он выкинул,чтобы отыграть 400 кг веса?:)

пассажиров сидящих рядом с ним :ag:

Не красное двигло а "красноголовый"!
Красноголовыми называют самые мощные двигатели в линейке....

Про впуски Cyclone перетирали 1000 раз. Небудет там 240 л.с. при установке этого впуска или всего двигателя от галанта на эклипс ибо управлять клапаном в Cyclone нечем. В наших мозгах этого нет.

.LeMuR., так если двиг там Галантовский,то и турбина побольше стоит,я это имел ввиду,а не то что циклон л.с. добавляет

Турбина на красноголовом Галанте стоит такая же как на GSR-4 МКПП - ТD05.
Кароче нет там 240 сил. 240 сил есть на Галанте с галантовскими мозгами и проводкой.

Неа Лемур турбинки разные. В остальном ты прав 240 это с 510 форсунками и мозгами. Ну а циклон это хз
я снял его.

Если я правильно помню то на ВР4 стояла ЕВО3 турба.

Вот даже спрорить не хочу. Просто вспомните, что красноголовые моторы выпускались намного раньше появления линейки лансер ЭВО как таковой.

гы гы на галанте вр4 стояла эво3 турба... поржал) вы хоть в курсе в каких годах он выпускался?)

Добавлено через 6 минут
http://www.modified.com/features/030...ory/index.html
для тех кто в танке, можно много интересного узнать.

Я не утверждаю что на ВР4 стоит точно турбина от ЕВО3.Хотя очень похожа если есть у кого снятая можно сравнить.(Название EVO III нарицательное, что мешало ставить ее на более раннии моторы)
Я говорю что турбины ГСР4 и ВР4 разные.Благо у меня оба мотора есть и сравнить не трудно.

и оба мотора с родными заводскими турбинами :ag:

Скажи где на турбине Митсушный номер находится скажу точно.

на холодной улитке табличка

а че спорить брат Карабас давно все разложил по полкам.
http://www.dsm-club.org/forum/126648-post35.html

На моем VR4 стоит 49178-01420 - Big 16G (VR4 RS)

Вот камрад blitz43 показывает различия EVO3 и 16big.
http://www.dsmtuners.com/forums/newb...urbo-id-8.html

Различия минимальные.

P.S. Судя по всему далеко не все красноголовые были 240 лс.

при чем тут цвет крышки не пойму. у меня крышка красная. 6-болт, контрактник, крышка свечных колодцев была с надписью "tuned by AMG", которая слышал ставилась на галанты. справка от оф.диллера по запросу из Японии - 185 л.с.
во как...

Да ни причем просто стереотип.

бывало что и г1 попадались с мозгами от галанта

Пока не дотого,но как руки дойдут - ждите такой)

галантовский мозг с циклоном?

booker, да,хочу попробовать приколхозить

У меня тоже обы мотора были и на обоих стояли TD05. Из таблици Карабаса непонятно какая турба на GSR-4 МКПП ставилась. Что на твоей написано?

Тема про Tuned by AMG http://www.dsm-club.org/forum/obshii...rosvetite.html

так в итоге кто-нибудь смотрел его???

Проще для циклона отдельный контроллер сделать. Чем я скоро и займусь- у меня такой же мотор.

Посмотрел сегодня этот гср. Движок живой. Трансмиссия вроде тоже живая, гула, рывков при переключении нет. Разгоняется очень бодро. Подвеска не гремит (не считая аммортизаторов). Салон приличный для своего года. Радикально вроде не бит.
Недостатки:
1. мертвые стойки по кругу
2. неработающий ручник
3. гудят задние подшипники ступиц (оба)
4. мятые с правой строны переднее крыло, дверь ближе к средней стойке, заднее крыло внизу между задним колесом и средней стойкой.
5. Слазит краска на капоте, передних крыльях, левой задней арке. Стерта краска на спойлере.
6. Не работает кондиционер.
7. Расколот передний левый габарит.
8. Подтекает масло из-под клапанной крышки в районе термостата.

Переднее правое крыло хозяин замял вчера, поэтому текущая цена 170 тыс.
За рулем я сам не ездил -- только пассажиром, на подъемнике не были.

если не был на подьёмнике то гул ступиц по вопросом
а так обычный авто :))))