|
нужен совет
всем привет. подскажите не знаю что делать, у меня атмосферник 4G63 хочу поставить на него турбину. есть в наличии голова то evo3 с турбиной, мозгами, проводка. этого достаточно или надо еще что-то?
|
поршня с меньшей степенью сжатия
форсунки бензонасос интеркулер датчик детонации датчик буста (может и без него, меня поправят, если ошибся) ... (остальные дополнят) |
а также коробку, подвеску, тормоза итд)
Тема обсасывалась ну просто милион раз. |
Lunatique, а ты знаток!
|
Гы))) Я б сначала прочёл это http://www.dsm-club.org/forum/obshii...adumaites.html
Добавлено через 1 минуту neo, да какой там знаток Серёг, просто сидя тут два года уже столько раз видел такие темы, ну просто пинцет, я помоему их уже наизусть помню))))) Нужно лишь поиском попользоваться. |
дима, еще нужен турбовый двиг с трансмиссией (;
и в РБ его искать бесполезно ((= |
Цитата:
дима, как уже выше сказали, нужны поршня, куллер, бензонасоса хватит, так что пока его моджно не трогать. Датчик детонации на европейском 4г63 есть. вобще, действительно, можно прочесть темы, что писались ранее. Парочка: http://www.dsm-club.org/forum/tuning...tok-turbo.html http://www.dsm-club.org/forum/tuning...osfernika.html http://www.dsm-club.org/forum/tuning...anie-4g63.html |
КПП трогать не нужно. В турбо и атмо разница в передаточных числах.
Двиг лучше целиком махнуть |
Цитата:
Кста, вопрос коробок мне самому интересен. кто что скажет? |
JET, Я гворю за ДСМ второго поколения. Там и сцепа 225 итд
На первом клипсе похуже будет и валы тощие. |
Hardwarest, спасибо! (=
|
f.c, Игорян, чего это бред?! Ты хочешь сказать что атмо коробку не нужно менять если у тя турбо двигатель будет? И мозги наверное тоже? И тормоза не нужно?!!! Я в шоке.
А то я и смтрю, что потом проблемы возникают то там то сям, опа, тут просчитался, и тут, потом переделал то, перезаказал это... |
Lunatique, Чем отличаются турбо и атмо тормоза ;-) Я не за GSX
Изучи мат часть открой хоть одну КПП, а потом советуй )))) Добавлено через 1 минуту Lunatique, И не поверишь в 1G эклипсе даже мозги не надо менять, ну как правило часто встречается Епром, если нет немного доделать |
Hardwarest, ну тогда получается что в темах "атмо в турбо" вы сами себе все противоречите. Ну как одно и тоже, когда мощности разные, передаточные разные, прошивки разные, да много чего разного. Читаю бортовики в которых пишутся все трудности, а вы мне чешете про "всё ништяк"
Добавлено через 3 минуты чтобы не быть голословным про коробку http://www.dsm-club.org/forum/tuning...tml#post151998 Добавлено через 1 минуту про мозги http://www.dsm-club.org/forum/tuning...tml#post292572 |
Lunatique, Тормоза одинаковые абсолютно Да не спорю они реальный кал.
КПП одинаковые понадёжности, но разные передаточные числа. Тоесть в атмо короче. Это только для 2G Кстати турбо 1G такая же как АТМО и Турбо 2G Я изхожу из того что сам видел и делал, а е понаслышке. Моя КПП не открывалась 12 лет и турбирование ну никак её не наказало, только подшипники подвывали - поменял Компы и коса в 2G турбо и атмо АБСОЛЮТНО разные! В 1G Проще, незначительные отличия. Покажи мне кто турбанул 2G эклипс. Не свапнул, а именно турбанул что есть Добавлено через 1 минуту Цитата:
|
Hardwarest, ну вот о том и речь! А мне говорят что это чушь. Самое смешное, что ссылки дали не на г2))))))))
|
Lunatique, Пускай учат мат часть...
|
http://www.dsm-club.org/forum/tuning...3t-6-bolt.html
http://www.dsm-club.org/forum/obshii...o-g2-4g63.html Да, если говорить о ручке, то коробас одинаковый. Я же автоматчик, поэтому точно помню что они разные... Не могу найти блин тему нужную. Так что нефиг судить меня) Человек мало чего указал о машине, но задал вопрос. |
Lunatique, За автомат не знаю, чего не знаю того не знаю. Говорить не буду.
