|
Вопрос по спойлеру для G1
Всем привет!
Хочется узнать мнение форумчан по поводу установки спойлера на багажник Mitsubishi Eclipse G1. Собственно вопроса два. Первый - может ли кто-то подсказать/порекомендовать, какой спойлер имеет смысл на эту машину ставить? Второй - как надо спойлер ставить? Меня смущает множество фотографий со спойлером, установленным поверх штатного пластикового, который есть на багажнике. На ощупь там конструкция не особо жесткая, крепление спойлера на нее не чревато поломкой? Например нравится вот такой вариант http://photofile.ru/photo/booker2008.../138901964.jpg но есть сомнения по первому и второму вопросу с ним. Есть еще варианты http://www.rykunovdesign.com/eclipse...ipse_g1_46.JPG и http://www.rykunovdesign.com/eclipse...ipse_g1_48.JPG как правильно? Заранее спасибо! |
я те так скажу тут как нравится так и вешай, хошь вешалку на стоковый пластик, хошь а ля эво на пластик и наоборот!!
индивидуальность приветсвуется!! |
А мне кажется что дополнительный спойлер это ПРОШЛОЕ.
|
|
Ну да,люфтит чутка конструкция,но на 200 км/ч вроде ниче не отлетает :)
|
по моему спойлер г1 вообще не нужен эстетически..даже родной..задница получается более поджарой
|
slik777, Да я его у себя снял нафиг. И даже заметил что сократился расход топлива и динамика разгона вроде лучше. Мое мнение что он там стоит для эстетики, т.к. в то время было очень модно ставить такие крылья.
|
мне без него тоже тоже нравится больше, на своей уже удалил
|
Куцая задница без него получается,а не поджарая,мне лично не нра,итак авто смотрится неагрессивно,так еще и спойлер убрать?Вообще не смотрится,ИМХО.
|
http://www.prosportshop.ru/upload/ib...b626d2550c.jpg
http://www.prosportshop.ru/upload/ib...5b0d1c984d.jpg Либо либо. Для себя остановился на последнем |
f.c, +1 ,но здесь обвес сделал своё дело.
|
fox,я бы выбрал второй с верху!
без стокового сполера мне не нра! |
slik777, +1 :)
...хотя у меня есть кое-какая затея по поводу сабжа) сделаю - покажу! |
Цитата:
|
родной спойлер оставить однозначно, у меня стоял в стиле эвика.
|
Gari, да очень просто я поехал после удаления в командировку и опаньки на привычную дисканцию Николаев-Киев-Полтава-Харьков-Донецк-Запорожье-Херсон-Николаев, а меня так часто кидали в дорогу. Я скушал не 7,6...7,8 литров, а 7,4...7,5.
|
Ну это совсем не показатель . Я часто катаюсь на шкоде киев-одесса и расход при одинаковой скорости , бензе и загрузки разный . Во многом он очень зависит от направления ветра . Тем более у тебя погрешность совсем маленькая и ты без БК так точно бы не вычислил.
|
Это называется самообман.
|
Лично мне эстетически очень нравится наш оригинальный спойлер, без него машина кажется какойто не такой, будто чего то не хватает, опять же это личное ИМХО каждого. Если же говорить о аэродинамике, и ежу понятно что оригинальный спойлер стоит не ради стаканчивок под водку а с целью улучшения управляемости и прижимной силы на высоких скоростях.
Ну а если вообще говорить об установке тюнингового спойлера на 1г - ставить его на родной думаю извращенство, надо по любому снимать его и ставить другой вместо него, если ради эстетики - то выбор за вами - пойдет любой который нравится, ну а если с целью выиграша драгоценных секунд в скоростных поворотах и с целью улучшения управляемости на кольце - тогда думаю надо ставить чето профессиональное, как вариант APR: http://www.aprperformance.com/images...table_wing.jpg http://www.aprperformance.com/images...e/IMG_6558.jpg http://www.aprperformance.com/images...A/IMG_8468.jpg http://www.aprperformance.com/images..._2586_copy.jpg Ну а тут по ссылке красиво описывают зачем вобще нужен спойлер такого плана: http://www.aprperformance.com/index....sk=view&id=183 |
фуфлыжники
сразу видно что не продували! |
Stez, http://files.myopera.com/Creat0R/Ope...%2B1_Smile.gif без спойлера первый клипс мне тож не нравица...
