ДСМ Клуб | DSM CLUB

ДСМ Клуб | DSM CLUB (http://www.dsm-club.org/forum/index.php)
-   Обслуживание и Эксплуатация DSM (http://www.dsm-club.org/forum/forumdisplay.php?f=46)
-   -   Вставили мотор:) (http://www.dsm-club.org/forum/showthread.php?t=2658)

Pippen33 23.01.2007 18:54

Вставили мотор:)
 
Вчера наконец-то вставили мотор, решил радостью поделиться:D :D :D
Висит он правда на 2 боковых подушках, но складывется впечатление, что эпопея с заменой 420 на 4г63 турбо походит к концу:)

costarika 23.01.2007 19:04

ждемс описания ;)
предварительные поздравления

f.c 23.01.2007 19:13

а главное ждем ценник на работы и запчасти!

NIK_MB 23.01.2007 19:19

ОГО! ОЧЕНЬ интересно!

Nach Nagel 23.01.2007 20:12

Выкладывай все поскорей! Безумно хочется зачитать все работы и затраты!

BRIAN 23.01.2007 21:17

И фотото, фото!!!
Кстати 63 мотор какой??

ChertovCar 23.01.2007 22:02

Млин...боюсь себе представить сумму затрат и время!!! :eek:

Butcher 24.01.2007 01:18

че разнервничались то? :) цены то украинские будут :)

Pippen33 24.01.2007 14:54

Если честно, после достижения определённой суммы я перестал считать и все извилины, которые имели счастье остаться в живых работали над вопросом доставания недостающих денег и запчапстей:) Объективно оценить сроки тоже не получится, машину делали одни мастера, потом отказались в процессе, не справились. В общем я сооброжу чё как и выложу дальше инфу

NIK_MB 24.01.2007 17:12

Так какой 4G63-то? Старый, как на 1G или новый- инверсный?:)

Pippen33 24.01.2007 18:19

Новый, я купил битую жст японку по паспорту 98 год, по вину показывает 95

stealsth 24.01.2007 18:58

похвально. но описание было бы интерестно поглядеть.

NIK_MB 24.01.2007 19:01

Стоп. На GST (и япы и пендосы) ставился именно старый 4G63 (такой же, как на первый трех поколениях Эвиков), т.е. ГРМ с водительской стороны. А у крайслеровского движка ГРМ с пассажирской стороны, и на новых 4G63 (Evo IV - Evo IX) ГРМ с пассажирской. Так какой из них ты воткнул-то (по идее, только новый можно)

BRIAN 24.01.2007 19:12

Воткнули от G2(7 болтовый) и как я понял снимали с битого, это самое верное и простое решение.
Проблем быть не должно.

NIK_MB 24.01.2007 19:28

Фотку бы подкапотного пространства...

Pippen33 24.01.2007 19:40

Brian прав по поводу мотора. Проблема в том, что лонжероны под 420 и 4г63 зеркальные, их переварили частями, не нарушая геометрии, не трогая переднюю панель. Машина хоть и досталась мне в убогом состоянии, но к удивлению оказалась не битой( а может сделали так хорошо :)) Битая машина была на автомате, но недавно в Москве приобрелась механика :) Сегодня отдал салон на перетяжку, особенно хочу увидеть спарковские ковши в новой одежде:)

Добавлено через 1 минуту
Я почти ничего не фотографировал, не до этого было:( Мне сны снились о эклипсе, а просыпался и понимал, что до покатушек ещё далеко
Ночью постараюсь выложить 2 фотки, снятые на телефон, когда мотор вставили

NIK_MB 24.01.2007 19:53

Ну респект в любом случае!

Pippen33 25.01.2007 03:23

фотки
 
Вложений: 1
Это то, что было вчера

Pippen33 25.01.2007 03:27

Млин, лаг с загрузкой фоток. В общем, если бы не потерялся топливный шланг от турбы то уже бы завели моторчик:) Осталось донаходить остаток запчастей и выехать наконец на тест драйв:)

f.c 25.01.2007 09:02

офигеть!
молодцы одним словом.
тогда не забудь хоть в готовом виде сфотографировать все ( и салон и подкапотник)...ну уж очень интересно!
не, реально молодцы.....420 на 4г63 махнули, причем от простой турбы!!!

ШВЕД 25.01.2007 09:57

респект за задумку и реализацию и тотальный дизреспект за отсутствие фоток для отчета :) надеюсь это компенсируется чуть позже подробной статьей ;)

Nach Nagel 26.01.2007 13:29

+1 Швед


Текущее время: 21:29. Часовой пояс GMT +4.

Powered by vBulletin® Copyright ©2000 - 2026, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Copyright © 2004-2021, DSM Клуб