Стук
 

Доброго всем дня,
Авто в подписи.
В общем при запуске(вернее как только запустилась) в течение нескольких секунд раздаётся отчётливый стук типа да-да-да-да ( :ag: )

Потом пропадает и при нажатиях на педаль газа вроде не появляется. Если заглушить и тут же заести то его нет. А вот если подождать 2-5мин. то опять будет.
На изменения уоз никак не реагирует, на стартер вроде не похоже.
Есть предположение, что стучат шатуны. Как удостовериться? Только снять поддон и померять?
Если они то сразу вопрос: можно ли заменить их и коренные не снимая колено ?

Если на шатуне есть люфт то сними бугель и подложи под вкладыш фольгу если звук исчезнет значит на том шатуне и стучит!!! Коренные вкладыши не поменять не снимая колена!
А балансиры стоят??? может из за них стук!!!

а может гидрики,симптомы их

Тоже подумал про гидрокомпенсаторы. На холодную стучит, потом пропадает?

Не важно на горячую заводить или на холодную
Коренные точно нельзя заменить не снимая колено?
Кстати, есть хорошие дубликаты вкладышей?

точно не льзя! ИМХО только оригинал!

думаю что гидрики могут издавать этот звук .... попробуй масло сменить

Когда покупал был шелл залит чёрный- чёрный, так что теперь только разбирать их и мыть. Они действительно стучат и двое даже нагорячую(до шуммы и смены масла с мягкой промывкой(дважды)стучали все 16)

Добавлено через 48 секунд
Ок. ТОгда по другому- кто делает митсу оригинал вклыдышей??

Всё, видимо поставлю авто- на горячую(после отжигов) при прогазовке отлично слышно эту фигню если газануть. Надеюсь я не затянул с ней....

Корни меняются не снимая калена проверено!!! Еботно но меняются.

Вот у меня такой невинный стук вылился в капиталку. С заменой поршневой и переточкой цилиндров. А думали гидрики тарахтят или распредвал цокает. Так что однозначно снимай распредвал и крышку головы и смотри, что не так.
http://img2.imageshack.us/img2/7425/dsc068511.th.jpg

Пока проблемы с финансами.
Компрессия кстати, 11-11-10,5-11
Давление масла: хх-1,8 2000об-3,8
Значит коренные в отличном состоянии?

Итак, поддон вскрыл в эти выходные- шатунным вкладышам писец. Вал точен на 0,75 вкладыши. В системе на вкладышах обнаружен кажись римет. Вкладыши всё же заменил- стук пропал

а родных то нет, что ставил?

Taicho- так кажется пишется. Моторист сказал, что нормальные вкладыши- уже не раз ставил, проблем ни разу не было- авто ездят.

Кстати, немного смутила одна вещь:
Бугеля имеют небольшой люфт вдоль оси коленвала. У всех одинаковый, небольшой кроме 3 цилиндра. Там на взгляд кажется что он даже меньше чем остальные(хоть вкладыш из него и не торчит) либо места под него больше.
Как так??

стук в двигателе
 

доброго всем времени суток! недавно приобрел авто - eclipse 1993г.в, 4g63. и вот стал беспокоить стук в двигателе, на холостых работа двигателя похожа на работу дизельного движка, с увеличением оборотов вроде как пропадает стук, что может быть???

возможно вкладыш провернуло

у вкладыша наоборот, скорее гидрики

вкладыш если провернуло, то будет стучать при увеличении оборотов больше. У самого проворачивало вкладыш.

гидрик был один пробит так же стучало,потом давлением масла поджимало и стук прекращался

Вкладыш!!!! ;) Могу скинуть фото двига с такими симптомами! Стук снизу или сверху?

Что-то с двигателем
 

Приветствую всех!

Вообщем проблема. При запуске мотора на холодной машине сразу после момента запуска двигатель свистит секунды 2 (это плохо натянутый ремень генератора, уже подтягивал, но снова ослаб), а дальше процентах в 70-80 двигатель "тракторит" секунд 30. Не знаю как еще это описать. Вибраций каких-то особенных нет. Звук как у убитого дизеля. Через 20-30 сек прогрева звук пропадает моментально, т.е. буквально за долю секунды раз и пропал. Что интересно пару раз такое "тракторение" возникало даже на теплом двигателе. Лечилось банальным "заглушил, завел". При холодном запуске данная хитрость тоже зачастую "помогает".