|
Stez, сначала раскажи по сколько лошадей в каждой))) ну ни как не 150))))))
g1 и сродным нормально смотрица всигда поражало)))- машина вся такая растакая а со старта - ни очем |
разговор о спойлере как мне кажется лучше вести с точки зрения стайлинга)))
потому что его функциональный смысл доказать сложновато будет без масштабных испытаний а если речь идет о стайлинге, то на вкус и цвет все фломастеры разные :) тоже самое и про установку спойлера поверх стока кому-то нравится, кому-то нет, мне лично нет, я у себя даже сток снял у моего брата мнение прямо противоположное, достаточно взглянуть на его машину, сколько ни уговаривал его снять скамейку со стока, ни в какую))) хотя есть и стоковая задняя часть с моей машины, выкрашенная в цвет его кузова (для прохождения ТО :) ) |
Цитата:
|
Вот опять вернулись к вопросу продувки. Я УЖЕ ПРОСИЛ МОДЕЛЬ 1Г В 3Д ДЛЯ ПРОДУВКИ В Флоу вижине НО НИКТО ТАК И НЕ ДАЛ МОДЕЛИ. А я могу продуть ее, и раз и навсегда решить проблему с тем как лучше. Но видно, что или нет модели, или думают что после продувки вечнафя тема исчезнит.
Gari, показания компа всегда были менее точны чем натурные замеры. В эксперементах вовсе не применяют показания каких то мгновенных расходомеров для расчетов, а только для визуального осмотра.ю Делать правильно так: Есть пробег в км есть температура средняя в градусах цельсия есть расход топлива, полный за пробег. Бери и считай. Это самый точный способ. |
Серьезно ? :) У тебя разброс в расходе 0.1-0.3 литра на 100км и ты уверен что тебе на какойто заправке не долили больше или меньше( 100-200 гр), и ты сливал бенз с бака замерял скока и потом ехал пока он не закончится ? Если нет - то твой расчет всего лишь как уже сказал Karabas - самовнушение . К тому же почему бы показанию БК не быть точными - известна производительность форсунок, время их открытия , обороты , смесь , скорость авто - сам подумай тут все очень даже точно ... в отличии от твоих "натуральных" замеров .
|
Gari, +1, 0.1-0.3 это не показатель!ведь на расход влияет даже такие факторы как ехал ты с открытым окном или закрытым, износ резины,средняя скорость, тут повторю слова Кости, банальный недолив или перелив 100-200 грамм бенза!
насчет стокового спойлера я считаю ему быть и мне нравится когда даже дополнительный спойлер устанавливаетсо поверх стока!все ИНДИВИДУАЛЬНО! |
Gari, расброс 0,1 это еще хорошо. Бортовой комп не может точно считать средний расход т.к. это не его основная задача. У него будет таже точность. А сколько бенза в баке я всегда знаю. И на такое растояние это не на 100 км пробега я мерял на 1500 км это не мало и за один промежуток. И вообще мое мнение что без него расход меньше, и масса меньше, и вид лучше.
|
думаю надо сделать так:
http://www.dsm-club.org/forum/tuning...ler-na-1g.html |
Цитата:
Я, и не только я тебе уже выше сказали что твои измерения слишком не точны чтобы их приводить как аргумент и сказали почему . Но ты всеравно толдычишь свое - ну чтож пожалуйста каждый имеет право на свое мнение . |
|
|
Gari, давай вовсе не будем говорить о точности замера.
