РУЛЬ СТАНДАРТ
 

Стоковый руль ГТО в диамере большой, хотелось поставить что то по меньше. Спорт смотрится хорошо, но очень не хотелось жертвовать подушкой безопасности. Пришлось уменьшить свой, вот оцените как получилось. http://img517.imageshack.us/img517/8...300142a.th.jpg

а как ты руль то уменьшил?

Разобрал руль полностью, отделил баранку,отрезал кусочек, получилась "С", затем сомкнул и соединил, приварил обратно.

и как то центральная часть стала не пропорциональная, имхо

costarika, да, есть такой момент!

ifindufus, была как-то статейка в автожурнале про рули "сварные" - лопаются часто в результате вибраций передаваемых от дорог наших...

При сборке руля соблюдал центровку, сваривались все швы полуавтоматом, а у этой сварки как известно они мягкие и не боятся деформации и вибрации. Сильного смещения в принципе нет, все впределах нормы, скорей всего ракурс фото выбран не правильно.

Изменение радиуса-путём уменьшения длины окружности нереально,делается всё одновременно.
На счёт руля великоват он в наших авто.

бред какойто. куи себе нормальный МОМО и выбрось этот ужас ***

Я вааще за стоковый...

И в чем смысел? В большой машине маленький руль...

Negative, +200

"бред какойто. куи себе нормальный МОМО и выбрось этот ужас ***" Ребят, если бы я готовил ракету для гонок я бы так и сделал, тем более МОМО у меня висит в гараже, я повторюсь,не хотелось терять подушку безопасности, не знаю кому как, но мне приятно крутить стоковый руль уменьшенный в диаметре.

ifindufus, Да не переживай ты! Ты ведь машину делаешь для себя и так как нравиться тебе, всем всё равно не угодишь. Кому-то понравиться твоя идея, кому-то нет! Это есть дело вкуса.

Если честно, мне стоковый руль не нравится, очень большой и тонкий, хотя диаметр мне кажется обусловлен нашей рулевой рейкой.
Всякие Момо, тоже не нравятся, не видел я не одного тюненого руля нормального, так для тазиков сойдет.
Может все таки смотреть в сторону более поздних мицушных рулей.

Согласен, хороший вариант, можно подобрать и не только от мицубиси.

Мне вот к примеру очень нравятся рули на эво, но вопрос подходит ли он?
http://www.umor.onru.ru/allbaze/14669.jpg

Cмпатявый рулек, думаю даже если в шлитцах не втанет подогнать можно, с помощью переделки, сложностей больших не возникнет.
Там один нюанс есть, при уменшении диаметра, баранка немного перекрывает обзор приборов.

У него, кста, и приборы сразу красные... Мож махнуть наши 3000-ки на "Эвики"? :ag:

чет у меня фотки не открылись :(

Добавлено через 1 минуту
vortexrus, нет не подходит... тему на 3si уже мусолят больше года но никто так и не смог его прикрутить... проблема в том что у нас подушки безопасности из одной стадии а в эво двух-стадиевые подушки...

а если не заморачиваться с подушками,Евовский руль подойдет?

Toretto, да... но тогда смысл брать эвовский руль? ведь его как правило все хотят из-за того что он красивый + еще и с подушкой

ну в принципе есть много MMC рулей сделаных под спорт + подушка...
надо просто подбирать!!!

Добавлено через 7 минут
На мой взгляд самый реальный вариант от клипсы 3G

ECLIPSE 4G
http://www.topspeed.com/IMG/crop/200...-6_1600x0w.jpg

ECLIPSE 3G
http://static.baza.farpost.ru/bullet.../8/4785717.jpg

L200
http://img2.autonavigator.ru/carsfot...bishi_L200.jpg

COLT 2009
http://www.carclub.ru/news_pics/800_4ab09c41aa8c6.jpg

OUTLANDER LX
http://www.ma.by/gals/galleries/Mits...der_XL_034.jpg

COLT 2005
http://autopeople.ru/images/sale/15/...arceauto_3.jpg

GALANT 5
http://avto-press.ru/uploads/posts/2...35_844217.jpeg

Добавлено через 1 минуту
Надо попросить кого-нить из владельцев 3G (или тех кто разбирает их) одолжить на примерку -)))

руль от эклипса 3G в руках держал и водил соответсвенно тоже... как-то не впечатлил он меня. проблема всех новых машин одна и таже, подушка из 2х стадий :(

дык 3G не такая уж и новая, если не изменяет память то с 99 года пошла....
с какого года пошли 2х стадиевые подушки?

Может можно патрон свой воткнуть.

