Грелка под капотом. Нужен совет куда копать.
 

Друзья, я понимаю, что я тут как пионер выступаю в данной ситуации, но хотя бы советы дайте.

Раньше у меня никогда не было митсубиши, поэтому я не знаю, может это нормальная ситуация, что машина, вернее моторный отсек дико греется.

После спокойной поездки от 20 минут (или при небольших отжигах, отжиги отметаем, тут понятно), когда выхожу из машины от капота просто пышет жаром и чувствуется лёгкий запах чего-то горелого, типа как сожжённая пыль, не знаю как описать точно.

Во время движения при попадании воды под капот (например если заехать в лужу), из под капота валит густой пар, а если попользоваться омывателями, то даже из форсунок идёт пар какое-то время (и вода выкипает из магистрали омывания, так что приходится пару секунд жать рычаг, чтобы омывалки начали брызгать).

И при этом всём, кстати, ещё из печки идёт чуть-тёплый воздух даже если её выкрутить в синюю зону. При этом стрелка датчика температуры не ползёт выше половины.

Я какбе с ужасом жду лета... :ai:

Прокачивай тогда систему охлаждения, раз печка не греет, так и двиг недолго убить.
Этот датчик, при воздушных пробках может показывать все что угодно,
смотри температуру с датчика что на мозги идет.

AlexeyS, не не, ты не понял. Печка как раз греет и шпарит будь здоров! Я же и написал, что она даже в СИНЕЙ зоне в левом положении дует тёплым воздухом. :)

ufolog, тоже самое, и лёгкий запах чего то масленно-пластикового, но не едкий!
С улицы почти нету запаха, точнее только чуть в моторном есть, и устойчивый в салоне...
На стоячей тоже вместо холодного дуёт тёпленький, а на ходу всё в порядке. Именно когда останавливаешься или на стоячей...

Добавлено через 56 секунд
из омывателя тоже первые мгновения пар идёт, типа как дымятся)))

Shadow, ну мне легче, у меня в салон не воняет, а только снаружи в полуметре от капота :)

ну я образно))) про вонь))) лёгкий запах)
Сначала думал что от моих заворотов (резина горит или колодки), поскольку прослеживается это только после отжигов... Но вроде не резина, и не колодки...

У меня было что то подобное........вот бы еще вспомнить что...... вроде как термостат был но не факт, давно это было.
но запах этот я помню)))

EisVintura, причём запах-то не стрёмный, а такой вот как от сильно горячего металла. Тоесть не воняет ни резиной там, ни пластиком каким, просто очень горячий воздух. Хрен знает как описать это... %)

Парни, а в сервис не пробовали ездить, на предмет проверки системы охлаждения? -)

возможно это не из-под капота, а диски тормозные перегреваются, вонь как раз и идет от колодок
и по луже когда проезжаешь - тоже пар от них, ты после поездки как-нить зацени какой жар оттуда идет :)
не знаю как на 4G, но на 3G греются очень сильно, да и на многих митсу в принципе. поэтому с лужами поаккуратнее, какбе диски не повело)

хотя подкапотное у мну тож очень горячее, но думаю норма.. температура воздуха попадающего в маф - 20 градусов, при окружающей температуре около +5.. и это при заборе воздуха из-под крыла

stas3d, сервис проверял, ни один - все говорят что всё супер!
Давление есть в системе, ОЖ в порядке, термостат открывается как надо и т.п.!


!MAD!, жарит именно из под капота, у меня на капоте можно руки греть зимой, после нескольких отжигов :) снег тает, кошки бездомные залазают греются, пока не остыл)))))

С дисками знакомы, не на столько всё плохо) Они тоже греются порядком, но запах не от них...

Кстати, а есть ли смысл на атмо заделывать впускную трубу всякими теплоэкранирующими материалами? Она в стоке как никак чёрная - хорошо притягивает ИК излучение!

!MAD!, не, это не диски, пар и жар именно из подкапотного пространства. Я даже как-то капот открыл - проверить не горит ли там чо, так об херню, которая капот держит, чуть руку не обжёг. :)


stas3d, в сервис-то я заеду - обязательно. Сейчас просто совсем нет времени, пока решил поспрашивать, я краем уха слышал, что на митсу не очень хорошие радиаторы ставятся обычно, вот и задумался.

ну жар конечно идет приличный, но так чтобы руку обжечь при открывании.. не знаю..
коллектор ясен пень раскаленный может быть жутко, но проблемы в этом я не вижу например - главное чтобы температура ОЖ выше градусов 100 не поднималась и норма)
А жар именно от радиатора идет? Если да, то может и есть смысл посмотреть что там с ним.. может забился тупо, или пробка воздушная..