|
но вот про ручную коробку http://www.dsm-club.org/forum/tuning...orobku-g2.html
|
Lunatique, )))) У меня Муфта 3 - 4 передачи подустала... Я её вкорячил от турбовой. Разницы никакой. Сцепа у меня стоит турбовая и маховик турбовый :-)
Добавлено через 19 секунд Вернее стоял. |
чот не понял) что ты вкрячил от турбо, если у тя всё от турбо)))
|
Lunatique, У меня кпп атмо европейка...
|
а, терь понял ;)
|
|
Lunatique, про тормоза и кпп тебе всё рассказали, а ссылки я давал для человека, для общего развития.А не для тебя. Тебе я сказал, что бред по причине того, что для турбирования двигателя это не нужно. Этим можно озаботиться позже. И на будущее, если ты этого не делал, а только где-то читал или пробежал взглядом, не стоит уверенные советы давать нелево и направо
|
у нас тут в клубе есть 1 который сам все переделал! думаю он тут напишет еще!
поршня он просто сточил и уже как 2 года катается на нормальном давление! |
f.c, Игорь, ну чтож вы тут все такие блин))) Не знаю как сказать, но я всё чаще стал замечать за людьми какую то надменность и колкость в адрес кого либо.
Если ты турбуешь тачку, самое верное начать с тормозов. Я не считаю что это пустая рекомендация. На счёт коробки тоже неплохо человеку дать ссылочки. У меня был автомат, поэтому по механике я не знаю. Но наверняка какие-то сложности должны возникнуть. Ребята, будьте доброжелательны. Если кто-то ошибается или тупо что-то путает, можно его поправить более дипломатично и обоснавать ответ, подкрепив его ссылками конкретными. А грить бред не бред, это как минимум неуважительно. Учитесь у ШВЕДА, образец дипломатии и знаний. |
дима, всем здраствуйте,какой увас горячий спор идет аж интересно! только всё зависит от хозяина что он хочет от свого авто ) дмитрий если тебе интересно ? я бы мог поетапно, подеделится ,,как я турбовал своё авто,,
|
Цитата:
|
costarika, николай если всё подробно описывать, то получится ,почти бортовой журнал какойто ,, а в этой ветке от вопроса атора, перешли к спорам, по этому и нерешаюсь сразу со сваими высказыванием
|
kayaba, ну так напиши бортовой и дай тут ссылку на него. И будет мега респект за подробный отчёт ;)
|
Lunatique, слава , я хотел просто поделится своим опытом и знаньями ,и на вопросы ответить конструктивно,, а поповоду бортовова журнала ,,к своей писанине я долже приложить какието фото ,пока этого зделать немогу
|
kayaba, пиши просто без фото, потом вставишь, можно просто как статью с планом действий - я в фак засуну
|
народ, у меня есть возможность приобрести голову в сборе от evo3 с касой и мозгами. как вы думаете если поменяю форсунки и топливный насос мне этого достаточно будет или ...........?
Добавлено через 3 минуты kayaba, мне это очень интересно потому что уже устал, машина хорошая а вот двигатель - немножко стыдновато. буду благодарен. |
Немного в кратце по поводу твоего атмо:
Нужно: 1) Поршня с нужной СЖ (шатуны и колено свое оставляешь, при этом промерив блок и остальное. если нужно - точить) 2) Поддон тебе нужен или свой дырявить под трубку слива масла с турбины (бошка, коса, мозги, турбина и колектор вып. - у тебя будут) нужен только Resistor ENG Control + форсунки+ провода и свечи (другое колейное число) 3) Нужен куллер + все патрубки до дроселя + байпас( или боу офф) 4) Нужен впускной патрубок (маф свой, а фильтр можно нулевик) 5) Нужен О2хаузинг после турбины и приемная труба. ( не знаю будут ли они у тебя в комплекте) Насос оставляешь свой, его пока вполне хватит. Все прокладки желательно купить новые + грм и ролики. Желательно купить датчик буста, чтоб мониторить давление. Собственно и всё. |
f.c, спасибо через две недели приедет буду пробовать
|
2 дима Только без обид, а у тебя точно движок 4G63 ?
В профиле у тебя числиться атмосферный америкос, а это движёк 420A и правда не знаю на сколько, но это другая история. |
в профиле написано 420A
|
дима, тебе нужно: G2 2.0 NT MT FWD (4G63 D32A 1995 - 1999) EUR
если у тебя реально европеец. точно не путаешь? с 420-м намного больше всего понадобится или плясать в другом направлении |
| Текущее время: 07:48. Часовой пояс GMT +4. |
Powered by vBulletin® Copyright ©2000 - 2026, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Copyright © 2004-2021, DSM Клуб