Собственно не знаю что это может быть. По ощущениям неприятный звук идет со стороны узла с ГРМ, как будто что-то с валами, но с уверенностью сказать не могу. Вообщем ищу совета. Или контакта хорошего диагноста.

Кстати о диагносте. Было бы здорово в любом случае, т.к. накопился целый ворох проблем связанных не только с двигателем, но и с АКПП и с электрикой и с подвеской. Комплексная качественная диагностика была бы очень кстати!

Заранее благодарю за помощь.

Я из СПб :)

Camandante, к Марату_GTI постучитесь .
Я думаю он и с диагностикой справится и с лечением вашего коня.

пхоже на гидрики оччень

Напишу сюда чтобы не создавать тему. Поделюсь так сказать знаниями.
В общем купил машину, стук звонкий на оборотах, холостые - вообще стуков нет. Как будто бы в голове постели разбитые, разбираю - оказывается в постелях 7 болтов сорваны и валы лупят по крышке клапанов)
перетачиваю резьбы кстати есть размерычертежи по которым точил переходную шпильку на постели, если кому то надо могу отсканировать и скинуть... В общем дальше собираю завожу стук тот же остается, на холостых тихо очень, а газу немного даешь и сразу звонкий грохот, вскрываю поддон шатун по колену летает около 2 мм, вкладыш выбило кусками в поддон, снимаю вал на расточку история только начинается...Никогда бы не подумал что коленвал так громко может грохотать, звук был как будто в голове стуки...

стук снизу..... в районе первого цилиндра

нужна помощь!!!
 

в моторе появился стук где то с 2500 об\мин и до 4500 об\мин
подумал что это натяжитель ремня грм разобрал он вроде впорядке!
что ещё может быть??? подскажите советом!

ну яме покрути мотор послушай птдон через палочку. если там .....

Ребят, у меня похожая фигня сегодня вечером началась, но на 1500-2500 оборотов, по звуку кажется что ролик разболтался, или что-то похожее... Схожий звук с тем, когда машина на очень низких оборотах тужится... Ближе к позднему вечеру звук стал сильней слышен.. Страшно так ездить, пожалуйста, подскажите куда смотреть, может было у кого уже такое...

Если с верху ничего не видно,накидывая ухо ничего не слышно,обязательно нужно послушать картер двигателя и если там слышится стук...как минимум шатунный вкладыш.Хороший стук наружу вылезет,как это не печально!

Кстати, ещё одно примечание, на нейтралке такого стука нету, только на передаче, и в области 1500-2500 оборотов, чем больше газу тем сильней стучит.. Точней даже не стучит, а... Как будто крутится ролик плохо закрученный.. И этот звук с очень коротким промежутком..

crankwalk... ?:o

масло слили, нормально не чего крименального! завтра будем поддон скидывать будем снизу зырить!

Обязательно проверь не соскочил ли у тебя грм на несколько зубика! Прям по всем метками! А то у меня было такое дело, холостой нормально, а чуть начинало набирать движок ведет себя поршиво! Подожди пока поддон снимать!)

у меня брат моторист по митсубиши моторам! метки мы первым делом проверили;)и компенсаторы сверху посмотрели выглядит нормально.

Добавлено через 6 часов 52 минуты
вообщем вкладыш провернуло:) сдергивать мотор и капиталить!

Как я и сказал...какое масло лил ? (я всё пытаюсь найти причину этой болезни...)

Да, причина этого очень интересна!

Подскажите,появился странный звук,со стороны грм,у впускного коллектора,там где еще идут провода на свечи (если не ошибаюсь то где впуск и катушка зажигания) или в самом впускно,такое чувство что дятел там сидит,обороты стабильные не пойму что может быть

возможно гидрик просел...
но из описания , если честно, мало что понятно..