Актуатор
 

Привет всем!

Обзавелся 2Г, поменял расходники, осталась единственная пробема - актуатор не "видит" давления турбины.
Нашел вот такую схему от эвика
http://images.people.overclockers.ru/145873.gif
Что мне нужно, так это узнать, что на конце трубки(выделено синим).
Там вроде штуцер должен быть со стороы турбины? если да, то может быть у кого воляется рядом турбинка, чтобы померить )

В данный момент там просто у маня дырка, и не стоковый шланцик болтается(

схема вакумных линий смотреть там (поиск по сайту по слову EGR)

http://web.archive.org/web/200408220..._emissions.gif

http://www.dsm-club.org/forum/tuning...izmenenie.html
http://www.dsm-club.org/forum/tuning...egr-na-g2.html
http://www.dsm-club.org/forum/vpuskn...trolia-1g.html
http://web.archive.org/web/200410222...emissions1.htm
http://www.vfaq.com/mods/wayback/Bra...ngine/egr.html

proshe vsego...provesti vakuumnuj shlang ot vhodnogo kolletora,posle zaslonki k

Добавлено через 1 минуту
Sorry//
Rout a vacuum hose from throttle body to the actuator.mast have a intake manifold vacuum,not ported.

glimerman:
ENG: will you please switch to RU ? neither TRANSLIT nor ENG please. tnx
RU: давай по-русски. и без транслита. спс

Оторвало актуатор или Чудеса продолжаются 2!
 

Короче сегодня обнаружил что актуатор оторвался от своего кронштейна и когда надо открыть вэйстгейт он не толкает тягу, а сам отодвигается...

От чего он мог оторваться?

Что делать, чем лечить? Какой сваркой его можно приварить к кронштейну чтом не перегреть и не повредить мембрану?

конечно зависит от места разлома но имхо через "шину" на болты или на заклепки.
можно и приварить если отводить тепло.

Короче сделали пару точек полу-автоматической сваркой и... поехала машинка! Всем спасибо!

Актуатор
 

Кто знает,сколько см должен быть ход у штока актуатора? 1см?

где то так!

Да ладно, куда там сантиметр то? 4-5 мм от силы...

Для блондинки расскажите? Че такое актуатор?

актуатор вестгейта турбины!

У меня при полной загрузке пружины, шток на 1,2 см вылезал!

Добавлено через 52 секунды
bulka,
Актюатор - ограничитель выдаваемого давления турбиной, т.е. регулирует раскрутку турбины.

ясно -)

Вопросс такой,у меня стоит регулиравочний шток аткуатора,тб его можо покрутить короче или длиннее.Если его укоротить,посадить на ручку флапера,можно толька вдув сам актуатор давление естественно,вопросс такой,неповредить ето ли пружине/резинке внутри,посколько она будет под напрагом всё время,и будет отркиватся на 1.6-1.7 баре?

если укоротить шток, разница будет только в пороговом давлении срабатывания, чем больше преднатяг, тем большее давление нужно для начала открывания, но в любом случае оно не будет больше того давления, на которое рассчитана пружина

Наду будет тогда закрутить шток на минумум,посадить на ручку,и компресором надуть и смотреть на каком давлени будет откриватся,если ниже 1.5 бара,то без мануального контролёра некак необойтись.

какие 1.5 бара?
открываться он будет полностью на том давлении, на которое рассчитана пружина и не выше

Ну в натянутом положение,он же будет откриватся думаю где-то в на 1 баре.

я ж говорю преднатяг влияет только на начало срабатывания, полное открывание будет такое как и было

Ясно,значит без мануального боост контролора ниkак...у меня тот дешовий MBC глучит,надо будет заказивать оригинальний Turbosmart.

Парни помогите!! у меня такая проблема: сломалась трубочка на актуаторе,на которую шланг одевается....что теперь делать??? сломалась прям под корень=(( варить её думаю совсем не вариант...там стенки тонюсенькие...но и покупать новый актуатор накладно.....(TD05-16G)

паять

кто может подсказать
 

подскажите пожалуста можно ли сростить стоковый актбатор турбины с турбиной от эво 3 будет он работать правильно

от г2 на эво-3 не болт-он, но думаю что можно, с небольшими переделками типа как здесь http://vfaq.com/mods/20G-mods.html

Где взять актуатор на эво3 турбину? И как проверить состояние моего?

купить, за бугром их полно, причем под разное давление срабатывания
проверить можно подав давление на вход, лучше всего известное