порылся по дебрям ebay и наткнулся на такие рули:
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/JDM-9...item519036f978
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/JDM-3...item51901442ee

цены конечно не айс.Да и дизайн тоже на любителя.Зато с подушками)

я бы себе второй вариант поставил, но блин цена....... он этого не стоит!!!! ИМХО!!!

Добавлено через 3 минуты
хотя опять же придётся отказываться от круиза, что не айс!!!!

никогда не видел такого руля RalliArt... а ваще цена нормальная, я вот щас новый руль с подушкой заказал у стиллера так вышло чет баксов под 900 :(

vortexrus, +1000 сам задумывался о смене руля, но круиз жалко(((( и хочу замутить, чтобы кнопки на руле работали(управление магнитолой)

хм, и вправду... круиз жалко... :(

Ребят, можно свой переключатель круиза поставить на какой угодно руль, главное руки и фантазия.

ну или наличие электрика если тяжко.А так можно хоть на потолок кнопки приделать)

Ребят а теперь давайте подойдём к этому логически - а стоит он этого?

Вааще не нужно! ИМХО, такой тюнинг - сойдёт для "ТАЗ"иков, ито в 90-ые года, но на серьёзную машину... Колхозом попахивает господа...

Я за сток. Либо просто в отличном состоянии, либо красиво обшитый дорогими качественными материалами, с интересной прострочкой. Но это имхо если вваливать кучу денег и весь салон перешивать, приборную панель, стойки и все остальное, иначе будет выбиваться из стокового пластика.
Плюс кнопки внизу руля с подсветкой очень нравятся. Да и вообще на мой взгляд это единственный руль, который смотрится органично, ни один из рулей на фото выше не могу представить в 3000GT, а не самые маленькие размеры (хотя на мой взгляд совершенно нормальные) - это имхо комплексы "руля от камаза". Не понимаю этого честно говоря. Все говорят, что удобней, ну это крайне субъективно, я особого удобства например не почувствовал в маленьких рулях, а при парковке наоборот - хуже. Плюс ко всему мне кажется, что руль все-таки рассчитан под конкретную рулевую систему, чтобы было нормальное плечо для приложения усилия к рулевому валу, что для меня также немаловажно.
Про "спортивные" сракерские рули +1 к Shum, колхоз чистой воды, я бы даже в таз не поставил. И не важно, китайский дешевый, или брендовый дорогой, все равно ИМХО это полный колхоз.
А если уж говорить про действительно спортивные рули, то их дизайн будет крайне далек от ваших понятий "красивый руль". Посмотрите на боевые спортивные рули, например заточенные под дрифт, и все станет понятно.

Все это конечно чисто мое мнение, так что без обид, правильно уже писали, что каждый делает машину для себя и как ему нравится, поэтому это личное дело каждого что пихать в свой болид. Кто-то режет и уменьшает, кто-то ставит сракерский, кто-то тащится от стока, например я. И все мы правы =)))

Миха, красиво... +100 тебе!

Миха, всё то оно так,за исключением одного НО:с моим ростом(188см) ужасно не комфортно с таким схожим по диаметру КАМАЗа рулём))Коленки упираются.Подушку сидения максимально опустил вниз, и всё равно коленки упираются в руль)Так, что для себя решил менять его.Но на что-нибудь гармоирующее с салоном.Можно конечно и стоковый руль уменьшить в диаметре(кто-то даже так делал), но будет непропорционально,так что вариантов больше нет, кроме как тюнинха))

Toretto, Сергей, ты конечно извини, но у нас разница в росте не велика, (у меня 185см и 91кг). Веришь-ли, ну не фига он мне не мешает, ничем! Думаешь у нас такая сильная разница в пропорциях тел? Я про ооооооооочень длинные ноги :ag:
Если тебе не нравится стоковый руль, это естественно твой выбор, но это вовсе не значит что он не гармоничен общему стилю салона, например меня он устраивает на все 100% !!!

P.S." Тебе доводилось управлять КАМАЗом? :) "

Чё тут скажешь? Хотя я и против изменений стокового руля, но соглашусь с Toretto: при схожем росте (а у меня он тоже 188) руль мешает не только, когда уже сидишь, а и при посадке. Когда сидишь: волей-неволей ноги раскидываешь колени врозь, ну не созданы низкие компактные автомобили для высоких человеков)) При посадке, смущаешься от того, что ноги закидываешь в авто после пятой точки, по-бабски-вместе. Как в школе, для владельцев Ламбо, а что делать? Но я против изменений геометрии руля, но кости в GTO мне не ломит...

Добавлено через 3 минуты
Да ваще в спорт кар сперва садятся, а потом руль на себя натягивают, а если идти дальше в некоторых F1 ( Даже во всех) руль ставится после ...) Вот и думайте.