Дверные стекла.
 

Парни, кто нить поллировал стекла на дверях от царапин? Возможно ли такое сделать.

дешевле заказать.....на наших стеклах если есть царапки то их много как правило ....а убрать один сантиметр царапины на стекле стоит 20-30 рублей ...считай сам .....я заказал на разборке нецарапанные стекла без предоплаты ....через месец контейнер придет ......посмотрим ....2500 за стекло ...по моему вполне адекватная цена

полировка в тех же пределах стоит если не ошибаюсь.
но если делается без демонтажа, я лучше бы полирнул...
займусь этим вопросом, тока попозже немного..

Ещё кто-нибудь бы рассказал как полировать.

В питере полируют. 2400 за стекло.

Узнавал про быушные стекла,сказали гарантии не дают, что будут без царапин, вот если полировка, то 2400 это не дорого, вопрос только, делают они достойно?

мне тоже тема интересна, я бы свои полирнул..

Добавлено через 27 секунд
или купил бы без царапин по адекватной цене

Ага, я бы тоже...

ifindufus, http://www.dsm-club.org/forum/317490-post9.html

И я того же мнения, мои зацарапаны. А еще они достали пропускать воду при мойке, и воздух задувает на больших скоростях! У кого еще такие проблемы?)

Спасибо за инфу ребят, теперь буду решать как действовать.
boeing, У меня тоже задувало на скорости и воду пропускало при мойке, сними обшивку и отрегулируй наклон стекла к уплотнителю, еще может быть стекло не до конца подымается, в этом случае выстави правильно ограничитель и всё проблема решена.

такая же хрень... надо капремонт дверной начинки делать. еще и стеклоподъемники тупят.

у мну тоже чуть чуть протекает если наплямую струю навравляют.. и ветер задувает иногда...

может уплотнители новые нужны... стекла-то не изменились за все годы)

Уплотнители конечно примялись за годы эксплуотации, немного отпустив к кузову стекла и у меня все в норме. А вот с подемниками я тоже запарился, чего только не предпринимал, вроде начинают работать нормально спустя некоторое время ситуация повторяется. Сейчас подумываю поставить моторчики по мощней.

мож с новой какой машины присмотреть. на лачетти стекла просто летают... а на стелсе даже если уплотнители все снять чтоб ниче не мешалось, все равно медленно как-то ползет...

время даёт о себе знать... да и стёкла у нас лупоглазые... их не так то просто сложить

Если есть вожможность, надо проэксперементировать. Даже вот комплект ВОШ стеклоподемников, ставишь на ручной привод и то резво подымает, это мы не давно на жигуль воткнули.

У меня реально летают... Ничего с ними не делал.

Вот ия думаю, механизмы у нас одинаковые, все чисто, смазанно, а у одних тянут хорошо, у других ползут еле. Остаются только моторы.

Стекла новые стоят около 3500 за штутку... Китай... Отличного качества...

в проводке дело было:
http://www.dsm-club.org/forum/obsluj...sovetuite.html

Добавлено через 11 секунд
а де брал?

Поиск рулит... Я, кстати, себе не брал... По Москве полно контор...

а где посмотреть? заказать?

Блин, если реально есть желание купить, я могу напряч человека... А если просто так, ради информации - то не буду... Т.к. ему надо будет напряч еще одного человека... Это если максимально дешево... А если с небольшой накруткой - то контор полно...

Ну или еще у Mad Max'а спроси... Он собирался в прошлом году менять и озвучивал примерно такую же цену...

Кстати, оригинал у Кульмы стоит около 8000-9000 с ожиданием в 12 дней...

Поменял себе стекла на новые оригинальные.Так же поменял уплотнительные резинки на новые,тоже оригинальные.Думал счастью нет предела-полный болт он же.Но как бы не так-стекла встали очень криво.Уже сотый раз кручу регулировочные болты,всё никак не удается идеально выставить стекло.Вроде бы получилось зафиксировать его так,чтобы оно идеально прижималось к резинке которая по периметру(в кузове),но образуется просто ужасная щель между уплотнительной резинкой двери и стеклом(мизинец с легкостью пролезет)
Понимаю,что так быть не должно,но мысли только одни-либо лыжи не катят,толи я...))Уже даже подумывал,что стекла кривые(но блин MMC всё таки и заказаны из япы).Резинка даже если и кривая,то всё равно от нее ну никак не может зависить такая щель.
В общем нужен совет знающих людей-может кто с таким сталкивался-нужно максимально отдавить стекло чтобы не было такой щели.Может есть какая-то регулировка,которую я тупо не замечаю?

П.с.да-есть крайняя мера-отогнуть метал,на который опирается резинка, в сторону стекла.Но это только как последний шаг.
http://s008.radikal.ru/i304/1103/a7/a4c3c614031d.jpg

Пришлось менять стекло самостоятельно. Там много всего и я затягивал все болты поочередно. Щелей удалось избежать, но окно стало свистеть после 160 км/ч. Может все дело в креплении свеклоподъемника? Там еще есть регулировка верхней направляющей. Это геморройный процесс, так что наберись терпения и в бой!;)

Надо иметь самурайскую выдержку, чтобы отрегулировать 3Si’ные стёкла и не уничтожить себе мозг.

Стас. Неоригинал обычно чуть-чуть кривой (не та форма). Даже если эти стёкла встают, то потом отрегулировать их правильно практически нереально. Если есть халява, то я себе тоже взял-бы комплектик в запас (7000р. за комплект - почти даром), но я сначала взял бы оригинал и сложил его вместе с этими стёклами (поглядеть сначала насколько кривые).
Полировать можно, но это сильный гимор. Во-первых, если снимать часть стекла только там где царапины, то будут линзы на стёклах, так по-хорошему нужно снимать царапанной стекло, и по всей поверхности снимать весьма приличный слой. Если такую операцию делать нормально, то её стоимость будет не меньше цены оригинального стекла. Так что этот вариант может и будет иметь право на жизнь, но тогда когда оригинал выпускать перестанут или ценник на него взлетит ещё раза в два :)

Toretto, может они по годам все-таки отличаются чуть-чуть кривизной? Счас посмотрел в каталоге на gt-parts.ru, нашел три разных каталожных номера для GTO, в зависимости от года. Но могу ошибаться. По идее, парни из гт-сервиса должны знать наверняка..

Сегодня тоже поменял стекла, и скажу что регулировка не самое приятное.....

Разные номера скорее в зависимости от цвета,серый,зеленый,синий...

Я знаю, т.к. уже брал оригинал по почти всем номерам...
Отличия номеров только в том правое/левое и цвете (зеленоватые, серые, и "золотистые"). Ну разумеется ещё цена разная (иногда в разы), несмотря на то, что это оригинал.

"Кривизна" у всех одинаковая, китайские варианты не в счёт :)

Регулировать стекло в проёме - действительно засада даже по мануалу. Удаётся это только терпеливым.