Shadow, не думаю что есть смысл чем-то оборачивать короб, а вот ниже опустить забор воздуха - вполне.. Жалко у мну стокового фильтра нету, проверил бы разницу температур при разных заборах воздуха..
А насчет кошек это да)))) В крыму пришлось нулевик дихлофосом брызгать чтобы не згрызли ночью)))))
http://cs110.vkontakte.ru/u3912157/4...x_06e1587a.jpg

))))))))))))))))))))))))))) не трави кошек, пусть грызут))

Буду значит издеваться на стоковым коробом) Надо срочно купить компьютер, такие бесценные параметры можно узнать с помощью него :)

реально стремно было)) звуки непонятные с машины идут, думал мот пионеры какие.. несколько раз ночью открывал капот, фонарем туда посветишь, а там *издец - со всех сторон глазища светятся и в а*уе на тебя смотрят мол **** ты приперся))), а на нулевике аж по три штуки сидели - грызли и царапали, в основном котята :) выгнать ваще нереально физически - как не пробовал.. заведешься - они лениво повылазят и через 5 минут опять туда)) да и стремно.. намотает еще на ремень грм кошака какого- че мне потом делать и где менять этот ремень в деревне :) потом догадался дезодорантом них брызгать - сработало)) ну и дихлофосом потом чтоб наверняка)) не возвращались больше вроде как)

!MAD!, да не, я точно не локализовывал, но ощущение, что жар от всего мотора вообще.

Подскажу - с выпускного коллектора - он просто пипец какой, когда машина заглушена - даже пощёлкивает, как костёр :)

Shadow, это ты мне отвечаешь?

А с этим надо как-то бороться или просто забить? В основном меня очень беспокоит, что будет летом, когда на улице будет +30..+40 градусов жары (я планирую повторить путешествие в европу).

Не забываем , что там стоит каталик , он так и греет всё и щёлкает это он . Не парься это норма . Но лучше конечно заняться апгрэйдом выхлопа .

ufolog, а тут ещё кто то кроме нас волнуется вопросом печки на колёсах? :)
Катализатор... блин, я совсем и забыл про него, что он вообще существует :)

-Coach, подскажи плиз, человеку неискушённому в выхлопе - первый катализатор безболезненно удалять нельзя? Это который сразу после выпускных (у меня V6).
Я просто думал удалять второй катализатор - но сначала хочу разобраться в принципе работы лямбда зонда, чтобы не гадать потом, чего это смесь беднит и т.п. Как он количество кислорода определяет и что мешает его нормальной работе удаление каталика? повышенная температура?

смесь корректируется по первой лямбде , а она до ката стоит поэтому первый выбрасываем *** сразу , но есть вторая лямбда которая проверяет эффективность работы ката и должна показывать цыфры отличающиеся от первой и потаму под неё ставим проставку ,дабы убрать её от потока газов , второй кат экология и туда же за первым . прописано про это дохрена на форуме .

-Coach, да, насчёт апгрейда выхлопа я думал уже. Но не в плане отвести тепло, а в плане сделать более густой звук. Видимо получается, что придётся убивать двух зайцев %)

да ты прав , но помнишь ,что можно ни одного не поймать )))) тщательно фильтруй найденную инфу , потому как при кажущейся простоте можно применить не очень правильные решения .

-Coach, учитывая, что у меня в плане моторов и машин, руки растут из жёппы, то делать это буду не я сам. Я доверюсь проверенному сервису, разумеется. :)

тогда не надо сервис , есть готовые решения на eBay,

у меня так же и греется и потрескивается. когда идет дождь на капоте вода испаряется, особо не напрягает но все таки факт. Ни кто не скажет у 3G изнутри на капот что нибудь крепится, типа теплоуловитель?

-Coach, ну про эти решения я в курсе, не изучал пока ещё. Хорошо бы если кто послушал, что мне нужно и подсказал, что устанавливать для этого. %)

vagabond, да

Добавлено через 1 минуту
ufolog, ну так для того и есть dsm-club , изливай ))))

блин, а у меня нет... нужно что нибудь придумать.

vagabond, а у меня было , но я снял))) и не только это

-Coach, ну а что изливать, всё вроде написал. Хочу получить более басовитый звук выхлопа, чем сейчас, но при этом лишь немного громче, чем стоковый. И бонусом - хорошо бы, чтобы подкапотное грелось поменьше. Собственно всё. %)