Твой комп бортовой: 1 не сертифицирован как какой то измерительный прибор. 2 ты не знаешь его реальной погрешности, говорить об измерении без какой то погрешности нельзя вовсе, всегда есть + - что-то там. 3 он не меряет фактический расход, он просто его определяет по расчету, каких то параметров, которые и так не очень точны. 4 И вовсе все приборы для расчета расхода топлива меряют импульс с одной форсунки, скорость а/м по тросику спидометра, и знают объем двигателя и частоту его вращения. Т.к. все это не точные параметры, и даже если их точность составит +- 2...3% перемножение погрешностей даст ошибку в 10...12% просто стоя на месте без всяких еще погрешностей на изменение температуры и давления воздуха. А если форсунка забита или переливает или подклинивает, прибор же все равно думает что она работает идеально, а это не так. Скорость твоего авто меняется в зависимости от износа шин и от того, какие шины стоят (явно не стоковый размер). И единственный более менее точный параметр это частота вращения двигателя, я говорю только об г1. Просто ты я вижу, никогда не сталкивался с нормальными измерительными приборами и никогда не имел ничего общего с серьезными лабораторными исследованиями. Но ничего страшного, тебе просто надо немного изучить теорию по метрологии. Поясняю у меня только 2 параметра основных это пробег который взят не с спидометра, а с ЖПСа и расход фактический в литрах и температура чтоб пересчитать в килограммы. В исследования применяют только фактические замеры без всяких пересчетов, с каких то датчиков. То есть если мгновенный расход то только по поплавковому расходомеру, или по пересчету всего количества израсходованной жидкости, времени или расстояния в процессе которой расходовалась жидкость. Как говорил один сатирик: «не надо спорить о вкусе устриц с теми, кто их ел». |
Мда .. нет слов ... Стока букв . О чем ты вообще говориш ? Какой не стоковый размер , причем тут не все приборы , сертификация.... есть новая машина - там все точно и четко , к дсм не имеющая никакого отношения . Все просто - расход по одной и тоже дороге на одной и той же машине с неизменными параметрами очень часто разный и разница достигает не 0.1-0.3 литра а бывает литр и больше - это подтверждает и БК и даже ПОПЛАВКОВЫЙ ДАТЧКИК В БАКЕ ( просто БК делает это нагляднее и точнее , извини но это факт ) и это никак не связано ни со спойлером ни с другими элементами аэродинамики - банальные погодные условия - направление и сила ветра в первую очередь . Или ты настолько уперся что нехочешь замечать очевидные вещи ?
Можно много тебе ответить на все что ты написал , многие моменты ты не понимаешь или спецом прикидывешься, к тому же нехочешь принимать очевидные факты . Поэтому оставайся при своем мнении, главное не навязывай его никому . |
Gari, ну ты тут зря я прекрасно понимаю, что расход будет разным, если ехать в одну сторону, а потом в другую, даже по тому, что с горки или в горку и ветер влияет? я тоже согласен на 100 процентов. Просто я езжу по одному очень длинному маршруту часто, и заметил вот такую разницу, не по одному разу, а по нескольким. Я еще тебе могу сказать, что расходомер всегда брешет на машине которая уже поюзаная, и это факт. И факт в том, что самое точное измерение это натурное.
К примеру, если тебе надо узнать, сколько весит ящик бананов, ты берешь его и взвешиваешь. Или ты возьмешь, посчитаешь объем каждого банана, усреднишь и потом вычислишь удельный вес банана и умножишь на количество бананов. Естественно, что точнее просто взвесить. Так вот машинный комп делает все наоборот, просто по тому, что он так устроен. Я с тобой не спорю и тебе не навязываю, я просто говорю, что точность получить можно только при прямых замерах. |
Могу сказать что хоть у меня в дсм стоит и новый расходомер я не езжу на нем по трассе . По трассе я езжу как раз на новой машине и там все новое и расходомер и форсунки и все остальное :).
по поводу измерений по натуре я уже говорил .... если бы ты слил весь бенз до последней капли ( с магистралей , рейки и т.д. ) потом точно измерил скока залил и ехал до полной остановки и все это происходило в закрытом помещении где нету ветра и т.д. ..то можно было бы о чем то говорить, а так в твоем натуральном измерении неизвестных составляющих больше чем известных . |
итак подведем итог
по непроверенным данным снятый с 1г спойлер при поездке по трассе на большие расстояния может сэкономить около 1,5% топлива кому интересно проверить - срывайте свои спойлера и айда на трассу предлагаю закончить этот цирк и флуд точка |
Butcher, +1
|
Цитата:
Кому как нравится понятно, а как правильно то? Судя по немногим конструктивным ответам - все таки сток надо снимать если ставить что-то другое. Или всетаки можно нормально и на стоке закрепить? Вопрос эстетики давайте пока оставим. Закрепить нормально - чтобы не гремело и не болталось на 200+ Но в любом случае за ответы спасибо :) Читать интересно. |
| Текущее время: 19:45. Часовой пояс GMT +4. |
Powered by vBulletin® Copyright ©2000 - 2026, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Copyright © 2004-2021, DSM Клуб